Beedee a écrit:Pour garder le même ET, il faudrait caler à 10mm, mais tu perds alors le centreur. J'ai calé à 8mm, comme ça je garde le centreur pratique pour monter les roues et mon ET est quasiment à l'origine. Ça permet que la projection de l'axe de pivot soit quasiment au même endroit qu'à l'origine et évite les effets dans le volant.
Pas de frottement avec les cales 8mm et les 205x45x17. ABS on.
Tu as mis quoi comme cales ?