Sujet unique pour les plaquettes de frein

[cali]

Pour ma part. Je suis en pfc97. Je suis assez déçu car elle m'ont tuer mes jantes du a sa poussière très corrosif.

Maintenant je voulais passer aux ebc yellow. Qu'en pensez vous? J'ai une utilisation principal sur route avec 2/3 sortie piste par an

Passe au rs14

Tu auras du frein tout le temps et la différence de prix en vaut la chandelle

Demande à gege77 ...

Presque, ta le kit AV/AR en EBC pour le prix des AV en pagid

Par contre je vient de lire sur le forum ClioRS qu'un mec était vraiment déçu des ebc, que sa freinais très mal et aucune endurance

[tiwill]

Presque, ta le kit AV/AR en EBC pour le prix des AV en pagid

Par contre je vient de lire sur le forum ClioRS qu'un mec était vraiment déçu des ebc, que sa freinais très mal et aucune endurance

parfois la qualité à un coût...

[senior]

... Presque, ta le kit AV/AR en EBC pour le prix des AV en pagid

Par contre je vient de lire sur le forum ClioRS qu'un mec était vraiment déçu des ebc, que sa freinais très mal et aucune endurance

C'est ce que diqait également Captainbigleux.

Pour les RS14, je suis de l'avis de Happy Speedy, ces plaquettes sont vraiment performantes, d'une bonne longévité et les dépôts de poussière ne sont pas corrosifs pour les jantes.

[cali]

Bon je vais écouter vos conseils et prendre les pagid

[jay]

Bon, avec un changement des plaquettes avant qui approche je m'intéresse un peu plus au sujet.

Je tourne actuellement avec des DS2500 et j'envisageais de passer à des RS14 ou RC5+/RC6, et aller remettre plus fréquemment les roues sur circuit.

J'ai lu une bonne partie du topic, mais je voulais savoir si depuis certains avait un retour d'expérience sur les plaquettes qu'ils utilisent avec des étriers AP Racing 4p et des "gros" disques.

J'ai vu la mésaventure de gen avec des RC5+ sur exige PP, mais je voulais voir s'il y avait un peu de retour sur les proprios de speedy.

[fer de lance]

pour moi les RC5+ manquent de mordant ( speedy T avec R888)

Sur route ca passe a peu pres mais sur piste c'est insuffisant.

[kri]

Mon retour avec kit gros frein Tarox, qui doit etre assez proche du AP, j'ai testé les rs4.2 a l'avant, le feeling etait bon, pas trop de poussiere, pas de bruit, pas de fading meme apres des sessions de 30", mais j'ai voilé les disques sur bol au milieu du 2e jeu de plaquette.
Pourtant je suis tres respectueux du rodage et des temps de chauffe/refroidissement.

Depuis j'ai mis des DS3000, la meme chose avec plus de mordant a chaud, plus de depot mais pas trop difficile a enlever, usure plus rapide des plaquettes. Mais pas de soucis de voilage pour le moment.

[stepping back]

Perso, super feeling avec les rc5+ (+disques rainurés bol alu ap racing), très bonne endurance et très bon mordant sur piste comme sur route!

[OR_07]

salut nicolas,

tu a un lien pour tes disques ?

je sais pas si ils sont super efficaces, mais ils sont beaux

[stepping back]

Voici le lien pour les disques!
http://www.eliseparts.com/products/show ... scs-bells/

En plus d'etre super classe ils sont bien plus léger que les disques d'origine et le freinage est plus mordant et beaucoup plus endurant.

[God59]

:-><:

Voici le lien pour les disques!
http://www.eliseparts.com/products/show ... scs-bells/

En plus d'etre super classe ils sont bien plus léger que les disques d'origine et le freinage est plus mordant et beaucoup plus endurant.

Ouch ! que c'est beau ^^ mais vlà le budget pour du consommable ... Une idée du nombre de jeux de plaquettes qui passeront dessus ?

[senior]

:-><:

Voici le lien pour les disques!
http://www.eliseparts.com/products/show ... iscs-bells

"For those running 200BHP+"... il est vachement préparé ton Atmo.


PS : j'avais les mêmes, en 308, sur la Cup 260 et ce sont effectivement d'excellents disques

[stepping back]

Je l'attendais celle là!!

Enfaite je pensais prendre les élise parts au début, et puis j'avais un peu d'argent de côté, alors je me suis dit que ça devait valoir le coup ces AP racing quand même... Finalement, rien que pour le gain de poids (non négligeable, surtout sur ces masses là. Ça améliore le feeling au volant, à la pédale de frein aussi je trouve...), je ne regrette pas cet achat!

[OR_07]

Le diamètre est plus grand que dorigine puisque inserts. On a donc le choix de l'épaisseur c'est ça


Et pour l'arrière ça se fait?

[OR_07]

295 MM. Ça commence à faire un peu epais

Choix du diamètre donc... Plus c'est grand mieux c'est non

[stepping back]

Perso je suis resté sur le diametre d'origine, c'est parfait comme ça pour moi! Un plus grand diametre donneras un feeling différent, surement + de freins.

[cali]

Bonjour le fofo

Vous me conseiller quoi comme plaquette avant pour un usage uniquement piste
Choix entre:
Ds3000
Pagid Rs14
CL rc6

Merci

[Happy Speedy]

Rs14 ou rc6

[cali]

Ok. Ds3000 pas top alors? Car elle sont pas chère sur vx perf

[Joe]

Elles freinent mal à froid, mais je trouve leur feeling plus facile à doser que les RC6, qui restent acceptables à froid.

[cali]

Donc pour un usage uniquement piste elle peuvent être très bien. Elle coûte quand même 50% de moins de les autres

[kri]

j'utilise des DS3000 et en suis tres content, mais j'ai le kit Tarox 308 , 6P devant.
Ca freine tres bien a froid

Les RC6 freinent mieux a froid mais gros soucis de corosion de la poussiere qui abime la peinture surchauffe des etriers (joints cache poussiere qui s'abiment tres vite) + usure rapide des disque (1 jeu de plaquette au mieux)
Mais ca freine plus fort que tout le reste sans conteste, j'en ai utilisé qq jeux.

[Armand]

par contre modéré bien vos plaquettes si vous etes avec des 175 d'origine ! j'ai essayé les DS3000 sur les bridges d'origine et c'etait limite inconduisible ... puis j'ai remis des bridge neuf, ca allait mieux mais c'est "trop" pour le train avant !

[cali]

je suis en semi et en 215-45-17 donc sa devrais etre bon

[Joe]

j'utilise des DS3000 et en suis tres content, mais j'ai le kit Tarox 308 , 6P devant.
Ca freine tres bien a froid

Les RC6 freinent mieux a froid mais gros soucis de corosion de la poussiere qui abime la peinture surchauffe des etriers (joints cache poussiere qui s'abiment tres vite) + usure rapide des disque (1 jeu de plaquette au mieux)
Mais ca freine plus fort que tout le reste sans conteste, j'en ai utilisé qq jeux.

En tout les cas, en config d'origine, tu passes sans problème 3 jeux de plaquettes (RC6) avant de changer les disques (disques d'origine première monte).
Quant à la corrosion sur les jantes, DS3000-RC6 même combat.

Pour la surchauffe des étriers, je dois pas rouler assez vite pour être ennuyé à ce niveau là (enfin jusqu'ici ).

[Speedy JB]

je suis en semi et en 215-45-17 donc sa devrais etre bon

215 à l'Avant??? Moi qui croyais déjà abuser avec du 205...

[toutenglisse]

j'utilise des DS3000 et en suis tres content, mais j'ai le kit Tarox 308 , 6P devant.
Ca freine tres bien a froid

Les RC6 freinent mieux a froid mais gros soucis de corosion de la poussiere qui abime la peinture surchauffe des etriers (joints cache poussiere qui s'abiment tres vite) + usure rapide des disque (1 jeu de plaquette au mieux)
Mais ca freine plus fort que tout le reste sans conteste, j'en ai utilisé qq jeux.

En tout les cas, en config d'origine, tu passes sans problème 3 jeux de plaquettes (RC6) avant de changer les disques (disques d'origine première monte).
Quant à la corrosion sur les jantes, DS3000-RC6 même combat.

Pour la surchauffe des étriers, je dois pas rouler assez vite pour être ennuyé à ce niveau là (enfin jusqu'ici ).

voilà tu dois pas rouler assez vite
ou alors tu fais un vrai bon dégressif

[senior]

....Quant à la corrosion sur les jantes, DS3000-RC6 même combat.

Pas de problème avec les Pagid RS14, pas mal de poussière mais non agressive pour la peinture.

[WqTcHq-St]

j'utilise des DS3000 et en suis tres content, mais j'ai le kit Tarox 308 , 6P devant.
Ca freine tres bien a froid

Les RC6 freinent mieux a froid mais gros soucis de corosion de la poussiere qui abime la peinture surchauffe des etriers (joints cache poussiere qui s'abiment tres vite) + usure rapide des disque (1 jeu de plaquette au mieux)
Mais ca freine plus fort que tout le reste sans conteste, j'en ai utilisé qq jeux.

Vous freinez trop les gars

[cali]

je suis en semi et en 215-45-17 donc sa devrais etre bon

215 à l'Avant??? Moi qui croyais déjà abuser avec du 205...

Je voulais essayer, mais je conseil le 205 qui était mon ancienne monte, et j'y retournerais