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Hello tout le monde !

J'ai fait quelques recherches sur le forum, j'y ai trouvé pas mal de réponse, mais une question demeure !

Quelqu'un pourrait-il me dire quelle est la largeur maximale des pneus montables sur un Speedy, en restant en 17 pouces bien sûr.

J'avais pensé à mettre ces jantes là : https://www.regelin-performance.de/lng/ ... cv6890gp95

Et les monter en : 215/45/17 (avant) et 245/40/17 (arrière) avec des Michelin Pilot sport cup 2.

Y'a t-il suffisamment d'espace et est-ce possible sans compromettre l'équilibre de la voiture ?

Merci à tous pour votre aide !

Il n'y a plus de passage de roue chez popel.
L'ABS ne va pas aimer .

Perso à l'avant je suis en 215/40/17 sur des td , abs débranché et tout va bien .

Et si tu branches l'ABS, à allure,"modérée" ça se passe bien ?

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L'abs chez moi est débranché car j'aime pas son fonctionnement même en roues d'origine ,je parlais de la taille du pneu en 215/40/17 sur des td qui ne posent pas de difficultés dans les passages de roues

Et les jantes ATS DTC, vous en pensez quoi ?

Attention avec les superbes ATS Fab60 en 215/45/17 avait les pneus qui touchaient dans les passages de roues, mais il était en 45 ce qui pour moi n'est pas bon .

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je crois que 215 / 245 c'est l'autre monte autorisée pour le speedy

Ca fait tout de même des sacrées enclumes 215 à l'avant

c'est ce que Gaeldu17 avait sur son speedy et Fer de lance aussi si ma mémoire est bonne.

sur un atmo c'est un peu trop pour le pauvre 2.2.
si andré pouvait en faire un retour

Oui voilà, on en avait discuté l'année dernière sur un autre post.

Je trouve cela disproportionné pour l'auto, à voir à l'usage.

C'est ce que j'ai et il accélére comme celui de Zabinou qui est lui avec des 195 ou 205 sur du 16 , la différence avec mes Toyo 888 en 205 que j'avais avant est quasi insignifiant avec les Fédéral en 215 .

Ok, j'ai du 205 à l'avant et je trouve ça vraiment déjà trop...

Je passe en 195 sur du 16 pouces à l'avant avec les R888, vivement, il parait que cela transfigure le train avant.

@Schlass: Il me semble que Lucky71 avait ou souhaitait modifier la monte à l'avant... Tu sais de quoi il s'agit ?
À moins que Lucky passe un jour par ici

sous réserve de validation de sa part, luc a monté des jantes arr à l'avant (mais pas l'inverse ), par contre je sais plus ce qu'il a mis comme boudin .

pour avoir été ridicule avec son speedy lors du concours de crénaux de l'ISM: ça braque que dalle

vraiment une horreur

C'est vrai qu'il est mauvais ... à l'arrêt Lucky

Sur mon speedy j'avais aussi du 215/245 sur des ATS et c'est vrai que pour le 2.2 ça fait de gros boudins à déplacer.

Arthy a écrit:Sur mon speedy j'avais aussi du 215/245 sur des ATS et c'est vrai que pour le 2.2 ça fait de gros boudins à déplacer.

Du coup ça alourdi beaucoup ou modérément la direction ?

Laurentp a écrit:Ca fait tout de même des sacrées enclumes 215 à l'avant

Il existe des jantes en 7x17 avec des 215/45 qui sont bien plus légères que des TD par ex

Pour la lourdeur dans la direction c'est autre chose faut toucher aux réglages

205x45x17 pour moi et je trouve ça top.
Pas trop lourd et comportement pas déséquilibré.

Beedee a écrit:205x45x17 pour moi et je trouve ça top.
Pas trop lourd et comportement pas déséquilibré.

Oui ça me paraît être un bon compromis.

Lovelight a écrit:

Beedee a écrit:205x45x17 pour moi et je trouve ça top.
Pas trop lourd et comportement pas déséquilibré.

Oui ça me paraît être un bon compromis.

Je vais encore me faire traiter de taliban, mais dans cette taille tu trouveras de l'excellent Michelin PS2

Beedee a écrit:

Lovelight a écrit:

Beedee a écrit:205x45x17 pour moi et je trouve ça top.
Pas trop lourd et comportement pas déséquilibré.

Oui ça me paraît être un bon compromis.

Je vais encore me faire traiter de taliban, mais dans cette taille tu trouveras de l'excellent Michelin PS2

Je ne jure que par Michelin !

Comme je passe par ici, je contribue...

AV : 205/50R17 sur jantes AR
AR : Stock.

Pneus Bridgestone Potenza S001

A faible vitesse direction super lourde. En roulant "vrai"train AV.

Ça frotte vers la butée de direction du fait du profil en 50.

ABS nickel car circonférence proche de l'origine.

Lovelight a écrit:

Arthy a écrit:Sur mon speedy j'avais aussi du 215/245 sur des ATS et c'est vrai que pour le 2.2 ça fait de gros boudins à déplacer.

Du coup ça alourdi beaucoup ou modérément la direction ?

Pour moi il n'y avait pas une grande différence. Et puis tu ne fais pas souvent de créneau avec le speedy tu as toujours un minimum de vitesse quand tu tourne tes roues.

lucky71j a écrit:Comme je passe par ici, je contribue...

AV : 205/50R17 sur jantes AR
AR : Stock.

Pneus Bridgestone Potenza S001

A faible vitesse direction super lourde. En roulant "vrai"train AV.

Ça frotte vers la butée de direction du fait du profil en 50.

ABS nickel car circonférence proche de l'origine.

Tu peux mettre des jantes ARR à la'vant sans modif ?? Ou faut mettre des cales ou autres ??

Si je monte des 205/45 R17 ça frottera tu penses ?

Aucune modification pour mettre les jantes AR à AV.

C'est pour cela que les roues frottent vers la butée de braquage.

Pour le 205 45 17, j'ai pas fait l'expérience.

Pour garder le même ET, il faudrait caler à 10mm, mais tu perds alors le centreur. J'ai calé à 8mm, comme ça je garde le centreur pratique pour monter les roues et mon ET est quasiment à l'origine. Ça permet que la projection de l'axe de pivot soit quasiment au même endroit qu'à l'origine et évite les effets dans le volant.

Pas de frottement avec les cales 8mm et les 205x45x17. ABS on.