Speedster : remplacement du filtre à essence

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Speedster : remplacement du filtre à essence

Messagepar senior » Mer Avr 10, 2013 9:24 pm

Message originel posté par Alex51 (pas si RDC que ça ;) )



J'ai remplacé mon filtre à essence aujourd'hui et j'ai eu un peu de mal bien que mon Speedy soit quasi tout nu... :D


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Pas de problème particuler de desserage.

Le mieux, c'est une clé à tuyauter de 16 et une clé de 20. Ca peut passer avec une clé à molette à la place de celle de 20.
+ une clé de 13 pour défaire le collier qui le retient

A mon avis et pour être plus à l'aise:
- démontage font plat
- démontage du passage de roue
- démontage de la roue
- démontage de la boite à air

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Image

Attention de ne pas perdre la vis du collier...

Ne pas oublier de reprendre le caoutchouc de l'ancien filtre pour ne pas abimer le nouveau lors du serrage du collier

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Faites attention, il y a un sens pour le filtre (indiqué normalement par une flèche) :jap:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Messagepar speedturbo33 » Mer Avr 10, 2013 9:31 pm

Clé de 20?? Jamais vu :D
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Messagepar Happy Speedy » Mer Avr 10, 2013 9:33 pm

:areuh:
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Messagepar Alex51 » Mer Avr 10, 2013 9:36 pm

j'ai essayé du 19, trop petit. j'ai essayé du 21, trop grand. J'en ai déduit que c'était du 20 ( à moins que mes 2 mains gauches m'ont fait défaut... :gurk: )
Mais une clé à molette fait parfaitement l'affaire.

C'est juste pour maintenir quand on dessère
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Messagepar mathieu h » Mer Avr 10, 2013 11:39 pm

:voyons: :voyons: Alex tu sais bricoler ?
Caterham 620R !!!!!!
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Messagepar Alex51 » Jeu Avr 11, 2013 8:21 am

Si bricoler c'est d'enlever des vis et des écrous, alors oui, je me débrouille :D
On va dire que j'apprends en même temps que je fais :gurk:
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Messagepar senior » Jeu Avr 11, 2013 4:38 pm

Alors autant que ce soit sur ta propre voiture, hein :twisted:
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Messagepar philippe87 » Jeu Avr 11, 2013 6:43 pm

speedturbo33 a écrit:Clé de 20?? Jamais vu :D


Si ça existe j'en ai une dans ma caisse ;)
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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Messagepar senior » Jeu Avr 11, 2013 6:48 pm

Faut-il en conclure que ST33 est un bricoleur du dimanche ? :voyons: :areuh:
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Messagepar Happy Speedy » Ven Avr 12, 2013 3:48 pm

:-o
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Messagepar speedturbo33 » Ven Avr 12, 2013 4:12 pm

philippe87 a écrit:
speedturbo33 a écrit:Clé de 20?? Jamais vu :D


Si ça existe j'en ai une dans ma caisse ;)

J'ai pas dit que ça n'existait pas :OO:
J'en ai par contre jamais eu l'utilité :voyons:
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Messagepar Gaeldu17 » Ven Avr 12, 2013 4:19 pm

Merci pour ce tuto que je vais vite mettre en application, enfin si oscaro me livre mes pièces un jour... :rhoo:
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Messagepar Pudge » Ven Avr 12, 2013 11:52 pm

Je l'ai fait juste en démontant la boite à air... c'est roots :D

Une fois le vieux filtre démonté en main, le neuf n'était pas de la bonne référence, inutilisable :gurk:
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Messagepar speedturbo33 » Sam Avr 13, 2013 9:26 pm

Une clé de combien pour le filtre à essence? :OO:

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Messagepar kiljoa » Dim Avr 14, 2013 6:03 am

senior a écrit:Faut-il en conclure que ST33 est un bricoleur du dimanche ? :voyons: :areuh:


tu as ta réponse :D
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Messagepar speedturbo33 » Dim Avr 14, 2013 9:14 am

Bricoleur du samedi pour le coup :D
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Messagepar kiljoa » Dim Avr 14, 2013 9:31 am

un patron ne bosse pas le week end :ramasse:

du "lundi" du coup...et encore, pas trop tôt :twisted:

:OO:
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Messagepar speedturbo33 » Dim Avr 14, 2013 9:36 am

La photo date d'hier :D
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Messagepar kiljoa » Dim Avr 14, 2013 9:47 am

t'as fait sous traiter alors :OO:
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Messagepar Happy Speedy » Dim Avr 14, 2013 9:48 am

:ramasse:
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Messagepar kiljoa » Dim Avr 14, 2013 9:49 am

je sais :ramasse:
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Messagepar Happy Speedy » Dim Avr 14, 2013 9:50 am

Tu veux arriver au 3000 ce soir ? :areuh:
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Messagepar senior » Dim Avr 14, 2013 6:12 pm

:hurle: quels flooders ces deux -là


:areuh:
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Messagepar Alex51 » Mar Avr 16, 2013 1:25 pm

speedturbo33 a écrit:Une clé de combien pour le filtre à essence? :OO:

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Je réitère ce que j'ai dit c'est bien une clé de 20!!! :jap:

Filtre d'origine, et, celui que j'ai commandé chez opel. Je voulais être sûr voilà qui est fait :jap:

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Alors qu'est ce qu'on dit au RDC??? :OO:

Je savais bien que je n'avais pas 2 mains gauches!!!!
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Messagepar fer de lance » Mar Avr 16, 2013 3:04 pm

speedtroudbal le premier homme au monde qui fait rentrer une clé de 19 dans un ecrou de 20 !!! :-o
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
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Messagepar kiljoa » Mar Avr 16, 2013 6:00 pm

19 facom et 20 maxoutil :jap:

normal :D
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Messagepar speedturbo33 » Mar Avr 16, 2013 6:04 pm

Je peux prendre une photo avec une clé de 21 aussi :areuh:
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Messagepar Alex51 » Mar Avr 16, 2013 6:28 pm

non j'ai même testé avec une clé facom de 19 pour être sûr! :D C'est du 20 sûr à 110% :jap:

Le filtre à essence d'un turbo et d'un atmo ne doit pas être identique :jap:

Je rappelle que j''ai acheté ce filtre en concession. Peut être que hors ce ne sont pas totalement les mêmes. Enfin on s'en fou ce n'est pas important.

Le plus important c'est que je ne me suis pas trompé en disant clé de 20 :love: :love: :love:
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Re: Speedster : remplacement du filtre à essence

Messagepar Pudge » Lun Aoû 12, 2013 8:20 pm

Alex51 a écrit:
Faites attention, il y a un sens pour le filtre (indiqué normalement par une flèche) :jap:


Bon bah, c'est quoi le sens? de gauche à droite? ou de droite à gauche? :voyons:

J'ai un doute au remontage :oops:

Le TIS est pas très clair :
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:x

Il me semble que c'est de gauche à droite (du réservoir vers le moteur) mais j'aimerai confirmation :voyons:
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Messagepar Pudge » Lun Aoû 12, 2013 10:07 pm

au fait c'est bien une clé de 20 sur les atmo :-o :D
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