ca fait 24 ans que j'habite à reims, et je n'ai jamais fait attention que dans une rue que je prend quasi tous les jours, il y a un préparateur de voiture de sport!
Il prépare, entretient... mais je n'ai pas encore pu m'y rendre pour plus d'info.
Quand je suis passé, il y avait 2 opel GT, une porsche, une 350Z, et pas mal de belle voiture plus loin
j'espère qu'il travaille bien. En tout cas je vais pas tarder à y faire un tour pour plus d'info et vous en faire part.
J'ai testé le garage X qui s'occupe bien (ou mal) des speedy
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Opel Figeac ... Grand Garage de Melou ... sa vie, son oeuvre ...
problème : tableau de bord se décolle sur le côté
-> montage d'un kit de supports
--> nouveau problème : bouton "start" enfoncé
----> pas franchement résolu à ce jour
problème : jeu dans la direction
-> changement de la colonne
--> je récupère la voiture avec le volant tourné de 45°
----> re-mise en place de la colonne par Opel
-----> enjoliveur de tableau de bord mal recollé
------> re-mise en place de l'enjoliveur par Opel
problème : suite au changement de colonne, volant décalé sur la droite, commodo de cligno qui ne revient pas ...
--> Opel ne comprend pas ce qu'il s'est passé, trafique le commodo ... comprend toujours pas
---> je passe 2h à remettre moi-même le support volant en place ... ça résoud le problème du commodo puisque c'est le décalage de l'habillage de volant qui gênait le mouvement
problème : 1 mois plus tard, jeu à nouveau dans la colonne
---> je serre la vis incriminée moi-même ...
problème : appels de phares ne marchent plus ...
-> changement de commodo
problème : petite entrée d'eau au phare AR
-> traficotage d'un truc marqué dans le TIS apparament
--> le lendemain (aujourd'hui, en outre) : GROSSE entrée d'eau au phare AR ... vitre décollée sur 10cm
problème : entrées d'eau jonction pare-brise/vitre/capote
-> remplacement joint de PB par un de turbo
--> bien mis mais pas collé ... je finis le boulot moi-même
problème : moquette du coffre décollée (bon ça fait 1 an que je roule comme ça mais tant qu'à la laisser chez opel ...)
-> changement du scotch
--> le lendemain (aujourd'hui)... moquette à nouveau vautrée dans le coffre ...
intervention : montage des pneus avant neufs
problème : vibration dans le volant à 80km/h
-> ré-équilibrage chez "maxauto" .... qui vire les 300g de plombs mis par Opel sur une jante et les remplace par 40g
--> plus de vibration ... forcément ...
intervention : purge des freins (je fournis le liquide)
problème : pédale de frein molle, bruits de bulles d'air
-> re-purge
--> problème toujours pas rêglé ...
problème : tableau de bord se décolle sur le côté
-> montage d'un kit de supports
--> nouveau problème : bouton "start" enfoncé
----> pas franchement résolu à ce jour
problème : jeu dans la direction
-> changement de la colonne
--> je récupère la voiture avec le volant tourné de 45°
----> re-mise en place de la colonne par Opel
-----> enjoliveur de tableau de bord mal recollé
------> re-mise en place de l'enjoliveur par Opel
problème : suite au changement de colonne, volant décalé sur la droite, commodo de cligno qui ne revient pas ...
--> Opel ne comprend pas ce qu'il s'est passé, trafique le commodo ... comprend toujours pas
---> je passe 2h à remettre moi-même le support volant en place ... ça résoud le problème du commodo puisque c'est le décalage de l'habillage de volant qui gênait le mouvement
problème : 1 mois plus tard, jeu à nouveau dans la colonne
---> je serre la vis incriminée moi-même ...
problème : appels de phares ne marchent plus ...
-> changement de commodo
problème : petite entrée d'eau au phare AR
-> traficotage d'un truc marqué dans le TIS apparament
--> le lendemain (aujourd'hui, en outre) : GROSSE entrée d'eau au phare AR ... vitre décollée sur 10cm
problème : entrées d'eau jonction pare-brise/vitre/capote
-> remplacement joint de PB par un de turbo
--> bien mis mais pas collé ... je finis le boulot moi-même
problème : moquette du coffre décollée (bon ça fait 1 an que je roule comme ça mais tant qu'à la laisser chez opel ...)
-> changement du scotch
--> le lendemain (aujourd'hui)... moquette à nouveau vautrée dans le coffre ...
intervention : montage des pneus avant neufs
problème : vibration dans le volant à 80km/h
-> ré-équilibrage chez "maxauto" .... qui vire les 300g de plombs mis par Opel sur une jante
et les remplace par 40g--> plus de vibration ... forcément ...
intervention : purge des freins (je fournis le liquide)
problème : pédale de frein molle, bruits de bulles d'air
-> re-purge
--> problème toujours pas rêglé ...
So far So good
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PacolePain
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Sam a écrit :problème : vibration dans le volant à 80km/h
-> ré-équilibrage chez "maxauto" .... qui vire les 300g de plombs mis par Opel sur une jante et les remplace par 40g
--> plus de vibration ... forcément ......
C'est quoi cette histoire de plomb sur une jante ?? j'ai aussi une ptie vibration à partir de 130km/h... raison non élucidée, ils étaient placés ou les plombs ?
(histoire de voir si Opel n'aurait pas plombé aussi mon speedy
)j'avais 2 barettes de bien 30cm opposées, l'une à l'intérieur de la jante, l'autre derrière les batons.
il a mal dû monter la roue, ça, passe encore, mais coller 30cm de plombs c'est une hérésie, vu qu'une masse d'équilibrage c'est censé être ponctuel, donc si ça fait le tour de la jante ça ne sert à rien
bien entendu j'ai vérifié que la roue tournait rond. Sur l'autre roue y'a 50g de plombs, non pas dûs à une roue déformée mais à un pneu qui ne tourne pas rond ... suffirait de le faire tourner sur la jante. mais bon.
ce midi je leur re-dépose la voiture pour qu'ils me collent le phare et qu'ils regardent le problème de freins. Je soupçonne le maitre cylindre d'avoir les coupelles abimées ...
il a mal dû monter la roue, ça, passe encore, mais coller 30cm de plombs c'est une hérésie, vu qu'une masse d'équilibrage c'est censé être ponctuel, donc si ça fait le tour de la jante ça ne sert à rien
bien entendu j'ai vérifié que la roue tournait rond. Sur l'autre roue y'a 50g de plombs, non pas dûs à une roue déformée mais à un pneu qui ne tourne pas rond ... suffirait de le faire tourner sur la jante. mais bon.
ce midi je leur re-dépose la voiture pour qu'ils me collent le phare et qu'ils regardent le problème de freins. Je soupçonne le maitre cylindre d'avoir les coupelles abimées ...
So far So good
bon pour les freins, mea culpa ... ce sont mes plaquettes usées qui causaient le problème. Donc avec seulement 2mm de garnitures restantes elles sont considérées comme mortes 
sinon pour l'eau dans les phares, le mécano a mis de la colle à pare brise pour faire un joint, comme je le suggérais depuis le début
et il a rajouté des rondelles à la fixation, pour écarter un peu le phare de la carrosserie .. ... bref il est passé en mode "bidouille", ou "on oublie ce qu'il y a marqué dans le manuel et on réfléchit", le seul mode valable pour s'occuper d'un speedy 
au fait il a regardé le prix du phare AR : 480€ le prix à changé ou quoi ???! (à l'avant toujours 1300€ 
)
sinon pour l'eau dans les phares, le mécano a mis de la colle à pare brise pour faire un joint, comme je le suggérais depuis le début
et il a rajouté des rondelles à la fixation, pour écarter un peu le phare de la carrosserie .. ... bref il est passé en mode "bidouille", ou "on oublie ce qu'il y a marqué dans le manuel et on réfléchit", le seul mode valable pour s'occuper d'un speedy au fait il a regardé le prix du phare AR : 480€
le prix à changé ou quoi ???! (à l'avant toujours 1300€ )So far So good
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senior
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- Localisation : + Saône et Loire (71)
OPEL Beaune (JCL Motors), interventions prises en charge sous garantie :
- Remplacement du joint de porte gauche qui était décollé. En fait, le joint est en une seule partie : demi-porte droite + arrière du hard-top + demi-porte gauche (opération assez facile mais longue car il faut retirer "au pouce" toute la colle de l'ancien joint)
- Remplacement de la garniture de porte droite -partie en plastique noir- "massacrée" lors d'un réglage de vitre précédent (prix de la pièce € 425 TTC)
RAS... tout s'est bien passé. Auto rendue propre et avec 0.1km de plus au compteur
- Remplacement du joint de porte gauche qui était décollé. En fait, le joint est en une seule partie : demi-porte droite + arrière du hard-top + demi-porte gauche (opération assez facile mais longue car il faut retirer "au pouce" toute la colle de l'ancien joint)
- Remplacement de la garniture de porte droite -partie en plastique noir- "massacrée" lors d'un réglage de vitre précédent (prix de la pièce € 425 TTC)
RAS... tout s'est bien passé. Auto rendue propre et avec 0.1km de plus au compteur
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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pour la contre porte, tant qu'elle est neuve pense à déplacer le pin's d'arrêt de boucle de ceinture, sur la ceinture, car en fermant la porte, la boucle se coince entre le siège et la contre porte, ce qui fait un creux dans la contre porte 
Il suffit de défaire le clip sur la ceinture à l'aide d'une paire de ciseaux, et le reclipser 20cm plus bas 
Il suffit de défaire le clip sur la ceinture à l'aide d'une paire de ciseaux, et le reclipser 20cm plus bas So far So good
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senior
- Premier Sinistre
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- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
Bonne suggestionSam a écrit :pour la contre porte, tant qu'elle est neuve pense à déplacer le pin's d'arrêt de boucle de ceinture, sur la ceinture, car en fermant la porte, la boucle se coince entre le siège et la contre porte, ce qui fait un creux dans la contre porte
... déjà fait 
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BE - Opel Dinant.
2 lettres hier dans ma boîte aux lettres me demandant de prendre contact avec le garage Opel de mon choix
- Rappel du flexible
- Rappel des jantes AR
Tout arrive
2 lettres hier dans ma boîte aux lettres me demandant de prendre contact avec le garage Opel de mon choix
- Rappel du flexible
- Rappel des jantes AR
Tout arrive
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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BlackKnight
- Messages : 2042
- Inscription : lun. juil. 12, 2004 12:02 pm
- Localisation : Waterloo (Belgique)
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speedydrift
- Messages : 7558
- Inscription : mer. nov. 09, 2005 10:37 am
- Localisation : ++THIMISTER CLERMONT BELGIQUE
opel Belfort
Opel Belfort (90000):
-première révision cet été, RAS, pas cher (env. 100€ )
-Ils viennent de prendre mon phare arrière droit en garantie pour des raisons d'infiltrations d'eau, j'ai dû un peu discuter pour y arriver , mais au final c'est bon !
-Ils commencent à avoir "l'habitude" (tout est relatif quand même) du speedy car ils en reçoivent pas mal (Belfort + Montbéliard car Opel Audincourt est mauvais paraît-il, ils font tout pour gonfler la note)
donc au bilan: je suis très satisfait, le personnel et le chef d'atelier sont très sympa, pourvu que ça dure
-première révision cet été, RAS, pas cher (env. 100€
) -Ils viennent de prendre mon phare arrière droit en garantie pour des raisons d'infiltrations d'eau, j'ai dû un peu discuter pour y arriver
, mais au final c'est bon ! -Ils commencent à avoir "l'habitude" (tout est relatif quand même) du speedy car ils en reçoivent pas mal (Belfort + Montbéliard car Opel Audincourt est mauvais paraît-il, ils font tout pour gonfler la note)
donc au bilan: je suis très satisfait, le personnel et le chef d'atelier sont très sympa, pourvu que ça dure
Schamel si tu cherches une bonne adresse à Lyon, tu peux aller là les yeux fermés :
Atelier Automobile (L') 11 rue des Hérideaux 69008 Lyon
Tél .04 78 01 36 98
C'est pas un garage Opel mais la qualité du service et le professionnalisme du gars sont largement au dessus !
Si c'est pour une révision, je voulais leur demander si ils pouvaient la faire, alors je sais pas encore... si tu leur demande, tiens moi au jus !
Atelier Automobile (L') 11 rue des Hérideaux 69008 Lyon
Tél .04 78 01 36 98
C'est pas un garage Opel mais la qualité du service et le professionnalisme du gars sont largement au dessus !
Si c'est pour une révision, je voulais leur demander si ils pouvaient la faire, alors je sais pas encore... si tu leur demande, tiens moi au jus !
Euh ça n'est pas Opel Belfort qui critique Opel Audincourt, c'est des amis propios de speedy qui ont essayé et sont retournés à Belfort rapidement.Schamel a écrit :Ils te diront jamais que Audincourt est bien. Le chef d'atelier d'Audincourt est un ancien mécano de Belfort (parmis les meilleurs) qui est parti et a monté sa concession
bah en tout cas, je me mefierais du chef d'atelier de Belfort à ta place. Content que tu ais reussi à te faire acceuillir correctement mais ne leur demandes pas si tu peux faire monter tes plaquettes ou autre pièce que tu apporterais.infla a écrit :Euh ça n'est pas Opel Belfort qui critique Opel Audincourt, c'est des amis propios de speedy qui ont essayé et sont retournés à Belfort rapidement.Schamel a écrit :Ils te diront jamais que Audincourt est bien. Le chef d'atelier d'Audincourt est un ancien mécano de Belfort (parmis les meilleurs) qui est parti et a monté sa concession
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
oui merci je les ai repéréGen a écrit :Schamel si tu cherches une bonne adresse à Lyon, tu peux aller là les yeux fermés :
Atelier Automobile (L') 11 rue des Hérideaux 69008 Lyon
Tél .04 78 01 36 98
C'est pas un garage Opel mais la qualité du service et le professionnalisme du gars sont largement au dessus !
Si c'est pour une révision, je voulais leur demander si ils pouvaient la faire, alors je sais pas encore... si tu leur demande, tiens moi au jus !
je testerais bien aussi le garage Canovas à Amberieux d'Azergues (69)
ce serait un bon endroit selon le ptit livret de www.retro-actifs.com (récupéré lors de la rencontre à Amberieux d'il y a quelques semaines)
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
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basse thierry
- Messages : 52
- Inscription : ven. nov. 24, 2006 4:19 am
opel rouen rive gauche avenue de caen
Opel rive gauche, trés sérieux et heureux de recevoir un speedy, le chef mécano est un passionné lotus compétition, il a préparé un véhicule pour le mans classic,ils ont refabriqué un speedy accidenté etc.. de plus ayant apporté mon speedy acheté d'occasion , 1er main,ils ont fait l'ensemble des rappels sans bronché!!
ils ont installé des plaquettes omp racing que j'avais apporté et fais l'ensemble révision circuit refroidissement, freins , changement vase expansion pour 200 euros
à recommander
ET ILS TRAVAILLENT PROPREMENT
ils ont installé des plaquettes omp racing que j'avais apporté et fais l'ensemble révision circuit refroidissement, freins , changement vase expansion pour 200 euros
à recommander
ET ILS TRAVAILLENT PROPREMENT