www.myspeedster.ch

Cette Cobra a vraiment un chassis de merde

gregus a écrit:Tellement humilié par les 175cv de cette 26r like et sur spa

MAGNIFIQUE

La Panoz

J'ai regardé avec plaisir le FB Live pour les Endurance Legends. D'ailleurs ... je réalise que j'ai vu courir la plupart d'entre elles alors qu'elles sont maintenant en Historic

Puff92 a écrit:La Panoz

FerruccioSV a écrit:je réalise que j'ai vu courir la plupart d'entre elles alors qu'elles sont maintenant en Historic

Tu verras au début ça fait bizarre puis après on assume et on se trouve juste plus mature (et rouillé)

Alerte megalax

Comment on dit "vivre sa meilleure vie" (c'est quoi cette expression ) en italien?

Plateau assez incroyable

https://www.youtube.com/watch?v=kxPEUFBm6is


Régalade pour TGD, qui mériterait un petit cours de culture auto par Senior Et bravo d'avoir réussi à se créer les opportunités de participer à un événement comme les 1000 miglia

Bon sang, il vit une expérience extraordinaire

Effectivement, les anciennes ne l'interressent que peu Ses voisins de table vont faire son éducation

La suite des aventures de TGD au 000 Miglia entre Brescia et Rome lors des 1000 Miglia. Et iborb qui critique...

https://www.youtube.com/watch?v=bpNsFtuAJXM

Moins 7 litres de LdR, rien de bien méchant ... châssis pèté, moins une suspat, moins 2,5 litres d'huile. Expérience unique

C'est quand même succin au regard de l'événement. Pas de vue des routes et des paysages. Il manquait un cameraman suiveur pour ça.
On trouve les vidéos de l'événement sur Youtube.

Une petite visite de Catchpole chez Bell & Covill pour un bel essai d'une 365 GTB/4

https://www.youtube.com/watch?v=yFj5nAgtNBk

Let's continue with Harry's testing of a wonderful 550 Maranello with manual gearbox

https://www.youtube.com/watch?v=OttmzcD85DU

2 excellents épisodes
La 365 GTB/4

Géniale

Cool, mais toujours la classique boîte 15 rapports...

Géniale cette vidéo (à les souvenirs sur Megadrive ) et impressionnant les moyens de RM Sotheby's

Clin d'oeil sympa

blacksrookie a écrit:Je mets ça là
Faut être quand même salement allumé pour attaquer comme ça avec cet engin (+ le son )

https://www.youtube.com/watch?v=iBz3V-U-LAQ

L'engagement La qualité de la vidéo et du pilotage...

J'adore !

C'est vrai que le pilotage est généreux. Beau cadeau pour les spectateurs.

Calmez vos soeurs

Totalement insensée....
je ne connaissais pas cette version GT2 de la Diablo : toute la démesure de Lambo

Il me semble en avoir vu dans le championnat BPR dans les années 96 ou 97 par là... à Nogaro... Y'avait les McLaren F1 avec la déco Harrods, quelques F40 et Diablo...

Que de surprises ! Tout d'abord, je n'imaginais pas que cette vidéo serait si intéressante et notamment sur la partie historique de ce modèle. C'est vraiment documenté et recherché

Surpris aussi que mon lecteur le plus assidu ne se souvienne pas que cette Diablo GT2 faisait partie de mon article sur le musée Lamborghini
https://www.aventures-automobiles.fr/au ... hini-2009/





Surpris encore que Julien RS parle de Diablo en BPR ... ils ne faisaient que de la course monotype avec les SVR dans le Diablo Supertrophy. Sauf que ... interpellé par les infos de la vidéos et après analyse des images, cette Diablo GT2 a bien couru contre certaines de ces concurrentes, mais en championnat de France uniquement et effectivement à Nogaro en '98 (puis à Spa et puis ... c'est tout). Le BPR s'est quant à lui arrêté en '96 (pour devenir FIA GT après).

Bref, que de surprises !

Je vais fouiller mes vieux albums, mais il me semble avoir des photos de cette époque là... mais va falloir sortir le scanner, c'était pas du numérique !!...

OR avait créé un post dédié à ces photos d'archives perso

Intéressé par tout ce qui concerne Lambo.

Philippe87 a peut-être des souvenirs de cette période également

gregus a écrit:Calmez vos soeurs

Énorme !

Puisqu'il est souvent question de GT40 dans ce post, quelques images d'archives avec une vidéo publiée par Ford Heritage concernant la création et le développement de la GT40.



Pour mieux appréhender le contexte, plein de détails sont à retrouver dans l'article de Intensémans.fr : https://www.intensemans.fr/2022/12/22/t ... ford-gt40/

Comme vous l’aurez sans doute compris, cette pépite d’un peu plus de vingt-deux minutes retrace cette épopée.

Tout commence par des images de GT/105, maquillée en GT/103 dans sa version Le Mans 1964 roulant sur le circuit de Goodwood avec Bruce McLaren au volant, et ce, juste pour une captation publicitaire destinée au film.

Roy Lunn et John Wyer posent ensuite autour d’un plan éclaté de la GT40 avant que l’on ne se rende au bureau d’étude.

Vous allez ensuite assister à la naissance de GT/101, la première Ford GT40, en cours d’assemblage à Slough.
On peut alors apercevoir le V8 4,2l type Indianapolis et sa boîte Colotti, qui viennent manifestement d’arriver des Etats-Unis, et ne vont pas tarder à être accouplés à la première coque venue directement de chez Abbey Panels Lt

Des images rares dans l'intimité de l'équipe de développement qui se terminent en 1964, bien loin des succès de 1966.

Merci. Ça c'est vraiment intéressant!
Et cette époque de rivalité Ford Ferrari est passionnante.

Dans un tout autre registre, une Alfa 164 "silhouette" propulsée par un moteur V10 de F1 : Alfa 164 Procar destinée à remplacé la M1 Procar en ouverture des GP de F1.




Elle est moche mais quel son !


Son histoire : https://www.carjager.com/blog/article/a ... rline.html