soufflet de cardan coté boite

[gege77]

Pour être plus précis:
Acheté le 18 octobre 2012 11.20€ ici:
https://www.rexbo.eu/opel/speedster-00/ ... oot-100074

Qui a dit que l'adaptable ça ne tient pas...et dire qu'il y en a qui payent 134 euros!


EDIT: oups je me répète; je l'avais déjà dit page précédente

[speedturbo33]

Les turbos ont peut etre pas les meme contraintes, à 240 le soufflet il est un peu centrifugé.
Et c'etait le soufflet coté boite aussi?

[gege77]

Oui côté boite
Mais bon si c'était à refaire avant de me lancer dans les "gros" frais je testerais quand même une fois avec un adaptable.

[gtvpp]

Avec celui d'Opel c'est zéro risque mais pour le moment l'adaptable que j'ai monté (le même que gege) rempli son rôle , il à fait : le Bugatti , Folembray , Dijon, Lurcy , avec 6000 km en presque qu'un an , mais bon nous sommes d'accord il risque de tenir ou pas encore longtemps alors qu'avec celui d'Opel aucune question

[marcowpolo]

a cb estimez vous le prix du changement de cette pièce tout compris chez un mécano ?

[Joe]

En effet, Opel champion du monde de l'escroquerie sur les pièces détachées : ce fµck1ng soufflet est maintenant à 134€

Mais bon, si c'est pour mettre un adaptable à 15€, tout démonter, et devoir aligner quand même les 134€ au final en redémontant à nouveau... autant ne payer que 134€ et démonter une fois.

M'enfin je m'en remet toujours pas de payer un bout de caoutchouc 134€...

Salut,

Tu peux te remettre car :
- c'est maintenant 142 €uros
- j'ai commandé le dernier en Allemagne via Mk6 (dixit la concession Opel, mais vu que les pièces deviennent indisponibles c'est plausible...)

Bref, pour les prochains, faudra avoir un bon vieux Retex des adaptables qui vont bien (et que les fournisseurs s'amusent pas à changer le produit en gardant la ref...) !

Pour l'anecdote j'ai fait la même démarche pour les disques de freins, après avoir utilisé les origines pendant 40 000 km, j'ai monté des Oreca soi-disant groupe N (lol)... bon ben je vais les changer pour des origines, en 10 000 ils se sont bien creusés...
Les disques chez Opel c'est 250 €uro, chez Oreca je crois 100 €uro de moins... rapporté au km parcourus c'est vraiment trop cher

a+
Joe

[schlass]

Moi j'ai mis des disque d'oscaro.. A 60€ ils font le taf

[Joe]

Ils ont combien de km ? Tu roules aussi en CL ?

[schlass]

RS14, mais uniquement 3000km . d'un autre coté, s'ils tiennent 10000 bornes ils reviennent au même prix que l'oem

[Joe]

Pas faux

[gtvpp]

Hormis la durée ceux acheté chez " Oreca soi-disant groupe N " ils freinent mieux ?

[Joe]

Ah non, je voulais juste un bon rapport qualité-prix

[gtvpp]

Moins bons donc sur la durée et le freinage donc tout naze !

[Joe]

Ca y'est, auto récupérée avec un soufflet tout neuf (au passage bien content qu'il y ait eu les clips dans le "kit soufflet" OEM, il a fallu en remplacer un, je ne sais pas s'ils sont livrés dans les kits génériques, j'imagine que non), et disques et plaquettes changées à l'avant

3 heures de main d'oeuvre pour la totalité

a+
Joe

[Puff92]

Balade post-ISM par les Pyrénées
Bémol ... Dès les premiers enchaînements de virolos après Eaux-Bonnes en direction d'Aubisque, un fort bruit de frottement dans les virages à droite donc en appui à gauche ou dans les compressions fortes en ligne droite. Bruit nettement audible provenant de l'arrière gauche. Arrivé au col, petite inspection et petites traces de mouchetis gras sur la partie du fond plat visible près de la roue ARG De l'avis de mes camarades de jeu: Soufflet de cardan ou "capote cadran Hs" pour les geings du Var

Du coup, mode balade pépère pour le reste de la journée en soulageant autant que possible l'auto dans les virages à droite.

Bref, à partir du moment où le bruit est apparu et le retour à la maison j'ai parcouru 1100km. Je dois rouler en juin à Ladoux + balade musclée 2 jours et je roulerai ensuite 2 semaines itinérantes en juillet: La graisse ayant fuit, le cardan a t'il pu être endommagé/affaibli et dois-je le faire également remplacer en même temps que le soufflet pour éviter un pépin ultérieur ?

[blacksrookie]

du coup, confirmation que tu es rentré sans plus de soucis

J'ai changé que le soufflet en 2014 acheté chez OPEL. mais je ne sais pas combien de km j'avais roulé avec le soufflet HS.

[schlass]

Je vérifierai en premier s'il y a un jeu notable. Si non, je remettrai un soufflet et hop.

[Ancobru]

Je n'y connais rien, ni en capotes, ni en cadran !....

[Puff92]

Quelques illustrations du problème ...

Fond plat caca. Pour le nettoyage : Essence, White Spirit, Trichlo ?

[laconi16]

Ah oui, il y a comme qui dirait une fuite de graisse

Pour le nettoyage du fond plat, je pense qu'eau et produit vaisselle, ça ira très bien.

[Puff92]

Merci Laconi
Je vais essayer avec ça. Facile pour le fond plat. En revanche pour les coins et recoins je vais probablement utiliser le bocal à shampoing du laveur haute pression (pression réglable) parce qu'il y a de la merde et des saloperies collées un peu partout

[Puff92]

Quelqu'un peut-il confirmer que le kit de réfection du soufflet coté boîte est celui-ci ?

Celui indiqué 4X -- KIT,BOOT,DRIVE SHAFT,OUTER --- 9197864 --- 48 00 864

https://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/technische%20documentatie/epc/M%20Rear%20axle%20and%20suspension/1%20Rear%20axle%20drive%20shaft/index.html

[blacksrookie]

Plutôt le 6X, ref 48 00 858 sur la facture opel

[Puff92]

Arghhh ! Merci Alain

[schlass]

Et nettoie bien ton cardan avant de mettre le joint.
Le trichlo, si tu en as encore, utilise le avec précaution

[Happy Speedy]

Nettoyage à l'essence c'est parfait

[csercl]

et si t'as ni trichlo, ni essence, du nettoyant frein en bombe ça marche aussi. ça dégraisse à mort.

[schlass]

A oui c'est vrai ça, l'année dernière luc s'en était servi pour la même chose

[laconi16]

j'ai tendance à pas mal l’utiliser le nettoyant frein, c'est très efficace

[Puff92]

Mouwais ... Mais ça c'est pour ceux qui freinent




Merci pour l'astuce Messieurs, je commencerai avec le nettoyant pour freins