Montage prises d'air NACA sur fond plat

Vous avez un problème mécanique ou vous avez une astuce ? c'est par ici.

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pierrev75
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Montage prises d'air NACA sur fond plat

Message par pierrev75 »

Question super bête mais je la pose .

j'avais perdu une écope sur le fond , je l'ai commandé chez SC42 qui me la livré express.

Ma question

Faut-il démonter le fond plat , ou je peu l'installer en levant la voiture au cric simplement ?

merci pour vos réponses.
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Honnêtement, vu le boulot que représente le fait de démonter le fond plat une fois que la voiture est sur cric, tu aurais pu faire l'effort ... :rhoo:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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schlass
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Message par schlass »

quand tu parles décope, tu parles de la prise NACA?

si c'est celle là, le mieux est de démonter le fond plat, c'est pas pour le temps que ça prend...

je ne savais pas que ninja en vendait :voyons:
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Glambee
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Message par Glambee »

normalement il y a des ergots en plastique qui maintiennent la prise NACA, et il faut démonter le fond plat pour bien les positionner
pierrev75
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Message par pierrev75 »

Oui Prise NACA.

aie faut démonter le fond plat ! je suis dans Paris la voiture est garer dans un petit box, je suis tout seul et j'ai pas de cric à Paris "VDM" bref j'ai vraiment pas de bol . :?

Je suppose quelle est importante cette pièce.

Bon il me reste la possibilité de passé chez Opel il vont être content j'ai même pas acheté la pièces chez eux !
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Jona
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Message par Jona »

Euh franchement je suis pas du tout manuel mais la tout de même ...
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Message par gege77 »

C'est de toute façon une habitude à prendre car dans ta vie de speediste tu seras certainement amené à le démonter régulièrement...
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Message par blacksrookie »

pierrev75 a écrit :Oui Prise NACA.

aie faut démonter le fond plat ! je suis dans Paris la voiture est garer dans un petit box, je suis tout seul et j'ai pas de cric à Paris "VDM" bref j'ai vraiment pas de bol . :?

Je suppose quelle est importante cette pièce.

Bon il me reste la possibilité de passé chez Opel il vont être content j'ai même pas acheté la pièces chez eux !
Pauvre calimero !

Dans n'importe quel atelier diy, s'il y a un pont, ça devient facile.

Mais de toute façon, la voiture marche très bien sans sa prise NACA.

Si tu ne trouves pas de solution, fait moi signe par MP.
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Marco Polo
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Message par Marco Polo »

Ca doit pouvoir se changer en soulevant la voiture et en virant les passages de roues, mais...

1 - Ca va aussi vite de démonter le fond plat que les 2 passages de roue

2 - Ca tient jamais ces trucs (surtout dans les bacs à graviers des circuits)... Il vaut mieux ajouter un filer de colle à pare-brise (noire, tout comme la pièce)... Et là il faut démonter le fond plat...

:II:

PS: Idem, si tu as 2h un soir / un des 2 prochains WE, on peut essayer de monter un truc...
Dernière modification par Marco Polo le lun. juil. 21, 2014 5:13 pm, modifié 2 fois.
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Message par Joe »

Salut,

Le fond plat se démonte sans problème et sans la lever (oui, faut se coucher par terre), mais faut voir le côté positif, c'est une excellente occasion de vérifier le serrage du fond-plat, justement (oui, j'ai déjà failli le "perdre") :D

Bon courage, ça va bien se passer :jap:

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Message par WqTcHq-St »

De mémoire tu peux monter ta prise naca en 3 secondes sans rien démonter...
Il suffis de passer le bras derrière la roue entre le fond plat et le moteur .
Il me semble qu'il y en à une moins accessible mais ça doit ce faire aussi :II:
OR_07
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Message par OR_07 »

c'est de la grande mécanique, mais vas y, lance toi :D

le fond plat s'enlève sans rien lever, ça te permettra de voir un peu comment c'est fait dessous :jap:

...tu vas commencer comme ça, et puis après tu changeras les plaquettes, tu feras la purge toit même :-o
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tataye
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Message par tataye »

y'en a même qui enlève le fond plat pour resserrer les roues :OO:
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Message par laconi16 »

WqTcHq-St a écrit :De mémoire tu peux monter ta prise naca en 3 secondes sans rien démonter...
Il suffis de passer le bras derrière la roue entre le fond plat et le moteur .
Il me semble qu'il y en à une moins accessible mais ça doit ce faire aussi :II:
De mémoire je ne crois pas non plus qu'il soit nécessaire d'enlever le fond plat.

Après la dépose du fond plat, avec un petit cliquet, c'est 5min et c'est également faisable sans lever la voiture, mais un peu moins pratique ;)
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Message par Puff92 »

Ca peut se faire sans lever la voiture autour d'un café à Neauphle :areuh:
Clé à cliquet et une bâche pour froc propre. J'y suis arrivé sans me blesser ;)
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Message par speedturbo33 »

J'ai mon rétro passager à régler, je peux passer chez Opel pour le faire faire?
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Message par blacksrookie »

:evil:

Pour un parisien, le fond plat à démonter dans son parking souterrain, c'est tout une aventure !

Je compatis

tu peux pas comprendre toi qui a un atelier sous la main (et une main droite en plus de la gauche :gurk: )
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Message par OR_07 »

tataye a écrit :y'en a même qui enlève le fond plat pour resserrer les roues :OO:
:humpf:

juste le diffuseur :areuh:
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Message par speedturbo33 »

blacksrookie a écrit ::evil:

Pour un parisien, le fond plat à démonter dans son parking souterrain, c'est tout une aventure !

Je compatis

tu peux pas comprendre toi qui a un atelier sous la main (et une main droite en plus de la gauche :gurk: )
Tu prends un cric avec toi tu vas sur un parking et ça se fait en 5 min, c'est quand même ultra simple. Je pense qu'on peut mettre la prise d air naca sans démonter le fond plat. Je regarderai demain.
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Message par Happy Speedy »

Pour ton rétro tu feras passer l'adresse quand tu auras trouvé quelqu'un de bien Nico stp :jap: :-><:
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Message par Puff92 »

speedturbo33 a écrit : Je pense qu'on peut mettre la prise d air naca sans démonter le fond plat.
J'avais essayé de remboîter la mienne qui était de travers après un petit gazonnage. Impossible sans lever l'auto (le bide ne passe pas et les bras sont trop courts) et après levage je n'étais pas sûr du bon résultat. J'ai préféré tomber le fond plat pour la tranquilité d'esprit.
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Message par WqTcHq-St »

tataye a écrit :y'en a même qui enlève le fond plat pour resserrer les roues :OO:
Pas mieux :couic:
Et, en prime, à force de démonter tu uses les agrafes, au mieux tu bousilles la fibre... enfin démonter pour rien faut pas s'en priver :areuh:
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Message par WqTcHq-St »

blacksrookie a écrit ::evil:

Pour un parisien, le fond plat à démonter dans son parking souterrain, c'est tout une aventure !

Je compatis

tu peux pas comprendre toi qui a un atelier sous la main (et une main droite en plus de la gauche :gurk: )
Roulant en alfa, je fais (et je viens de terminer la d'ailleurs), une fois par semaine minimum, que réparer mon auto dans la rue, en pente, tomber tout l'avant pour changer le radiateur, une durite, une poulie damper et j'en passe, alors un parking parisien c'est le luxe :areuh:
Bon j'avoue j'ai la chance d'avoir le soleil, et de fondre par la même occasion... :couic:
TRADEBADY
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Message par TRADEBADY »

La question c'est: Est-ce que c'est mieux de mettre les 3 ecopes ou de pas en mettre du tout? merci pour vos avis...
Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Si elles sont là, c'est pas pour faire joli à un endroit où ça se voit pas :gurk:

Elles génèrent un phénomène d'aspiration afin de faire circuler l'air dans la baie moteur et ainsi le refroidir :jap:
pierrev75
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Message par pierrev75 »

Merci pour ces nombreuses réponses, vous avez le droit de vous moquer !

C'est l'habitude d'avoir eu des voitures toujours trop "parfaite".du coup j’essaie d'aller au plus simple et aussi de gagner du temps.

Je pense que le plus simple est de le démonter, je vais rouler à Dijon Vendredi je vais essayer de la faire sur place il y aura bien un cric là bas ahah.

Promis mes prochaines questions seront plus pertinantes ;)
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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

Contrairement aux apparences, il n'y a pas de question bête sur le speedster. Ils sont juste taquins :areuh:

Après y en a qui sont capables de déposer le moteur en travaillant dans la rue, d'autres pas (j'en fais partie)

Et pour le demontage ou pas du fond plat, tu as vu qu'il y avait débat :x

S'entrainer à déposer le fond plat rapidement et le remonter lors d'une journée circuit est une excellente chose qui risque fort de te servir un jour ou l'autre, enfin celui où tu auras visité le bac à gravier. C'est incontournable sinon il reste un kilo de gravier à se balader dans le fond plat.

Par contre, pour lever vérifier bien les points sur le chassis repéré par un autocollant. Il faut que le cric porte bien sur l'autocollant sur le chassis. Et il faut un cric très bas ou alors monter la voiture sur des cales ...
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Message par fer de lance »

Oué mais ca c'est bon pour ceux qui sortent seulement :areuh:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Message par blacksrookie »

Je ne dis pas ça pour moi, mais j'en ai entendu parler :rhoo:




Euh, en fait si :oops:
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