Puff92 a écrit:arnoco a écrit:Je confirme, mauvais positionnement au remontage et crac, joints foutus. Pour info j'ai reçu les nouveaux, déposés ce matin chez Popel, j'attends des news du remontage.
Opel ne t'a toujours pas rendu ton auto ?
Si si.
alors le retour est que les joints sont en alu, aux bonnes dimensions nikel, sauf que ceux d'origine sont recouverts d'une matière plastique ou caoutchouc pour faire étanchéité. Et ceux vendus en Angleterre sont brut, résultat lors du montage il faut les enduire de pâte à carter pour faire étanchéité. Pour le moment, tout va bien pas de fuite. je suis monté au Mans Classic sans problème (sauf pour le retour mais ça c'est le radiateur qui a lâché).
Bilan : joints aux bonnes dimensions mais chers et nécessitant un montage à la pâte.