Exige Duratec Magny Cours F1

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Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar Jules » Jeu Mai 22, 2014 11:26 am

Salut les amis
Petite vidéo de retour de Magny Cours vendredi dernier avec le CLF.
J'ai d'ailleurs rencontré gege77 du forum myspeedster que j'ai emmené faire une balade :)

http://youtu.be/WHvOZWA8giA

Un mystérieux problème de frein m'a bien fait chier toute la journée, pour réussir à ne comprendre le pourquoi du comment qu'en toute fin de journée...

Le récit ici si cela vous intéresse.
http://lotus-111.com/2014/05/20/magny-c ... us-france/

A plus
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Messagepar speedturbo33 » Jeu Mai 22, 2014 11:33 am

:II:
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Messagepar OR_07 » Jeu Mai 22, 2014 11:53 am

effectivement les différents lots de plaquettes faut faire gaffe si les plaquettes avant/arriere sont pas différenciées :jap:

belle photo à la chicane, beau fond d'ecran :D
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Messagepar fer de lance » Jeu Mai 22, 2014 11:53 am

Si j'ai bien compris ca veut dire que les nouvelles RC 6 freinent moins bien que les anciennes ??
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
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Messagepar gege77 » Jeu Mai 22, 2014 12:05 pm

Tien justement hier j'ai passé pas mal de temps à regarder tes vidéos qui sont un vrai régale...
J'ai d'ailleurs pas mal visionné ton ancienne vidéo de magny cours et ça ma trop donné envie d'y retourner pour essayer de prendre exemple sur tes traj.

Ca a vraiment été cool et enrichissant de monter avec toi, j'espère qu'on aura l'occaz de se recroiser :II:
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Messagepar Jules » Jeu Mai 22, 2014 7:06 pm

fer de lance a écrit:Si j'ai bien compris ca veut dire que les nouvelles RC 6 freinent moins bien que les anciennes ??


Pour dire la vérité, je ne sais plus quelle boite j'ai mis de chaque coté...
Donc je ne sais pas si c'est la récente ou la "vieille" qui freine mieux...
Mais il faut savoir que :
- soit l'efficacité d'une plaquette évolue avec l'age (comme du bon vin???)
- soit les fournisseurs évolue
- soit la chimie ou la formule évolue elle aussi

Ou alors les trois...
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Messagepar Jules » Jeu Mai 22, 2014 7:06 pm

gege77 a écrit:Tien justement hier j'ai passé pas mal de temps à regarder tes vidéos qui sont un vrai régale...
J'ai d'ailleurs pas mal visionné ton ancienne vidéo de magny cours et ça ma trop donné envie d'y retourner pour essayer de prendre exemple sur tes traj.

Ca a vraiment été cool et enrichissant de monter avec toi, j'espère qu'on aura l'occaz de se recroiser :II:


:jap:
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Messagepar j'suisapied » Ven Mai 23, 2014 12:01 am

J'ai passe la matinée à penser que mon alfano déconnait ... Sans savoir que la boucle avait déménagée ! Merci Jules
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Messagepar Joe » Ven Mai 23, 2014 12:18 pm

Salut,

Sans être sûr de rien, je parierai plus sur la chimie.

J'avais observé des résultats surprenant avec des plaquettes vieillies à l'extérieur pendant plus de 2 ans...
J'ai ensuite appris qu'une technique (notamment utilisée par certains teams en rencontre Peugeot Sport) consistait en un rôdage des plaquettes, puis les laisser "maturer" dans un jardin (sous la flotte, pisse de chien...) pendant plusieurs mois pour en prolonger la longévité et l'efficacité.

Un peu comme pour les pneus, je pense que la date de fabrication a un impact certain ;)

Merci pour le partage et pour la vidéo :II:

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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Dim Nov 19, 2017 8:59 am

Il a enfin trouvé une vrai auto notre ami Jules :D


https://youtu.be/ZI2IP9j6SPg
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar laconi16 » Dim Nov 19, 2017 9:27 am

Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio :gurk:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Dim Nov 19, 2017 9:41 am

Oui :areuh:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar laconi16 » Dim Nov 19, 2017 10:05 am

elle est pas toute fraiche cette vidéo, elle date de février 2014 :areuh:

Mais bon ça conforte quand même sur tout le bien que je pense de cette auto. il faut vraiment que je me trouve un taf à côté de chez moi que je puisse me prendre ça en déplaçoir.
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar blacksrookie » Dim Nov 19, 2017 10:52 am

Mode ST33 on
Ça montre que, avec une Clio Cup, même si on est une quiche sans notion de pilotage on peut rester devant un mec ultra affûté disposant d’une arme redoutable :areuh:

Mode ST33 off

On est bien avancé là :D
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar kiljoa » Dim Nov 19, 2017 11:02 am

:MDR:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar speedturbo33 » Dim Nov 19, 2017 11:15 am

blacksrookie a écrit:Mode ST33 on
Ça montre que, avec une Clio Cup, même si on est une quiche sans notion de pilotage on peut rester devant un mec ultra affûté disposant d’une arme redoutable :areuh:

Mode ST33 off

On est bien avancé là :D

Avec une clio 3 rs de route t es déjà devant une gt86, alors ça prouve l’inverse que si tu te ne sais pas t en servir de
La cup ben t avances pas. :gurk:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar Kanary » Dim Nov 19, 2017 11:29 am

Une CRS3 est devant sur circuit ou sur route ?
Dailleurs, ca se comporte comment une GT86 sur route ?
TEG pas trop ennuyeuse avec son couple limité ?
3.3 kg/ch
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar speedturbo33 » Dim Nov 19, 2017 11:39 am

Ah mon avis la clio est devant sur circuit et sur route.
Mais la gt86 c'est une autre philosophie.
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar OR_07 » Dim Nov 19, 2017 12:58 pm

speedturbo33 a écrit:Ah mon avis la clio est devant sur circuit et sur route.
Mais la gt86 c'est pour les philosophes :jap:


A fortiori le BRZ :jap:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar blacksrookie » Dim Nov 19, 2017 1:08 pm

La BR86, c’est la voiture qu’aurait Freud si il était encore vivant :areuh:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar gege77 » Dim Nov 19, 2017 2:04 pm

Vous savez ce qu'il devient Jules, il ne roule plus avec son exige ?
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Dim Nov 19, 2017 3:02 pm

Kanary a écrit:Une CRS3 est devant sur circuit ou sur route ?
Dailleurs, ca se comporte comment une GT86 sur route ?
TEG pas trop ennuyeuse avec son couple limité ?




Avec les primacy de Prius ça va
Cette auto n’est pas qu’un jouet, c’est un jouet très au point, le feeling est génial on sent que ça a bossé sur le châssis.
Ç’est vraiment une CRS propulsion, la comparaison est très opportune ;)
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar Kanary » Dim Nov 19, 2017 7:22 pm

Le temps passant tu me donnes de plus en plus envie d'en essayer une ;)
En vidéo le couple moteur boîte semble bien fonctionner.
Les rapports s'enchaînent sans temps morts et semblent bien étages.
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Dim Nov 19, 2017 9:56 pm

Le moteur est vraiment creux c'est ce qui est casse bobines :D tu peux pas enrouler ....
Une CRS est bien mieux sur ce point...
Il faut la cravacher ce dont je me passerais, je préfère conduire sur le couple, mais c'est tes personnel, le moteur aime être entre 5.5 et 7.5 ;)
Le châssis est le gros point fort et les pneus de Prius une Tres bonne idée ...en plus ils sont inusables :love:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar laconi16 » Dim Nov 19, 2017 10:02 pm

Plus creux qu une c3rs ? La C3RS réclame déjà d'être cravachée pour avancer je trouve...

Quand est ce que tu vas te décider à faire les 2-3 bricoles nécessaires qu'il retrouve au moins les chevaux annoncés ce moulin?
Dernière édition par laconi16 le Dim Nov 19, 2017 10:15 pm, édité 1 fois.
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar speedturbo33 » Dim Nov 19, 2017 10:05 pm

La phase 1 était très creuse effectivement. Sur la phase 2 c'est nettement mieux sur ce point.
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Lun Nov 20, 2017 12:17 am

La BRZ est bien plus creuse que la clio :oops:
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar toutenglisse » Lun Nov 20, 2017 12:18 am

laconi16 a écrit:Plus creux qu une c3rs ? La C3RS réclame déjà d'être cravachée pour avancer je trouve...

Quand est ce que tu vas te décider à faire les 2-3 bricoles nécessaires qu'il retrouve au moins les chevaux annoncés ce moulin?



C’est pas au programme
Une géo d’abord ;)
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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar fer de lance » Lun Nov 20, 2017 1:36 am

laconi16 a écrit:Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio :gurk:



Comment es ce possible de faire la démarche de vouloir rouler en Clio cup et de s'en servir comme une pintade a ce point ??? :gurk:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Re: Exige Duratec Magny Cours F1

Messagepar Casimir » Lun Nov 20, 2017 3:08 am

fer de lance a écrit:
laconi16 a écrit:Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio :gurk:
À
Comment es ce possible de faire la démarche de vouloir rouler en Clio cup et de s'en servir comme une pintade a ce point ??? :gurk:

Existe aussi en version comment est ce possible de faire la démarche de rouler en WEC GT AM et de s'en servir comme une pintade à ce point.
Et aussi 24H du Mans, Carrera Cup, tout type de monoplace jusqu'à la F1. ::::
Tu as aussi les mêmes "pintades" en track days, à divers niveaux, et assumés ou pas. :areuh:

Avoir la voiture, même réservée à la compétition, ne garantira jamais qu'on sache la piloter tu le sais bien... ;)

Des exemples en compétition GT amateur il y en a des tonnes, et pour le pure amateurisme, ACB te dirait comment est-ce possible de faire la démarche d'acheter une Exige V6 et de se traîner autant à propos de la majorité du CLF. :areuh:
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