Laurentp a écrit :Pas de problème, désolé c'était trop long à tout expliquer
Je suis finalement heureux de ne pas lui avoir vendu, cela m'aurait causé sans doute plus d'ennuis à la moindre différence de pressions de pneus... un truc à finir au tribunal cette histoire
Et puis je me dis, il est toujours dans le garage même si toujours en vente, toujours un gros smile en le sortant.
Et puis le prochain ISM, c’est bientôt du coup
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy DriverMegane à pile Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
Afin de lutter contre les ventes de véhicule au compteur trafiqué, le gouvernement a décidé de fournir sur HistoVec le kilométrage relevé lors de chaque passage au contrôle technique.
Le top serait que cette mesure soit européenne ou qu'on puisse accéder aux mêmes infos sur tous les véhicules de l'UE.
Le top serait que l'on reçoit une amende de l'état direct dans sa boîte au lettres pour défaut de CT vu qu'il est très facile d'être traqué avec ce système
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Ancobru a écrit :C'est déjà le cas en Belgique au moins, il me semble ..... Zing ....
oui, le Carpass
je dirais au moins 10 ans
Chaque passage au garage/CT est enregistré dans une base centrale, date et kilométrage.
Et tu dois fournir ce relevé pour la vente (fourni par le CT)
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Ancobru a écrit :C'est déjà le cas en Belgique au moins, il me semble ..... Zing ....
oui, le Carpass
je dirais au moins 10 ans
Chaque passage au garage/CT est enregistré dans une base centrale, date et kilométrage.
Et tu dois fournir ce relevé pour la vente (fourni par le CT)
On est pas trop en retard quoi
Ceci étant, il faudrait au moins connecter les changements d’immat entre états de l’UE, parce que « l’aller-retour virtuel inter état pour faire une immat bidon qui permet de la reimmatriculer ensuite dans le pays d’origine, ça doit encore marcher (sauf si le VIN permet de rechercher un vehicule dans histovac)
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy DriverMegane à pile Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
C'est deja le cas en Belgique avec le carpass ( depuis longtemps car je l'ai eu pour la yaris 2006 de madame ). C'est aussi en vigueur en Hollande avec le récap RWD lors de l'exportation. Sachant qu'en plus, en hollande, le CT c'est 4 ans, puis 2x2ans puis tous les ans et en Belgique c'est tout les ans passé 4 ans...
On est clairement a la bourre en France, avec bcp de voiture qui ont des compteurs trafiqués... c,'est pour ça que j’achète toutes mes voitures en belgique/hollande
blacksrookie a écrit :... parce que « l’aller-retour virtuel inter état pour faire une immat bidon qui permet de la reimmatriculer ensuite dans le pays d’origine, ça doit encore marcher (sauf si le VIN permet de rechercher un vehicule dans histovac)
oui et non
le coût des taxes de mise en circulation/de carte grise ou autres réjouissances du genre calment les envies des traficotteurs
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Et le carnet d'entretien ? ça te donnera déjà une idée du suivi kilométrique et périodes d'entretiens. Ensuite tu peux essayer chez le concessionnaire de la marque, mais pas sur que les base soit européenne
