Ce speedy est unique...(195/45/17 inside)

Prépas moteur et autres modifications

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big-ben
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Message par big-ben »

SAlut!

pour ma part j'ai monté des 195/45/17 en Yoko S-drive pour palier d'une part au léger sous virage et d'autre part parce que c'est moins cher...


Dans un élan de motivation je me suis dit que j'allais monter moi même mes pneus, dans l'ancien garage ou je bossais. j'aurai mieux fait de rester couché ce jour la... Je dirais que j'ai jamais monté des pneus aussi chiant a mettre :shock: bilan, rayures sur les jantes, je suis deg.. :couic:
Mais bon au roulage c'est quand même mieux: j'ai l'impression que le train avant est plus précis, la direction n'est pas lourde du tout malgrés l'augmentation assez significative de la largeur.
Vu le temps de chiotte qu'on a eu ce week j'ai pu rouler bcp et encore moins attaquer mais mes premières impressions sont plutot bonnes..

On verra a l'usage! Bref pour le moment je ne regrette pas du tout ce montage.

PS: 113 euros le pneu sur pneu online qui m'a livré du 16p au lieu du 17p la 1ere fois...
Speedy 2.2, admission pipercross, contre portes et bandeau planche de bord carbontech, 4 disques ATE power, plaquettes OMP racing. suspattes sachs...
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kiljoa
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Message par kiljoa »

pffffffffffff.................!

comme l'histoire des plaquettes de frein;y en a 50 pages et chacun

rajoute ça ptite touche.et du coup je ne sais meme pas quoi

acheter :shock:


c'est pas possible de faire un résumé ?

genre:(pour atmo d'origine):

-t'es blindé et un gros excité;achete ça.....

*les plus:
*les moins:

-t'es blindé mais de toute façon tu fais 1000 Km/an

*(tes pneus vont moisir alors fait pas chier et achete du norauto)
*ou ça:

-t'es un pd2pove,mais fo qu'ça chie quand meme achete ça:

*les plus:
*les moins:


et si y des Gros excités qui veulent donner leur avis,ça

nous interesse :branlo: car je ne crois pas etre le seul

a se poser beaucoup de questions :voyons:
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Zing
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Message par Zing »

arrête de te fracasser l'esprit et commande :OO:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Oli
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Message par Oli »

Bah, les gars qui sont jamais contents de leurs pneus, c'est pour se trouver une excuse parce qu'ils se traînent la bite. :D
Oli, 185,5 tours au Ring.
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kiljoa
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Message par kiljoa »

Oli a écrit :Bah, les gars qui sont jamais contents de leurs pneus, c'est pour se trouver une excuse parce qu'ils se traînent la bite. :D
+1000
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kiljoa
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Message par kiljoa »

Zing a écrit :arrête de te fracasser l'esprit et commande :OO:
oé et koi?le top c'est quoi?

y a au moin 5 pages avec la corsa et pas un message avec les

ressentis sur circuit :couic:

comme quoi j'ai vraiment tout regardé,toi tu as commandé:
(le train complet en GY F1 GSD3 195/45/17 et 225/45/17 revient à 277£, soit 354€ )

ils sont montés? et en plus chacun parle des pneus en 17' apres ça part

sur le 16'.... :evil:
Dernière modification par kiljoa le mer. mars 26, 2008 1:50 pm, modifié 1 fois.
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Zing
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Message par Zing »

va voir en section Best of ... pneus pas cher.

j'ai commandé hier un set de 195/45/17 + 225/45/17 en GY F1 GSD3 à monter sur les jantes d'origine pour env 355€ livrés :jap:
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Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Oli
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Message par Oli »

Hors la loi ! :ramasse: :D
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Zing
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Message par Zing »

avoue que tu t'apprêtes à faire pareil :D
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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kiljoa
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Message par kiljoa »

merci zing pour ses infos (en MP) :jap:

et une tite derniere: yoko S-Drive et les GY F1....lequel est le mieux?

deja testé ?
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Raoul
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Message par Raoul »

Perso, je pencherais plus sur le good year....

Il est très apprécier en ce moment sur pas mal de sportive... :jap:

PS: c'est ce que je compte mettre sur ma mégane en remplacement de mes Pilot sport 2... ;)
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Stew
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Message par Stew »

kiljoa a écrit :merci znig pour ses info (en MP) :jap:

et une tite derniere: yoko S-Drive et les GY F1....lequel est le mieux?

deja testé ?
pas d'avis sur les S-drive,en revanche pour être monté avec le pionnier en la matière,je peux te dire que le gsd3 accrochent terrible :-o
le seul hic,c'est qu'il est plutôt un pneu "directionnel" donc quand tu veux faire jouer le cul , il vient difficilement et plutôt en saccades ... :jap:
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Oli
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Message par Oli »

Zing a écrit :avoue que tu t'apprêtes à faire pareil :D
Sérieusement, non. :bah2: C'est tentant mais je ne le ferai pas pour plusieurs raisons :
- Je veux éviter des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
- Je sais que les GS-D3 sont meilleurs que les RE040 mais je ne sais pas si ils tiennent aussi longtemps, et j'ai entendu de plusieurs utilisateurs qu'ils perdaient une grosse partie de leurs capacités à mi-usure.
- Mais surtout, je veux conserver les performances stock de la voiture pour que la progression de mes temps sur circuit soit de mon fait, et pas du fait de l'amélioration de la voiture, c'est plus rigolo et plus difficile, donc plus motivant. :P
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Raoul
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Message par Raoul »

Et tu commandes quoi alors ?? :OO:
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kiljoa
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Message par kiljoa »

ahhhhh merci a tous...!

des choses claires,quel plaisir :jap:

c'est bon j'passe commande,car ça me disait pas trop de venir en slick

le 17 mai...
Dernière modification par kiljoa le sam. avr. 26, 2008 11:33 am, modifié 1 fois.
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kiljoa
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Message par kiljoa »

Raoul a écrit :Et tu commandes quoi alors ?? :OO:
un set de 195/45/17 + 225/45/17 en GY F1 GSD3 à monter sur les jantes d'origine pour env 355€ livrés
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Raoul
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Message par Raoul »

Bien ! :jap:
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Stew
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Message par Stew »

Pour le 17 mai ,tu seras pas déçu ... :jap: :II:
Dernière modification par Stew le mer. mars 26, 2008 10:07 pm, modifié 1 fois.
Less power... more Driving , Change the rules !!! :-><: :vroum:
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Stew a écrit :Pour le 17 mai ,tu seras pas déçu ... :jap: :II:
:voyons:
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Zing
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Message par Zing »

fo l'excuser il a parfois difficile à s'exprimer :?
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Stew
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Message par Stew »

:bah: quoi ... :OO:
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Stew a écrit ::bah: quoi ... :OO:
oh l'escroc tout est modifié, même dans la citation !!! :rhoo:
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Zing
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Message par Zing »

Abus de pouvoir :evil:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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xav38
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Message par xav38 »

Vous parlez du 195/45/17, mais pourquoi ne pas monter du 195/40/17 :voyons: ?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbest ... 00&dsco=25
Comment calcule t'on la circonference d'un pneu :::: ?
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Déjà que le 195/45 a l'air de rentrer au chausse pieds, ça doit être vraiment limite en 195/40
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Pudge
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Message par Pudge »

L'idéal serait plutôt du 195/50/17 pour rester dans les mêmes circonférences. Le 40 réduit fortement la circonférence!
Tesla Model 3 RWD / Ex Fiesta ST 182cv / Ex Speedster 2.2L noir N°3719
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Pudge a écrit :L'idéal serait plutôt du 195/50/17 pour rester dans les mêmes circonférences. Le 40 réduit fortement la circonférence!
Réponse allopneus : pas de réponse pour cette sélection
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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xav38
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Message par xav38 »

de meme pour le 195/55/17 ;)
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Leops33
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Message par Leops33 »

ça me tente pas trop votre monte en 195 ... rouler sur route sans ABS ... :?

entre un set complet de RE040 en monte full d'origine et un set complet de F1 GSD3 en 195/45 R17 et monte d'origine à l'arriere, il y a une différence de 140€ sur le set complet

sachant qu'avec mes jantes stock je ne ferais plus de piste, je changerais pas les pneus tout les ans, donc je préfère rester en 175, c'est juste histoire de rouler tranquil, si je veux arsouiller ou faire de la piste, j'ai mes TD 1.2 sous la main :jap:
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Zing
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Message par Zing »

Je suis en 195/45/17 GY F1 GSD3 depuis samedi (en GY aussi à l'AR 225/45/17)
Franchement, ça n"avait pas l'air si compliqué à monter à condition de bien graisser la jante et le pneu.

Je n'ai pas eu l'occasion de rouler énormément (20km) mais qqes différences sont flagrantes :
- freinage semble bcp plus puissant (abs branché et ça n'a pas déconné même debout sur les freins, enfin, pas plus qu'avec les 175 :gurk: )
- la voiture me semble plus facile, moins joueuse. Une fois qu'elle est inscrite, elle ne bouge plus du tout.
- un flou autour du point neutre assez désagréable. C'est moins vif en réaction au coup de volant. (probablement trop gonflé à mon goût)
- l'AR ne drifte plus, il est vissé à la route :shock: :gurk: :areuh:
- la voiture est beaucoup plus jolie qu'avec les roues de vélo d'origine.

Je vais revérifier les pressions et les roder un peu plus.
Le GY est comme je m'en rappelais de mes tractions d'il y a 10-15, trop soft à MON goût.
La prochaine fois (l'année prochaine :gurk: ), j'essaierai les yoko S-drive pour comparer :jap:
Dernière modification par Zing le mar. avr. 15, 2008 10:49 am, modifié 1 fois.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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