Après vérification il s'agit de la petite durit qui se trouve en haut à gauche sur le cache culbuteur, qui sur la partie basse suinte légèrement.
Recherche sur le forum et conclusion:
- Fuite d'huile = pas bon si ça brule feu à la maison et tout et tout.
Bon la pas de panique mais quand même je me lance dans le bricolage.
Après démontage, le bas de la durit (sur le tube de retour noir), est totalement cuit et vient en morceaux.
J'ai racourci l'objet en attendant de le changer par un neuf, j'en viens à vous pour une référence de meilleure qualité (je ne suis pas familier des magasin tuning qui offrent des durits silicones etc...)
diam 25 mm coude équerre longueur 100 mm de l'embouchure au bord externe.
Quelques photos:
Entre le tuyau noir en dessous et le cache culbuteur alu.
L'objet raccourci
avec collier plus fin pour avoir un prise correcte
, j'en veux aussi 