Chaine de distribution pour Z22SE (2L2)

[Eltoniooo]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

[dom 85]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

Si tu fais confiance à popel: tu vas vers de graves ennuis
Sur ce forum, tu vas vite t'appercevoir que le premier qui sort une betise, voire plus, est immédiatement remis à sa place, donc suis les conseils des anciens, ce n'en sera que benefique pour toi
Un homme averti en vaut 2, pas son speedster!

[Eltoniooo]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

Si tu fais confiance à popel: tu vas vers de graves ennuis
Un homme averti en vaut 2, pas son speedster!

C'est le constructeur quand même... et il m'assure de ne pas m'inquiéter !!!
Et je suppose que la majorité des speedster sont encore avec le gicleur d'origine...
D'où tenez vous cette information ? Pourquoi en êtes vous si sure ?

Tu connais quelqu'un en vendée toi qui pourrait me faire ces travaux et pourquoi pas aussi me monter un silencieux ?

[dom 85]

je fais tous les travaux moi même, ainsi je suis bien servi
Pour ton silencieux, tu viens avec et je te le monte une aprés midi

[FRed123]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

Si tu fais confiance à popel: tu vas vers de graves ennuis
Un homme averti en vaut 2, pas son speedster!

C'est le constructeur quand même... et il m'assure de ne pas m'inquiéter !!!
Et je suppose que la majorité des speedster sont encore avec le gicleur d'origine...
D'où tenez vous cette information ? Pourquoi en êtes vous si sure ?

Tu connais quelqu'un en vendée toi qui pourrait me faire ces travaux et pourquoi pas aussi me monter un silencieux ?

C'est justement ça le problème.

C'est eux les moins fiables


Pour tes autres questions, relis le post

[nrx]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

Tiré de la doc technique d'Opel :

Field Remedy: 1532
Subject: Engine - Broken Timing Chain
Models:
Astra-G 2000...2002,VX220 2000...2002,Speedster 2000...2002,Zafira 2000...2002,Vectra-B 2000...2001,Vectra-C 2002
Engines:
Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE,Z22SE
Option:
Complaint: Engine damaged by broken timing chain.
Cause: Missing or unsufficient lubrication of the timing chain.
Production: Modified tensioner and lubrication nozzle have been introduced in production as of the following engine-No: 11065400 (March 2002).

Remedy:
In case of customer complaint please use for the necessary repair the timing chain kit (Part/Cat.-No. 12577385/ 5636400). This kit contains the modified timing chain and tensioner.

Spare-Parts: Qty: Part-No.: Catalog-No.:
Set-Drive Parts 1 12 577 385 56 36 400

Vu ton numéro de série et la date de fabrication de ton Speedster tu es concerné par le problème de tendeur et de gicleur. Fais comme tu veux mais tu ne pourras pas dire qu'on ne t'a pas prévenu.

[dom 85]

Après avoir interrogé Opel sur ces deux sujets, ils ont répondu "pas d'inquiétude, RAS"...

Le mien ne serait pas concerné par le rappel du tendeur et ils n'ont aucun retour de problème sur le gicleur.

Nota = c'est une concession qui entretien au moins trois autres speedster.

Au fait, de quelle concession s'agit-il?

[Eltoniooo]

Il s'agit de la concession des sables.

Je ne dis pasque je veux pas le faire, je me renseigne... Je ne comprends pas qu'Opel nie le problème.

Reste à trouver qq qui pourra me faire cette modification.

[dom 85]

Elle est excellente
Aux sables ils ont vu 3 speedster en 10 ans, mais à part une vidange sur le premier, ils n'ont pas posé la main sur un speedy et c'est eux qui a 2 reprises m'ont certifié qu'il n'y avait aucun rappel à effectuer. Résultat j'ai failli me tuer avec la durite de mastervac qui fuyait, puis une jante en rappel et en theorie les toé-link. Tu comprends que plus jamais je ne leur ferais confiance
A la roche, ils ont mis 6 mois pour me changer la jante en rappel........
Popel restera popel

[FRed123]

Il s'agit de la concession des sables.

Je ne dis pasque je veux pas le faire, je me renseigne... Je ne comprends pas qu'Opel nie le problème.

Reste à trouver qq qui pourra me faire cette modification.

Un meccano chez toi, tranquilou. Ce n'est vraiment pas difficile pour quelqu'un du métier.

[FRed123]

Ok, pour le tendeur.

Mais je ne le change pas encore.

[Teck]

bonjour

ça faisait longtemps que je n'étais pas passer sur ce forum, et je suis tombé sur ce sujet par hasard.
j'ai lu la 30ene de pages

je vous apporte un peu mon "expérience"

il ne s'agit pas d'un speedster, mais d'une astra coupé, acheté chez ACC (Bonjour Didier) le 6 juillet 2007

après quelque mois les démarrage a froids se faisait ressentir par d'énorme claquement. j'ai tout de suite pensé à ce rappel.

après une dure bataille avec Opel ("Quel rappel??? Oui vous êtes concerné... non vous n'êtes pas concerné...) je n'ai malheureusement pas pu être pris en charge, malgré un courrier en AR à Opel France

j'ai donc fais le changement de la chaine moi-même en 2007 :
http://www.astra-coupe.be/modules.php?n ... pic&t=8768

de mémoire, j'avais le tendeur avec les rainure, mais le petit gicleur.
quand j'ai fais ce changement la voiture avait dans les 80000km
aujourd'hui, elle en a 200000.
je n'ai jamais rechanger quoi que ce soit sur la distrib du moteur
je n'ai jamais changer la chaine des arbre d'équilibrage

mon n° de châssis faisait bien parti de la liste noir du 03-P-24.

Étant donné mon ex-tendeur rainuré, le rappel à sans doute été effectué, mais je n'ai jamais réussi à avoir cette info auprès d'Opel. mais je certifie que j'avais bien le petit gicleur.

depuis le changement, je n'ai jamais eu de bruit sauf à la première seconde après le démarrage, où de temps en temps, j'entends se claquement... surement le temps que l'huile monte en pression.

je viens de découvrir le tendeur Z20NET... intéressant. même si je ne pense pas changer a nouveau mon kit chaine, sauf cas de force majeur.

plusieurs membre de mon forum ont eu des problèmes de chaine cassé, même si il était en dehors de la liste noir du 03-P-24, donc il faut prendre ce problème de gicleur au sérieux!!!!

[FRed123]

Merci pour ton retour d'expérience.
Et merci pour le lien de ton Tuto.

[pellichero15]

Salut à tous ! Mon speedster est de décembre 2002 mais j'ai un numéro de moteur différent TA061774 ??? Cela veut-il dire qu'il n'est pas concerné ?

[nrx]

Tu as un moteur assemblé aux USA, donc il y a de très grandes chances que tu sois confronté à un tendeur défectueux en plus du gicleur d'huile, sans compter les bielles foireuses...

[pellichero15]

Merci pour ton info, j'essaye de retracer l'historique de la voiture pour voir ce qui a été fait ! Je sais que la distri a été changé a 120 000 ici je suis a 147 000.

[nrx]

Si la distri a été changée à 120000 km, tu ne risque plus rien maintenant.
Par contre, il faut que tu saches que l'augmentation de puissance est incompatible avec tes bielles, donc pas de greffe de compresseur ni de turbo sur ton moteur sinon casse assurée.

[pellichero15]

Merci de tes conseils, je compte laisser le moteur d'origine, j'aime bien ce qui est fiable Pour des petits circuits elle est suffisante. Je vais quand même reprendre contact avec un des anciens proprios pour vérifier l'info.

[marcowpolo]

Ce topic fait peur pour ceux qui ont un atmo !

[fer de lance]

il fait plutot peur a ceux qui ont des envies de compresseur...

Changer la distri c'est pas la fin du monde sur les turbo on le fait bien tous les 5 ans

Et ca fait plutot peur pour ces foutus Ricain, alors qu'on vienne pas s'étonner qu'il y ait la crise

[marcowpolo]

Fer si je veux fiabiliser ma chaîne De distrib sur mon atmo tu estimes à cb le temps de MO et le prix des pièces ?

Je sus à 70 000 km , faut mieux que je le fasse ou pas ?

[fer de lance]

On a eu plusieurs cas de casse sur le forum aux alentours de 100 000 bornes.
Je pense qu'une fois que c'est fait au moins on peut rouler l'esprit tranquille...

Pour le tarif je ne sais pas, sur le turbo on peut le faire sans démonter la coque arriere, je pense que ca doit etre faisable également sur atmo du coup ca permet de s'en sortir avec un montant raisonnable de M.O...

[FRed123]

Fer si je veux fiabiliser ma chaîne De distrib sur mon atmo tu estimes à cb le temps de MO et le prix des pièces ?

Je sus à 70 000 km , faut mieux que je le fasse ou pas ?

Tu sais que j'en vends une !

[arnocri]

Fer si je veux fiabiliser ma chaîne De distrib sur mon atmo tu estimes à cb le temps de MO et le prix des pièces ?

Je sus à 70 000 km , faut mieux que je le fasse ou pas ?

regarde déjà si tes pignons d'ACC n'ont pas morflé par une mauvaise lubrification

[senior]

Fer si je veux fiabiliser ma chaîne De distrib sur mon atmo tu estimes à cb le temps de MO et le prix des pièces ?

Je sus à 70 000 km , faut mieux que je le fasse ou pas ?

Tu sais que j'en vends une !

...........

[FRed123]

Fer si je veux fiabiliser ma chaîne De distrib sur mon atmo tu estimes à cb le temps de MO et le prix des pièces ?

Je sus à 70 000 km , faut mieux que je le fasse ou pas ?

Tu sais que j'en vends une !

...........

[chouchou91]

Bonjour à tous,

Je viens de faire la verifiaction du numero moteur sur mon speedy et jai tiré le mauvais numero : 11012476

Mon speedy est d'avril 2004 et a 73000kms y a til un moyen de savoir si la reparation a deja ete faite sur la voitire et le prix quelle couterais chez popel (jai un petit garage qui fait du tres bon boulot) ???

Merci davance

[Grillon]

Est-ce que ta voiture a été concernée par le rappel de tendeur et si oui celui-ci a-t-il été effectué? Si c'est le cas alors tu devrais avoir le bon gicleur.
Sinon, tu as toujours le mauvais.

Prix pour un changement de distri sur atmo : environ 1500€ je crois chez Popel... (ils comptent bcp de MO dont démontage masque arrière)

[chouchou91]

Je n'ai pas linfo sur le tendeur de chaine, je peux demander ce renseignement en appellant opel ???

[Grillon]

Vu la date de première homologation de ton speedy je pense qu'il n'a pas été concerné par le rappel de chaîne.

* 03-P-24 : kit galet + chaîne de distribution, 04/06/2003 => 30/06/2005
>>> Sont concernés Speedster 2001-2002 Norwich 1N000145 à 1N003417+ d'après le TIS, le kit chaine modifié est entré en production en Mars 2002 à partir du moteur n° 11065400

Est-ce que ton speedy a un VIN concerné? Si ce n'est pas le cas c'est que tu as le bon tendeur, mais du coup pas le bon gicleur.