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par **marcowpolo** » Mer Avr 02, 2014 11:03 am

c'est son hall de réception avec les 3/ 4 belle voiture dont la formulle ( 3000 ? )
Ca transpire le professionnalisme et ça donne envie de laisser sa voiture las bas
magnifique en tout cas :II:

bauden bosse seul ?

par **billeturbo** » Mer Avr 02, 2014 1:43 pm

Non avec son carrossier donc moi. :yiiii:

par **stepping back** » Jeu Avr 03, 2014 1:40 am

Hello! Bien jolie tout ça :II:

Je vais passer vous voir très prochainement.

par **bigoon74** » Jeu Avr 03, 2014 9:10 am

t'as raison marco j'ai posé la mienne là-bas lundi et mon père est venu me cherché (chui rentré en train a thoron :couic:

) "les échelles" ça n'a pas que des avantages!
Bref je crois qu'après avoir visité avec moi le garage, mon père est reparti avec le zizi tout dur

et il était pas le seul

par **bigoon74** » Jeu Avr 03, 2014 9:11 am

bon david tu viens à l'ISM avec le jaune? Dépêche toi, Chantal récolte les dons

par **billeturbo** » Jeu Avr 03, 2014 9:39 am

Bigoon74 tu te trompe moi je m'appelle cédric ne t'inquiète pas je prend soin de ton jolie speedy a la semaine prochaine. :-><:

par **La Jauge** » Jeu Avr 03, 2014 9:27 pm

Cédric tu es la demain après-midi?

par **billeturbo** » Ven Avr 04, 2014 9:46 am

Oui présent. :II:

par **fer de lance** » Ven Avr 04, 2014 12:08 pm

tu as prévu ton extralub si la jauge te rend visite ?

par **bigoon74** » Sam Avr 05, 2014 8:38 pm

désolé cedric

par **La Jauge** » Dim Avr 06, 2014 1:31 am

Petit retour de ma visite hier après-midi chez Bauden Racing.

Une forte odeur dans l'habitacle m'a poussée à aller m'assurer que tout allait bien, surtout avant la sortie à Issoire. Pas de piste sans être sûr que tout est nikel.

Je n'ai pas pris de rendez-vous, je n'étais pas sûr de pouvoir passer. Un petit coup d'oeil sur la météo des Echelles, temps mitigé c'est parti! Il faisait beau quand je suis parti, je n'ai pas pris la capote, j'aime voyager léger! Sauf qu'arrivé à mi-chemin, le soleil laisse place à de sérieux nuages. J'appel le garage, David décroche je lui demande si il pleut chez lui? Il me répond "Pas encore!". De toute façon pas envie de faire demi-tour.

Le stress monte, le ciel devient noir, je trace. Les premières gouttes arrivent. :couic:

Puis je me rend compte que finalement on est pas mouillé quand on roule sous la pluie sans capote tant qu'on ne descend pas sous 130! Il me reste 20mn tout va bien :smoke:

Je déchante vite lorsque les grosses gouttes se mettent à tomber et je me rend compte que les lois de la physique ont leurs limites. L'eau ca mouille voilà tout. Puis plus question d'aller vite sous cette pluie diluvienne, mes slicks sont usés...Après 30 secondes sous les trombes d'eau je rentre sous un tunnel. Et la un miracle se passe, alors que je serrais les fesses et m'attendais au déluge, je sors du tunnel et la plus une goutte :oooohhh:

Trop bien, je prends la sortie du lac d'Aiguebelette et je continue tranquillement les derniers kilomètres.

Je vois l'ancien garage Renault au loin, une belle exige blanche garée devant me confirme que je suis bien au bon endroit. Je me gare soulagé, me dirige vers la porte de l'acceuil qui est fermée, je vois un petit écriteau "Venez à l'atelier" visiblement c'est la bas que ca se passe!

Cédric sort me rejoindre sur le parking accompagné de David le patron qui me lance "c'est toi qui fait de la barque!"... :siffle:

Présentations, tutoiement de rigueur, des gens forts sympatiques.

Rapidement j'explique pourquoi je suis là, leur montre les photos de mon fond plat qui était plein de graisse, leur dit que j'avais même eu des projections sur le dessous du capot et en deux temps trois mouvements ils ouvrent ils me disent que j'ai un soufflet de cardan de mort. Cédric prend sa lampe et me montre effectivement le trou sur le soufflet. Je suis rassuré, d'une je sais maintenant d'ou cette odeur venait et de deux pourquoi c'est arrivé. Mon 4 en 1 était à 1cm de mon soufflet, avec la chaleur et les variations de températures le plastique a durcit et à finit par se trouer. David me confit plus tard qu'il avait eu le tour un jour sur piste et que le compartiment moteur avait commencé à prendre feu. Je ne suis définitivement pas venu pour rien!

Il va donc me remplacer le soufflet et me mettre de la bande thermique autour de la partie du 4 en 1 qui est proche de celui-ci. Cela devrait éviter que le problème de se reproduire :II:

Ils m'emmènet dans l'atelier (immense, surtout quand on pense qu'ils ne sont que tous les deux la dedans!) David me dit de venir voir sous la S1 la bas, on va à deux dans la fosse et m'explique exactement ce dont nous venions de parler. J'ai bien apprecié la demarche, c'est toujours sympa de comprendre!

S'en suis une bonne heure de discussion avec David et Cédric ils me font le tour du proprio, de belles titines partout :love:

dont les deux speedy de Cédric et sa SC :cavapas:

J'en ai profité pour leur demander de faire le tour de ma voiture, voir si tout était nikel en prévision de l'ISM et de faire un éssai sur route comme il se doit pour qu'ils me donnent leur ressenti: réglages chassis, freinage etc...

Voilà pour la petite histoire. Sincèrement, j'ai été reçu comme un vieil ami, je leur ai pris une heure de leur temps sans avoir pris rendez-vous, je me suis senti entre de bonnes mains. J'ai même demandé à faire deux trois bricoles en plus sur ma voiture, David m'a répondu 'tu ne devrais pas surtout si tu l'a vends prochainement" bref j'en connais plus d'un qui aurait fermé son clapet et qui m'aurait poussé à la vente.

J'ai tellement passé un bon moment à discuter avec des passionés entouré de superbes autos que j'en ai oublié les photos. Promis quand je vais la chercher j'y penserai!

Pas de Lub chez Bauden que des gens sérieux :jap:

par **toutenglisse** » Dim Avr 06, 2014 7:35 am

Ça fait plaisir

par **billeturbo** » Dim Avr 06, 2014 10:23 am

Merci la jauge. :II:

par **KoRhona** » Dim Avr 06, 2014 11:29 am

c'est beau de lire ca le dimanche matin en buvant le café

par **j'suisapied** » Lun Avr 07, 2014 11:49 am

La Jauge a écrit:Petit retour de ma visite hier après-midi chez Bauden Racing.
...
Pas de Lub chez Bauden que des gens sérieux

Le pire étant qu'ils sont toujours comme ça ... :jap:

par **jfalesi** » Lun Avr 07, 2014 1:29 pm

Super retour! Mais pourquoi sont ils si loin de Paris !!! :cry2:

par **Happy Speedy** » Lun Avr 07, 2014 1:58 pm

par **OR_07** » Mar Avr 08, 2014 8:44 am

jfalesi a écrit:Super retour! Mais pourquoi sont ils si loin de Paris !!!

Pourquoi Paris est il si loin des routes sympa de la région tu veux dire :jap:

par **La Jauge** » Mer Juin 04, 2014 11:46 pm

Retour il y'a quelques semaines de cela. La suite de mes aventures avec ce qui sera bientôt mon ex S1.

David m'a donc changé mon soufflet de cardan et nettoyé toutes les projections de graisse. Travail très propre, prix correct. Satisfait je rentre a la maison content d'avoir une caisse impec pour l'ISM.

Sur le retour chez moi, une fumée épaisse sors du capot moteur, projection de graisse un peu partout: le soufflet tout neuf n'aura tenu que quelques kilomètres. Je rappel immédiatement Bauden, qui étonné me demande de repasser au garage. Je suis attendu et de toute façon presque arrivé a la maison. Soucieux d'assurer un SAV au top, Cédric est venu le lendemain chercher la voiture chez moi (3h aller/retour!)

Diagnostic => défaut dans le soufflet. A la couture de celui-ci, le caoutchouc était aussi fin qu'une feuille de papier a cigarette. Bref, qualité du service et amabilité toujours au rendez-vous.

Cédric est venu remorquer (une deuxième fois) le véhicule a Issoire, suite a la casse de ma rotule. Ils ont fait un suivi exemplaire avec l'expert.

Je suis allé leur remettre le dossier des factures il y'a peu de bon matin, j'ai ramené les croissants et ont a bu un ptit café bien sympathique entoures des jolis montures.

Voila, une equipe solide, des conseils avises et la sympathie en bonus.

:II:

par **Puff92** » Jeu Juin 05, 2014 12:00 am

La Jauge a écrit: ... ce qui sera bientôt mon ex S1 ...

Déjà ?

par **La Jauge** » Jeu Juin 05, 2014 12:07 am

On attend le rapport de l'expert, mais visiblement il y'a plus de dégâts que prévu et les châssis S1 ne sont a ce jour plus disponible..

par **toutenglisse** » Jeu Juin 05, 2014 6:32 am

Ouh merde

par **schlass** » Jeu Juin 05, 2014 7:10 am

fait chier :shock:

dégouté pour toi,

par **blacksrookie** » Jeu Juin 05, 2014 7:32 am

Châssis touche ou seulement VEI du fait du coût des réparations ?

par **billeturbo** » Jeu Juin 05, 2014 7:32 am

Merci la jauge :-><:

par **speedturbo33** » Jeu Juin 05, 2014 8:17 am

Mince je pensais pas que ça serait à ce point là vu le soucis initial.
Prépare un bon dossier vis à vis de l'expert ils sont durs en affaires...
Sache que tu es en droit de racheter l'épave et si ça t'intéresse pas parle en ici ça peut faire un heureux, plutôt qu'elle finisse dans une casse.
Tu aurais des photos des dégâts?

par **OR_07** » Jeu Juin 05, 2014 8:19 am

tu as pu testé la R "speziale" ?

cedric, je passerai semaine prochaine pour recuperer mon orange , pas possible cette semaine :oops:

par **Happy Speedy** » Jeu Juin 05, 2014 8:59 am

Ca paraissait pourtant pas super grave

Bon courage pour la suite Rémi :jap:

par **gregus** » Jeu Juin 05, 2014 9:11 am

erf pas cool

c'est ma plus grande peur

par **blacksrookie** » Jeu Juin 05, 2014 9:55 am

speedturbo33 a écrit:Mince je pensais pas que ça serait à ce point là vu le soucis initial.
Prépare un bon dossier vis à vis de l'expert ils sont durs en affaires...
Sache que tu es en droit de racheter l'épave et si ça t'intéresse pas parle en ici ça peut faire un heureux, plutôt qu'elle finisse dans une casse.
Tu aurais des photos des dégâts?

Ouais pareil, n'hésites pas à demander des conseils ici (en MP) sur la procédure, la négo le rachat de la voiture si classée VEI, etc.

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