www.myspeedster.ch

au pire un jeu de jantes avec pneus secs pour le CT ça se trouve à moins de 300€

In : automotivpress 13.12.2016

Michelin Pilot Sport Cup 2
http://www.automotivpress.fr/michelin-p ... ste-signe/

Cocorico.

et tant pis pour Nankang

Si j'ai bien suivi, c'est aussi le pneu qui est en première monte sur l'Exige 380 Sport !...

Et l'evora 410

[quote="alec6speed"

Prix 45,45 euros le pneus livraison gratuite pour deux pneus
Laurent[/quote]

Hallucinant !

J'avais raté ça, il existe un autre fabricant de pneus avant de speedy !!!

C'est sympa pour le prix (47€ contre 140€ en RE040), mais c'est dommage que ce ne soit pas la gamme sport/sport 2...

?[/quote]

J'étais passé à coté aussi.....

Il existe dans la gamme Achilles des "2233" en 225/45R17 94w pour l'arrière , ce qui ferait une monte neuve pour un atmo à moins de 200 Euros les 4 pneus....

Meme si ils ne sont que ronds à ce prix là ( );ca à au moins le mérite d'exister pour les atmo "stock"....

flipper a écrit:...
Il existe dans la gamme Achilles des "2233" en 225/45R17 94w pour l'arrière , ce qui ferait une monte neuve pour un atmo à moins de 200 Euros les 4 pneus.... ...

Economie très intéressante sur les pneus... même si elle risque de te coûter 1 masque + 1 crash-box + 2 phares

ca veut pas rentrer ..... y'en a qu'ont la tête dure.

senior a écrit:Economie très intéressante sur les pneus... même si elle risque de te coûter 1 masque + 1 crash-box + 2 phares

J'ai bien compris que de mettre autre chose que les "sacro- sains" Bridg homologués d'origine était mal (et je continuerais à en mettre tant qu'ils seront dispo)

Mon propos était de me réjouir qu'une autre alternative soit possible...(pas tous les jours qu'un manufacturier se dit "tiens si on faisait du 175/55R17 , ca va marcher çà?")

Je vais reprendre 4 jantes en 17, si j'ai bien tout lu, ce qui marche pas trop mal, c'est :

205 AV / 235 ARR,
ou 215 AV / 245 ARR,

Pour un usage "fast-road" et un peu de piste (vraiment peu), je reste sur 205/235 ?
Le couple 205/245, c'est trop déséquilibré ?

Et sans taper dans le semi-slick type R888, je peux prendre quoi qui est bon sur le mouillé, et pas trop mauvais sur la pluie ?
J'aimais bien le pilot super sport, mais pas dispo dans ces dimensions.

On me parle du Conti sportcontact 5 ou du Goodyear F1 Asymetric,

des avis ?

PS4

En 215/245 ou 205/245 ?

245 ça me parait gros à l’arrière quand même.

Le PS4 existe pas en 235/40R17

C'est con.

Moi j'ai fait un Mix PS2/Supersport.
Ce n'est pas conventionnel mais c'est ce que m'avais conseillé nos amis de Clermont.
205X4517 devant, 225x45x17 derrière.

et du coup, ton ressenti sur route humide ? et sur le sec ?

regarde son avatar: ça tient que dalle

thomasn a écrit:et du coup, ton ressenti sur route humide ? et sur le sec ?

J'avais donné mes impressions à l'époque lorsque j'ai mis les 205 à l'avant : viewtopic.php?f=15&t=26132&start=60

Depuis j'ai aussi monté les Michelin derrière et fait quelques autres circuits et pas mal de kilomètres : je suis super content de cette monte.

Au Grand Sambuc le coach qui est monté avec moi a trouvé ma charrette super équilibrée.
Avec 1.7/1.8 avant/arrière, je n'ai jamais eu de surchauffe du pneu ni au Laquais ni au Grand Sambuc.

Au Ladoux 2015, j'avais vraiment beaucoup de grip et du coups, cela rendait la glisse assez difficile. J'ai du surgonflé et attendre 2016 qu'il soient plus usés pour avoir des glisses plus faciles.
Sous la pluie sur route je n'ai que la comparaison avec les Brigestone, et c'est le jour et la nuit.

Donc pour moi c'est parfait, je ne suis peut être pas aussi expérimenté que d'autre (je suis à presque 2 secondes de Lucky71 au Laquais par exemple) mais je trouve cette monte parfaite pour moi. Petite précision mon Speedy est un atmo

Pour Shlass, l'avatar était avec les espèces de Brigestone.

Beedee a écrit:Pour Shlass, l'avatar était avec les espèces de Brigestone.

attention à l'orthographe de mon pseudo.. j'en ai tué pour moi que ça

du coup tu as un second jeu de jante ou pas, parce que sinon, ça peut valoir le coup pour ladoux

schlass a écrit:

Beedee a écrit:Pour Shlass, l'avatar était avec les espèces de Brigestone.

attention à l'orthographe de mon pseudo.. j'en ai tué pour moi que ça

du coup tu as un second jeu de jante ou pas, parce que sinon, ça peut valoir le coup pour ladoux

J'y pense sérieusement, je lorgnait sur les wizard de Fab60, sinon j'ai appris de source bien informée qu'une grande marque Italienne allait s'occuper de notre cas...

Je me permets une petite nuance sur ton poste qui pourtant donne envie.

J'ai monté du ps3 derrière et J'ai eu eu un mal de chien à le faire marché à peu près correctement.

Je l'ai testé avec différentes montes avants mais ca ne change rien
J'ai testé pleins de pression différente et ca change mais sans atteindre un resultat tout à fait parfait. (J'ai convergé sur les memes pressions que toi )

Pour le coup ca reste un super pneu, ca croche fort sur le sec et encore plus fort sur le mouillé (en coparaison du bridg)
J'ai tourné sur le Ladoux avec et meme à 50% d'usure ca tient vraiment bien.
Mais c'est en ligne droite sur l'autoroute que ca peche sur son callage et sa tenue de cap ou on sent un flottement du train ar sur les micro oscillations volants.
Une fois callé en appui ca va bien mais c'est sur tout le transitoire d'appui que ca peche.
Je suis allé jusqu'a contacté Michelin pour expliqué mon cas mais sans vraies solution. COmme j'avais une mesure recente de ma gémétrie, le specialiste michelin m'a conseiller de reduire le carrossage ar et c'est vrai que ca a bien aidé (je me suis calé au maxi de la tolerance d'origine là ou j'etais 0.5° au delas avec mes R888 et qui marchait très bien.
Ma théorie et que le ps3 reste un pneu dynamique et de qualité mais de par sa très large diffusion (dont de la 1ere monte) il est egalement optimisé en RR (resist roulement)
et p/p au Re040 au toyo ou meme au SportMaxx RT testés sur cette meme auto, ces michelins m'ont surpris par la souplesse de leur flancs. (le R888 etant en beton armé en comparaison).

Bref ca reste le fruit de mes essais et reflexions que j'aimerai bien partagé avec vous
et je reste super fan du ps3 ou son remplacant le 4 qui lui est très proche mais sur un speed et son chassis très particulier je reste un peu partagé comme choix.
et mon but reste de trouver un pneu de route pouvant etre mouillée et pas un pneus super perfo pour usage circuit

A noter que j'ai eu un bon echo du khumo ku31 mais je n'ai jamais testé...

Moi sur l'autoroute, je me cale sur la glissière, c'est le plus stable.
Plus sérieusement, je n'ai pas des PS3 derrière, mais des PS2 un peu plus radicaux.

J'ai au final commandé mes pneus hier, et choisi la solution "éco" pour les jantes,
à savoir garder mes TD1.2 en 17/18 (tant pis pour le poids, quitte à reprendre un second set en 16/17 ou des ATS en 17),

J'ai donc commandé des PSS en 215/45R17 et en 245/35R18, à priori je reste dans les tolerances avec ces montes,
RDV pour une géo et on verra ce que ca donne

Mais la, avec les 215 "pourris" à l'arrière, impossible de mettre plein gaz des que c'est a peine humide

thomasn a écrit:J'ai au final commandé mes pneus hier, et choisi la solution "éco" pour les jantes,
à savoir garder mes TD1.2 en 17/18 (tant pis pour le poids, quitte à reprendre un second set en 16/17 ou des ATS en 17),

J'ai donc commandé des PSS en 215/45R17 et en 245/35R18, à priori je reste dans les tolerances avec ces montes,
RDV pour une géo et on verra ce que ca donne

Mais la, avec les 215 "pourris" à l'arrière, impossible de mettre plein gaz des que c'est a peine humide

Dit nous bien ce que tu en penses aussi bien en usage dynamique qu'en usage routier usuel.
J'ai prospecté le PSS mais on ne le trouve pas pour l'ar en 225 45 17 pour l'ar pour lesquels on trouve en revanche du PSCup.

en tout cas bien joué

Tu vas voir le pss c'est un super pneus.

speedturbo33 a écrit:Tu vas voir le pss c'est un super pneus.

Tu l as déjà roulé le pas sur ton speed?
En quelle taille l as tu trouvé?
Vas y speed fait péter le feedback

Non pas sur le speed, c'est r888 only
J'en ai sur ma clio 3 rs et la différence avec le ad08r est flagrante.
Et mon daily en est équipé depuis 60000kms environ et c'est vraiment bluffant d'efficacité. Y compris sur le mouillé.