Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
; quel boulet ce Steph78...
Il a passé 3h dessus avec mon aide occasionnelle.
A voir sur piste car c'est dans ces conditions qu'on peut vraiment juger. Aujourd'hui quand ça glisse de l'arrière, c'est tout en douceur au placement et pas comme à Charade à l'ISM 
Il faudrait faire une géo tous les 6 mois 
en même temps les tolérances, on s'en tape !!!Manima a écrit :
Quand c'est rouge, c'est que c'est pas dans la tolérance...
Le para est plutôt bien mais pour le reste, c'est même encore pire qu'avant pour le carrossage... Tu avais des valeurs correctes mais là, elles sont hors normes...
Oui oui, je sais pour les valeurs en rouge, il me l'a bien expliqué. Mais il m'a dit qu'avec ces valeurs, mon speedy serait beaucoup plus joueur...Manima a écrit :Steph, pas besoin d'être spécialiste pour voir que les valeurs sont pas bonnes...
Quand c'est rouge, c'est que c'est pas dans la tolérance...
Le para est plutôt bien mais pour le reste, c'est même encore pire qu'avant pour le carrossage... Tu avais des valeurs correctes mais là, elles sont hors normes...
Je sais pas ce qu'il a branlé mais je serais toi, j'irais discuter un peu...
(ni mieux, ni moins bien) Attention, la plupart des garagistes/centres auto ne règleront que le // et ne toucheront pas au reste (Chasse, Carrossage)... Trop compliqué pour eux (et trop long)...Steph78 a écrit :Donc lundi matin, ca sera : alors mr le garagiste, pourquoi j'ai des valeurs hors tolérances sur le rapport de géométrie ????
Ou encore mieux tu les fait toi même, et tu as la satisfaction de ton travail perso...Marco Polo a écrit :Attention, la plupart des garagistes/centres auto ne règleront que le // et ne toucheront pas au reste (Chasse, Carrossage)... Trop compliqué pour eux (et trop long)...Steph78 a écrit :Donc lundi matin, ca sera : alors mr le garagiste, pourquoi j'ai des valeurs hors tolérances sur le rapport de géométrie ????
Donc pour ces valeurs, elles resteront inchangées.
Pour avoir de "bonnes valeurs" (dans ou hors tolérance selon l'utilisation)c'est soit un spécialiste voiture de sport soit un garagiste qui aime son boulot (mais qui risque de facturer... cher)
Merci Kanary pour les infos...Kanary a écrit :Pour ma part, tous carro chasse para 170€
Steph, faire un para sur des valeurs de carro et chasse totalement incorrectes ne sert à rien
chasse gauche 3°40', chasse droite 3°30' (écart de 0.3 avant réglages)
carro avant gauche et droit, - 1°12' ou -0.85°
carro arrière gauche -1°45' et droit -1°52', soit autour de -1,8/-1;9°
Para avant gauche et droit -0°05 (pince)
Para arrière gauche 0°04 et 0°06 (pince)
Sur route c'est la métamorphose avec un train arrière soudé que j'avais perdu depuis bien longtemps et un train avant très incisif sans qu'il y ait un désiquilbre avant et arrière. C'est la première fois que je roule avec de la pince à l'avant et je dois dire que ça semble etre tout naturel
Nouveau réglages à pondérer car avant réglage c'était n'importe quoi
J'essaie d'aller à Ledenon le 29 mars, ça fait un bout que j'ai pas roulé sur piste
En quoi, le fais que des amortisseurs soient "fatigués", peut-ilSteph78 a écrit :Bon, j'ai une "explication"; cependant j'ai besoin de vos avis d'expert.
Apparemment, mes amortisseurs commencent à fatiguer (41000 kms), et d'apres mon garagiste c'est ce qui fausse les valeurs de 'chasse' et "carrossage" : d'accord avec çà ou pas ??
Cependant, quand ceux-ci seront changés, il est prêt à me reprendre le speedy pour ces réglages
J'ai pas vraiment le temps d'être un "vrai pistard" et pourtant...
