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par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 2:21 pm

Suite à ma récente mésaventure, j'ai voulu échanger mon ECU de mon ancienne Auto sur ma nouvelle Auto.

Après plusieurs tests infructueux avec OPEL (oui, oui il y a des mécanos compétents cachés chez OPEL !)

La solution est la suivante :

Échanger l'ECU
Échanger l'immobilisateur (autour du neiman)
Échanger les puces dans les clefs.

Cela permet de garder le même jeu de clef de la nouvelle voiture.

Après il est toujours possible de changer les N° de châssis enregistrer dans l'ECU mais attention, pas de procédure "SPS" avec le tech2, sinon prog d'origine.

par **fer de lance** » Jeu Oct 30, 2008 3:24 pm

N'est il pas plus simple de récuperer le prog de l'ancien ecu et de le mettre dans le nouveau ?

par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 3:54 pm

fer de lance a écrit:N'est il pas plus simple de récuperer le prog de l'ancien ecu et de le mettre dans le nouveau ?

Comment gros malin ? quand on a pas le matos ni le fichier qui va bien...

je ne m'appelle pas ni Regelin, Ni theodb... ni animagic

t'as une soluc à proposer ?

par **fer de lance** » Jeu Oct 30, 2008 4:19 pm

J'sais que j'suis pas malin mais bon ... peut etre que tu peux leur envoyer. J'sais que dubick proposait de faire des modifs sur l'écu en procédant de la sorte.

par **Stew** » Jeu Oct 30, 2008 4:51 pm

Regelin ,recharge gratuitement un soft à un de ses clients (en principe) :jap:

par **Goune** » Jeu Oct 30, 2008 6:17 pm

En effet, Regelin "recharge gratuitement"...

Mais il me semble que chez Regelin, une reprog est liée à la voiture et non pas à la personne...

Donc possible, mais ce serait plus suite à un reset ECU ou un remplacement d'ECU

mais pas pour un remplacement de voiture

par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 7:41 pm

Goune a écrit:En effet, Regelin "recharge gratuitement"...

Mais il me semble que chez Regelin, une reprog est liée à la voiture et non pas à la personne...

Donc possible, mais ce serait plus suite à un reset ECU ou un remplacement d'ECU
mais pas pour un remplacement de voiture

C'est pour ça que j'ai meme pas oser lui demander :couic:

par **fer de lance** » Jeu Oct 30, 2008 7:42 pm

Qui ne tente rien n'a rien gros malin :rhoo:

par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 7:44 pm

fer de lance a écrit:Qui ne tente rien n'a rien gros malin

Ok, 1 partout :oops:

par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 7:46 pm

Autrement si mon info ne vous intéresse pas, on peut aussi supprimer le post.

C'etait pour partager aussi... :roll:

par **chili69** » Jeu Oct 30, 2008 7:56 pm

mais non, t'as manip est bonne à prendre :jap:

par **alanoo** » Jeu Oct 30, 2008 8:32 pm

Juste faire gaffe en sortant les puces des clés, ces connes sont fragiles

par **TATONSPEEDY** » Jeu Oct 30, 2008 11:00 pm

alanoo a écrit:Juste faire gaffe en sortant les puces des clés, ces connes sont fragiles

C'est clair ! :II:

par **chord** » Ven Oct 31, 2008 9:42 am

TATONSPEEDY a écrit:Suite à ma récente mésaventure, j'ai voulu échanger mon ECU de mon ancienne Auto sur ma nouvelle Auto.

Après plusieurs test infructueux avec OPEL (oui, oui il y a des mécanos compétents caché chez OPEL !)

La solution est la suivante :

Échanger l'ECU
Échanger l'immobilisateur (autour du neiman)
Échanger les puces dans les clefs.

Cela permet de garder le même jeu de clef de la nouvelle voiture.

Après il est toujours possible de changer les N° de châssis enregistrer dans l'ECU mais attention, pas de procédure "SPS" avec le tech2, sinon prog d'origine.

Thierry,
content que ça ait fonctionné :yiiii:

En route pour le remontage (pauvre Seb !!!).
Vous allez avoir un peu de boulot en perspective...
:tiens:

Attention à la Leffe quand même :-><:

par **flycom** » Ven Oct 31, 2008 9:47 am

chord a écrit:Attention à la Leffe quand même

Excellent !

Toi aussi tu as déjà bricolé avec eux ? :ferdelance:

par **Flymorpion** » Ven Oct 31, 2008 9:48 am

demande toujours à Regelin, si tu vends ta voiture avec la reprog c'est normal qu'il te fasses payer pour la reprog du nouveau speedy. Mais dans ton cas, voiture accidentée ce serait normal qu'il te le fasse gratos.

par **flycom** » Ven Oct 31, 2008 9:48 am

Merci pour cet excellent post et content que cela ait marché pour toi ! :II:

par **TATONSPEEDY** » Ven Oct 31, 2008 11:24 am

flycom a écrit:Merci pour cet excellent post et content que cela ait marché pour toi !

Oui, c'est comme si vous changé de moteur sur votre speedster, la solution est :

Garder ECU, IMO, clefs et faisceau moteur (Cf notre expérience avec Seb)

par **chord** » Ven Oct 31, 2008 11:28 am

(Cf notre expérience avec Seb)
Je m'en doutai :tiens:

Moi je viens plus chez vous les gars :ramasse:

par **TATONSPEEDY** » Ven Oct 31, 2008 11:41 am

chord a écrit:(Cf notre expérience avec Seb)
Je m'en doutai
Moi je viens plus chez vous les gars

Mais non, t'étais là aussi, tu passes quand tu veux :smoke:

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