[TUTO] Percer ses baquets d'origine pour passer ses harnais

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Messagepar TTFAB » Dim Oct 18, 2009 8:39 pm

en fait il faut tricher un peu en retaillant les inserts arrière de sorte a les mettre le plus horizontale possible, j'ai choisi comme inclinaison, l'angle utilisé par Recaro sur ses baquets ;)

comme repère le petit coté du triangle ( insert ) doit être presque vertical :II:

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Image

par contre bonjour la poussière a faire dehors !!! ::::

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même chose il vaut mieux choisir l'option de les mettre le plus haut possible, afin de pouvoir etre en phase avec la barre de harnais ;)

"logiquement" les events doivent etre au dessus de la barre, ou au pire a son niveau, mais en conservant une largeur mini entre les 2 ;)
( c'est le plus complexe d'ailleurs ... la bonne position ... )
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Messagepar kov » Ven Fév 26, 2010 9:12 am

Si qqun est interessé j'ai des inserts OMP que j'utilise pas pour réaliser l'opération de ce topic. MP
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Messagepar tiwill » Mar Juil 27, 2010 1:37 pm

TTFAB a écrit:même chose il vaut mieux choisir l'option de les mettre le plus haut possible, afin de pouvoir etre en phase avec la barre de harnais ;)

"logiquement" les events doivent etre au dessus de la barre, ou au pire a son niveau, mais en conservant une largeur mini entre les 2 ;)
( c'est le plus complexe d'ailleurs ... la bonne position ... )

justement j'ai un problème à ce niveau
même en raccourcissant au max je n'arrive pas à être correctement maintenu par les harnais (ni la partie ventrale ni au niveau des épaules)
je vais faire des photos
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Messagepar TTFAB » Ven Aoû 13, 2010 9:58 am

tiwill a écrit:
TTFAB a écrit:même chose il vaut mieux choisir l'option de les mettre le plus haut possible, afin de pouvoir etre en phase avec la barre de harnais ;)

"logiquement" les events doivent etre au dessus de la barre, ou au pire a son niveau, mais en conservant une largeur mini entre les 2 ;)
( c'est le plus complexe d'ailleurs ... la bonne position ... )

justement j'ai un problème à ce niveau
même en raccourcissant au max je n'arrive pas à être correctement maintenu par les harnais (ni la partie ventrale ni au niveau des épaules)
je vais faire des photos


il te manque les point bas c'est pour ça ;)

impossible de serrer correctement avec un 4 points il faut un 5 mini sinon ca remonte au ventral ...
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Messagepar tiwill » Ven Aoû 13, 2010 10:13 am

Salut :yiiii:

sur l'ancienne (audi TT) avec les Recaro pôle position je n'avais pas ce souci,

peut etre parce qu'il a des guide harnais également pour la ventrale, que les attaches sont plus basse (alors que là elle sont quasiment au même niveau que le bassin)
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tiens je me demande si il ne s'adapte pas au speedster, vu que je ne l'ai pas vendu

mais pour l'instant c'est ça : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20296
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Messagepar senior » Lun Aoû 16, 2010 7:07 pm

TTFAB a écrit:il te manque les point bas c'est pour ça ;)

impossible de serrer correctement avec un 4 points il faut un 5 mini sinon ca remonte au ventral ...

Un 5e trou comme celui-ci par exemple, parfait pour faire glisser clés, pièces de monnaie etc. et ne jamais pouvoir les récupérer :D


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Messagepar tiwill » Lun Aoû 16, 2010 9:47 pm

Ce n est pas une histoire de 5ème trou
Je ne suis pas plaqué par la ventrale ni par les dorsales
Dernière édition par tiwill le Lun Aoû 16, 2010 10:06 pm, édité 1 fois.
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Messagepar senior » Lun Aoû 16, 2010 9:55 pm

... les bretelles sont donc trop longues
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Messagepar tiwill » Lun Aoû 16, 2010 10:07 pm

J arrive au bout des coutures
Photos plus tard
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Messagepar senior » Lun Aoû 16, 2010 10:15 pm

Alors, tu n'as qu'une seule solution... grossir :MDR:
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Messagepar Jona » Lun Aoû 16, 2010 11:31 pm

tiwill a écrit:Ce n est pas une histoire de 5ème trou




A quand meme :-o :-o :-o
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Messagepar tiwill » Lun Aoû 16, 2010 11:33 pm

la partie ventrale :
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je suis au bout de la couture
et serré à fond, ok je vais grossir

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Messagepar Marco Polo » Lun Aoû 16, 2010 11:46 pm

Faut mettre les oeillets plus bas....

:smoke:
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Messagepar tiwill » Mar Aoû 17, 2010 12:21 am

ok merci je vais regarder ce qui est possible
mais pour moi c'est monté comme ça
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selon le post http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?p=605404#605404
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Messagepar Armand » Mar Aoû 17, 2010 10:07 am

si tu tape "grossir de la bite" sur google tu trouveras "surement" une solution :gurk:
Dernière édition par Armand le Mar Aoû 17, 2010 1:07 pm, édité 1 fois.
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Messagepar tiwill » Mar Aoû 17, 2010 10:42 am

:fight: :fight: :fight:
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Messagepar noabe » Mer Aoû 18, 2010 2:43 pm

il m'a semblé voir samedi que ta barre n'avait pas d'oeillets ... tu comptes donc percer tes baquets ?
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Messagepar tiwill » Mer Aoû 18, 2010 3:39 pm

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Messagepar noabe » Mer Aoû 18, 2010 4:20 pm

j'ai pas dû faire bien attention en regardant tes sièges alors ! :II:
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Messagepar tiwill » Mer Aoû 18, 2010 6:15 pm

ça ne résoud pas mon souci... à part prendre du poids
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Messagepar noabe » Mer Aoû 18, 2010 6:29 pm

tu peux pas faire pivoter ces platines pour les orienter vers l'arrière du siège ?
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Messagepar tiwill » Mer Aoû 18, 2010 10:21 pm

je vais essayer ça ce WE
mais je suis le seul dans ce cas
plusieurs personnes ont acheté ces harnais (Achat Groupé) : il sont tous gros ? :MDR:
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Messagepar TTFAB » Dim Aoû 22, 2010 8:56 am

tiwill a écrit:la partie ventrale :
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je suis au bout de la couture
et serré à fond, ok je vais grossir

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tu as la solution de fixer directement les mousquetons de harnais en lieu et place de la patte, la tu gagne direct 10/15cm par coté direct :II: :jap:

si tu reprend le post d'origine, il y a eu des montage de la sorte ;)

la plus de soucis

pour le "sous marinage" je te conseil le 5eme points, par contre faudra réadapter un passage de harnais sur le siege :oops:

monte un recaro a la place du pilote, ou mieux un reverie :tiens:

ensuite plus de soucis, si tu a peur de perdre des truc monte des balais dans l'interstice du 5eme trous :II:

j'avais ce montage dans la popo 968cs que du bonheur ;)
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Messagepar tiwill » Dim Aoû 22, 2010 4:23 pm

merci je vais regarder àa
je dois rappeler Recaro lundi pour savoir si mon pôle position s'adapte au speedy
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Messagepar tiwill » Sam Oct 02, 2010 10:57 am

problème résolu en enlevant les platines et faisant le montage selon le post : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?p=352292&sid=088691321c585b3635b908964bafbfc0#352292
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Messagepar senior » Sam Oct 02, 2010 2:30 pm

Très bien, tu n'auras donc pas à faire un régime pour grossir :areuh:
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Messagepar freps » Jeu Avr 28, 2011 4:36 pm

Bonjour,


Alors voila j'ai déjà, vue les post sur l'installation d'insères pour mettre des harnais, mais je voulais encore savoir si il y avais des astuces , ou des méthodes particulières,

merci de vos conseils

A bientôt
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Messagepar Happy Speedy » Dim Nov 24, 2013 10:58 pm

Up à la demande des petites tarlouzes qui ont peur de se louper ! :twisted:

Voici un petit récap des différentes étapes pour procéder à l'opération !

Il y a surement mieux, moins bien... ce tuto n'a pas pour but d'être LA solution mais d'aider les plus apeurés ;)

Matériel nécessaire :

- Cutter + Lames neuves
- Feutre indélébile
- Feuille cartonnée
- Ciseaux
- Dremel pour micro perceuse avec petit foret (1->1.5) + petite meule
- Masque de protection
- Glue prise rapide
- Serre joint
- Patience



Les passages sont consistués d'une pièce male et d'une femelle.
Cela a son importance car la femelle est plus large la pièce male (normal... :tiens: )

Par conséquent, il faudra réaliser 2 gabarits distincts.

Etape 1 : Réalisation du gabarit pour perçage

Prendre une feuille cartonnée qui reste souple (ici boite de mouchoir)
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Tracer les contours extérieurs avec un feutre
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Couper ce gabarit sur l'intérieur du trait
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Etape 2 : Perçage du siège

Placer votre gabarit à l'endroit souhaité en s'aidant du passage qui sera derrière le siège pour bien définir l'angle souhaité
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Un fois que vous avez vu comment vous vouliez l'orienter, poser le gabarit en carton et faire le tour avec le feutre.
Ne pas hésiter à repasser 2-3 fois pour bien marquer le trait
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Un fois le traçage fait, se munir de sa Dremel équipé d'un petit foret puis percer tout autour du marquage en évitant de laisser des espaces trop importants entre chaque trou. Cela facilitera l'extraction.

ATTENTION : Le foret va vite chauffer et une légère fumée de résine va se former -> Porter un masque et idéalement faire ça dans une pièce aérée.
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Une fois tous les petits trous réalisés, les rejoindre entre eux à l'aide d'une petite fraise ou en utilisant de biais le foret sans trop forcer
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Ca y est, le morceau de fibre s'en va !
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Reste à retirer la mousse du siège également sur cette endroit en utilisant le cutter avec une bonne lame
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Etape 3 : Ajustement du perçage et du passage de harnais

Comme il vaut mieux couper pas assez que trop (c'est pour cela que je me suis basé sur le contour intérieur du gabarit), il faut maintenant agrandir le trou et ajuster ce dernier pour y faire rentrer le passage !
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Compte tenu de la forme du renfort de tête (déport), il faut également retailler le passage de harnais de telle sorte à lui permettre de s'approcher au maximum de la fibre
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Encore une fois, prendre son temps et y aller petit à petit pour éviter l'irréparable.
L'essentiel étant que le passage garde une surface suffisante afin de le conserver à l'arrière du siège. (aucun effort en utilisation).



Etape 4 : Découpe du cuir et pose du passage côté tête

Toujours à l'aide du feutre, reporter la forme du passage sur le cuir intérieur.
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Puis à l'aide du cutter et d'une lame neuve ou en parfait état, commencé la découpe
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Ca y est, il faut désormais aller au bout du bout !
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Encore une fois, y aller au fur et à mesure !!!
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Le cuir se déforme, il n'est pas impératif de couper pile à raz du passage.

Après différentes petites recoupes, placer votre passage au travers du cuir et approcher les 2 pour les clipser en partie.



Etape 5 : Collage des passages

Opération la plus chiante.... Arriver à les fixer ensemble :shock:

Afin d'éviter de trop plisser le cuir, j'ai choisi de coller les inserts sur uniquement 2mm de chevauchement.

Vous vous rendrez compte par vous même que l'es clipser en totalité ne donne pas un joli résultat.

Une fois que vous avez réussi à les emmancher, les maintenir avec un serre joint et glisser un filet de glue pour les coller définitivement
Image

Il est quasi impossible de rentrer les 2 inserts en toalité d'un coup.
J'ai donc procédé en 3 fois (1 fois par coté et en ne mettant pas trop decolle au début.

Une fois le passage totalement en place, laisser un filet tout au tour et laisser sécher le temps requis (selon la colle).


Voilà, vous avez installé votre passage de harnais !!!
Image


Reste à faire la même chose de l'autre côté en n'oubliant pas d'utiliser l'autre gabarit ;)


Hésitez pas si vous avez des questions, j'ai essayé de faire au plus simple et au plus rapide.

Espérant que ça en aidera certains d'entre vous...

Bonne installation :-><:
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Messagepar Puff92 » Dim Nov 24, 2013 11:16 pm

:II: C'est top ! Merci Lionel :jap:
Ca donne presque envie de le faire soi-même
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=24857&start=0
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Messagepar Happy Speedy » Dim Nov 24, 2013 11:36 pm

:D
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