J'ai remplacé mon filtre à essence aujourd'hui et j'ai eu un peu de mal bien que mon Speedy soit quasi tout nu...

Pas de problème particuler de desserage.
Le mieux, c'est une clé à tuyauter de 16 et une clé de 20. Ca peut passer avec une clé à molette à la place de celle de 20.
+ une clé de 13 pour défaire le collier qui le retient
A mon avis et pour être plus à l'aise:
- démontage font plat
- démontage du passage de roue
- démontage de la roue
- démontage de la boite à air


Attention de ne pas perdre la vis du collier...
Ne pas oublier de reprendre le caoutchouc de l'ancien filtre pour ne pas abimer le nouveau lors du serrage du collier

Faites attention, il y a un sens pour le filtre (indiqué normalement par une flèche)



