Le pb du parisien n’est pas tant la distance Paris-Biarritz que le nombre de voisins qui font le meme trajet en meme temps !
Les mouvements collectifs de weekend, vacances, ponts etc sont le pb de logistique principal du réseau de recharge. Meme si les nouvelles pratiques de teletravail réduisent le nb de personnes en transhumance, ça fait encore un paquet de monde à poireauter devant le supercharger si le nb de véhicules électriques est multiplié par 10.
Disons que 600 km d’autonomie (en roulant a 135+
) est le rayon mini pour élargir significativement la clientèle.
Et il reste le pb de la charge pendant le weekend dans les stations balnéaires ou de ski …