Lotus 1988

CaptainBigleux · jeu. juil. 17, 2014 12:49 am

Quelques photos d'usine en 1988, c'était vraiment artisanal même pour l'époque :

GERRYBON · Message par **GERRYBON** » jeu. juil. 17, 2014 7:20 am

Très intéressant, merci.

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » jeu. juil. 17, 2014 7:29 am

Merci pour ce partage :II:

senior · Message par **senior** » jeu. juil. 17, 2014 5:40 pm

Merci pour les photos... elles donnent vraiment envie d'acheter une Lotus ancienne :gurk:

Ancobru · Message par **Ancobru** » jeu. juil. 17, 2014 9:45 pm

Rassure toi, même aujourd'hui, c'est encore presque toujours comme ça !... :gurk:

Il ne faut pas toujours se fier aux jolies images "officielles" qu'on nous fournis !.... :areuh:

Casimir · Message par **Casimir** » jeu. juil. 17, 2014 10:26 pm

Intéressant :jap:

On appréciera le look 80s des couturières :areuh:

Dans la mesure ou Lotus est plus un artisan qu'un industriel si on considère les volumes de production, ce n'est guère surprenant.

senior · Message par **senior** » jeu. juil. 17, 2014 10:48 pm

La production d'Aston Martin n'est pas beaucoup plus importante et pourtant l'usine (une vraie, elle) est ultra-moderne. Question d'investissements bien sûr mais aussi et surtout, à mon avis, de rigueur et de gestion.

bad boy · Message par **bad boy** » jeu. juil. 17, 2014 11:18 pm

génial ce reportage :jap:

hélas , pas une seule canette de Guiness qui traîne , encore une légende urbaine !

Ancobru · Message par **Ancobru** » jeu. juil. 17, 2014 11:55 pm

Par contre, en cherchant bien, tu devrais trouver des cup of tea !...

CaptainBigleux · ven. juil. 18, 2014 1:44 am

senior a écrit :La production d'Aston Martin n'est pas beaucoup plus importante et pourtant l'usine (une vraie, elle) est ultra-moderne. Question d'investissements bien sûr mais aussi et surtout, à mon avis, de rigueur et de gestion.

y a pas de recette exacte.
Tous les constructeurs principaux (lire à volume) ont des usines modernes, ultra robotisées, plein de process, standardisation... et ça n'empêche pas d'avoir des problèmes récurrents connus ou de grosses campagnes de rappels sur certains modèles.
ET inversement un artisanat qui peut paraitre pour de l'amateurisme peut en réalité aboutir à une qualité certaine.

Il n'y a qu'à voir les excellents reportages de la chaine youtube "Drive" sur l'usine Koenigsegg : ça ressemble à ces photos de Lotus de 1988 mais pourtant en 2014, tout est fait main dans un ex hangar d'aérodrome, ce qui est loin de ressembler à une usine moderne, et pourtant ça transpire la qualité et ingénierie poussées à l'extrême.
http://jalopnik.com/take-a-tour-of-the-hangar-where-koenigsegg-builds-amazi-1540667584

Bon c'est vrai que dans le cas de Lotus l'histoire ne plaide pas en faveur de la qualité parfaite sur tous les modèles

senior · Message par **senior** » ven. juil. 18, 2014 2:11 am

CaptainBigleux a écrit :... Bon c'est vrai que dans le cas de Lotus l'histoire ne plaide pas en faveur de la qualité parfaite sur tous les modèles

Ah, bravo pour ce retour à la réalité... c'est beau l'honnêteté intellectuelle :areuh:

CaptainBigleux · ven. juil. 18, 2014 2:18 am

exception : l'Esprit V8 :OO:

senior · Message par **senior** » ven. juil. 18, 2014 2:30 am

sheryo · Message par **sheryo** » ven. juil. 18, 2014 12:35 pm

Intéressant, merci :jap:

Une entreprise à taille humaine :II:

Ancobru · Message par **Ancobru** » ven. juil. 18, 2014 1:54 pm

CaptainBigleux a écrit :exception : l'Esprit V8

Et l'Elise S CR. .....

:OO:

CaptainBigleux · ven. juil. 18, 2014 5:41 pm

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » ven. juil. 18, 2014 7:58 pm

Chouette à regarder avec un brin de nostalgie en mode "le bon vieux temps"

senior · Message par **senior** » sam. juil. 19, 2014 2:39 am

Pas vraiment besoin de ce moment de nostalgie, rien n'a changé chez Lotus :twisted:

hipolyte · Message par **hipolyte** » sam. juil. 19, 2014 7:36 am

Très intéressantes ces photos.
J'imaginais qu'avec la nouvelle usine (celle inaugurée avec le speedster, c'est bien ça ?) ça s'était modernisé ?

Ancobru · Message par **Ancobru** » sam. juil. 19, 2014 12:59 pm

La derniere fois que j'ai visité l'usine, en 2005, c'etait à peine mieux !....

Par contre, désolé, mais photos à l'interieur interdites !!!...

Puff92 · Message par **Puff92** » sam. juil. 19, 2014 1:50 pm

La gueule du parking ... Filiale de Ford ?

senior · Message par **senior** » sam. juil. 19, 2014 5:16 pm

Puff92 a écrit :La gueule du parking ... Filiale de Ford ?

propriété de Proton ( à l'origine assembleur de knock-down Mitsubishi pour le sud-est asiatique) depuis 1996.

CaptainBigleux · sam. juil. 19, 2014 5:24 pm

86 - 93 = GM
93 - 96 = Romano Artioli (A.C.B.N. Holdings S.A, aussi proprio de Bugatti à l'époque)
96 - now = majorité des parts revendues à Proton

senior · Message par **senior** » sam. juil. 19, 2014 5:24 pm

Pour éviter de faire preuve de mauvaise fois, il faut reconnaître que les chaîne de montage de Lotus ont très légèrement évolué

sheryo · Message par **sheryo** » dim. juil. 20, 2014 2:36 pm

mouais... c'est juste que les photos sont de meilleurs qualités maintenant :areuh:

migucar · Message par **migucar** » dim. juil. 27, 2014 9:42 pm

sheryo a écrit :mouais... c'est juste que les photos sont de meilleurs qualités maintenant

Ancobru · Message par **Ancobru** » dim. juil. 27, 2014 9:53 pm

sheryo a écrit :mouais... c'est juste que les photos sont de meilleurs qualités maintenant

Et que maintenant, pour faire " politiquement correct", avant de faire la photo " officielle", on range, et on nettoie un petit peu !.....

Vu le boulot pour sortir la poignée d'autos quotidiennes, ils ont largement le temps !....