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speedturbo33 a écrit: Je serai plus curieux de tester du Avon qui est quand même reconnu que des pneus qui ne sont montés sur aucunes voitures en sorties d usines.
Casimir a écrit:Mais en étant bassement pragmatique j'ai du mal à croire que pour un produit, dont le prix de revient est surtout dimensionné par la matière première, l’ingénierie associée et la technologie de fabrication et non simplement le coût de la main d'oeuvre, on n'obtienne la même qualité et donc performance entre une Lotus elise et Un opel speedster deux fois moins cher que l'autre. Il y a une incohérence quelque part.
jerome_tlse a écrit:Bin justement, c'est ca qui est bizarre: etre aussi affirmatif sans avoir essaye par rapport a mon ressenti apres les avoir essaye
Casimir a écrit:Je n'ai jamais essayé de nakang. Je ne discuterais pas de l'envie d'essayer, ou du rapport qualité(ou perf/longévité) / prix...Chacun est libre d'avoir son idée et surtout de se faire sa propre opinion.
jerome_tlse a écrit:Casimir a écrit:Mais en étant bassement pragmatique j'ai du mal à croire que pour un produit, dont le prix de revient est surtout dimensionné par la matière première, l’ingénierie associée et la technologie de fabrication et non simplement le coût de la main d'oeuvre, on n'obtienne la même qualité et donc performance entre une Lotus elise et Un opel speedster deux fois moins cher que l'autre. Il y a une incohérence quelque part.
speedturbo33 a écrit:Et sur piste j'ai jamais vu une auto rouler vite en nankang, et ce, qu'elle que soit l'auto.
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