Fourzyyyyy Schnouuuuups

flycom · Message par **flycom** » dim. sept. 07, 2014 1:59 pm

Bravo André !

La plus désirable des Elises S1

fix13 · Message par **fix13** » dim. sept. 07, 2014 3:51 pm

C est donc elle

Félicitations

J adore le caractère moteur de la sport 160 , j ai longtemps hesite mais j'ai préfère jouer la carte de la "fiabilité" de la 111s , au détriment de l'aspect "pétard" du moteur de la s160 .

Quel beau garage de rêve tu as ...

billeturbo · Message par **billeturbo** » dim. sept. 07, 2014 9:18 pm

Félicitation.

TurtleCRF · Message par **TurtleCRF** » dim. sept. 07, 2014 11:30 pm

Bravo, tu est devenu raisonnable, en 2009 tu parlais de vendre le speedy pour acheter une Elise

Par contre est-ce que cela freine mieux qu'un turbo avec des RC6 ?

7ony · Message par **7ony** » lun. sept. 08, 2014 1:12 am

jolie, tu vas pouvoir nous faire une photo du garage complet

Jona · Message par **Jona** » lun. sept. 08, 2014 1:22 am

Ça c est un bon pote !! Même plus besoin de venir avec sa caisse pour les road trip dans l Est !!

Ta copine à une sœur également ??

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » lun. sept. 08, 2014 4:40 am

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » lun. sept. 08, 2014 10:09 am

Bravo! Félicitations! Bel achat!

Encore un qui a fait le bon choix pour son speedy turbal: Le garder quoi qu'il arrive !

speedturbo33 · lun. sept. 08, 2014 11:17 am

Mince en ouvrant le post je m'attendais à voir une conquête d'une soirée arrosée à poil et ben non

Félicitations en tout cas!

Gum · Message par **Gum** » mer. sept. 10, 2014 10:46 pm

André !!!

Depuis le temps que tu rêvais d'une S1 !!

Félicitations !
Et une Sport160 avec une boîte courte, c'est un peu un Graal

Message par **Seb57** » mer. sept. 10, 2014 10:55 pm

parfait

ahnakyn · Message par **ahnakyn** » jeu. sept. 11, 2014 8:16 am

Félicitations! Cette élise c'est la base du concept lir! Le noir lui va à merveille! Tu te retrouves avec un bien beau garage! 160cv dans une s1 ça doit causer...

Armand · Message par **Armand** » jeu. sept. 11, 2014 9:50 am

Jona a écrit :Ça c est un bon pote !! Même plus besoin de venir avec sa caisse pour les road trip dans l Est !!

Ta copine à une sœur également ??

andré n'a jamais été avare de ce coté !

fer de lance · Message par **fer de lance** » jeu. sept. 11, 2014 9:51 am

Ben contrairement à ce qu'on pourrait penser a la lecture de la fiche technique, la sport 160 est loin d'etre un missile en ligne droite.

Il y a un gros écart avec un speedy turbo par exemple. La mise en place d'une boite plus courte plus adaptée corrigera en partie ce problème, mais dans tous les cas l'intérêt de la voiture n'est pas dans les départ arrêtés

Puff92 · Message par **Puff92** » jeu. sept. 11, 2014 10:20 am

Ce ne sont pas les terrains de jeu qui manquent par chez toi, tu vas te gaver

Tu nous raconteras ...

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 11, 2014 7:32 pm

fer de lance a écrit :Ben contrairement à ce qu'on pourrait penser a la lecture de la fiche technique, la sport 160 est loin d'etre un missile en ligne droite.

Il y a un gros écart avec un speedy turbo par exemple. La mise en place d'une boite plus courte plus adaptée corrigera en partie ce problème, mais dans tous les cas l'intérêt de la voiture n'est pas dans les départ arrêtés

Une BV plus courte devrait au contraire limiter encore davantage la vitesse de pointe, non ?

schlass · Message par **schlass** » jeu. sept. 11, 2014 7:35 pm

je pense que fer fait plus référence à l'accéleration superieure du turbo, lié au différentiel de puissance et de couple.

une boite plus courte permet de compenser, au détriment de la Vmax (qui ne sert pas à grand chose au final, hormis sur certains circuits)

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 11, 2014 8:19 pm

C'est la référence "ce n'est pas un missile en ligne droite" qui me faisait émettre un doute sur le couple v-max/BV courte.

Johnny boy · Message par **Johnny boy** » ven. sept. 12, 2014 12:07 am

Effectivement la boîte longue de la Sport 160 limite un peu les perfs.
T'as plus qu'a visiter le garage de La Jauge une nuit pour y trouver ton bonheur.

bertrand · Message par **bertrand** » ven. sept. 12, 2014 7:53 am

senior a écrit :
fer de lance a écrit :Ben contrairement à ce qu'on pourrait penser a la lecture de la fiche technique, la sport 160 est loin d'etre un missile en ligne droite.

Il y a un gros écart avec un speedy turbo par exemple. La mise en place d'une boite plus courte plus adaptée corrigera en partie ce problème, mais dans tous les cas l'intérêt de la voiture n'est pas dans les départ arrêtés
Une BV plus courte devrait au contraire limiter encore davantage la vitesse de pointe, non ?

Pas sur, avec la cat le suis au rupteur de 4 (rapport 1:1 non modifiable car synchro entre arbre d'entré et arbre de sortie), et la 5 ne me fait pas prendre de vitesse car trop longue.
Si j'avais une 5 rapproché (comme sur la bv ré-étagé BGH) je pourrai emmené la Vmax un peu plus loin si la puissance le permet.

Du coup la prochaine modif est une bv6 avec la 6 qui est en 1:1, la ca va tirer court

Si la S160 ne prends pas le rupteur en 5 une boite plus courte devrait lui faire prendre plus de vitesse

Zing · Message par **Zing** » ven. sept. 12, 2014 8:05 am

senior a écrit :
fer de lance a écrit :Ben contrairement à ce qu'on pourrait penser a la lecture de la fiche technique, la sport 160 est loin d'etre un missile en ligne droite.

Il y a un gros écart avec un speedy turbo par exemple. La mise en place d'une boite plus courte plus adaptée corrigera en partie ce problème, mais dans tous les cas l'intérêt de la voiture n'est pas dans les départ arrêtés
Une BV plus courte devrait au contraire limiter encore davantage la vitesse de pointe, non ?

Je ne pense pas qu'André parlait de vitesse de pointe (il doit s'en foutre comme de ton premier slip) mais d'une boîte plus courte pour les accélérations/reprises

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. sept. 12, 2014 1:51 pm

Effectivement je parlais d'accélération.

Néanmoins, et pour répondre à sénior, la boite d'origine est si longue ( vitesse maxi théorique de + 280 au rupteur d'après mes souvenirs ) qu'elle grève la vmax qui est atteinte en 4 eme ( jamais testé ceci dit)

Avec une boite mieux étagée, il me sera possible d'etre toujours dans la plage de puissance idéale grosso modo, et d'utiliser les 5 rapports pour atteindre la vmax au rupteur de 5 a env. 220.

J'ai déjà la boite de 111S a la maison, et j'attends a présent la pignonnerie quaife.

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. sept. 12, 2014 1:52 pm

bertrand a écrit :
senior a écrit :
fer de lance a écrit :Ben contrairement à ce qu'on pourrait penser a la lecture de la fiche technique, la sport 160 est loin d'etre un missile en ligne droite.

Il y a un gros écart avec un speedy turbo par exemple. La mise en place d'une boite plus courte plus adaptée corrigera en partie ce problème, mais dans tous les cas l'intérêt de la voiture n'est pas dans les départ arrêtés
Une BV plus courte devrait au contraire limiter encore davantage la vitesse de pointe, non ?
Pas sur, avec la cat le suis au rupteur de 4 (rapport 1:1 non modifiable car synchro entre arbre d'entré et arbre de sortie), et la 5 ne me fait pas prendre de vitesse car trop longue.
Si j'avais une 5 rapproché (comme sur la bv ré-étagé BGH) je pourrai emmené la Vmax un peu plus loin si la puissance le permet.

Du coup la prochaine modif est une bv6 avec la 6 qui est en 1:1, la ca va tirer court

Si la S160 ne prends pas le rupteur en 5 une boite plus courte devrait lui faire prendre plus de vitesse

exactement ma poule !!

crazythrottle · mar. sept. 16, 2014 3:24 pm

Félicitation pour cette belle machine!
Au plaisir de se croiser en S1 du coup

La Jauge · Message par **La Jauge** » mer. sept. 17, 2014 9:39 am

Hâte d'essayer ce moulin avec une vraie boîte de vitesse!!

fer de lance · jeu. sept. 18, 2014 10:04 pm

crazythrottle a écrit :Félicitation pour cette belle machine!
Au plaisir de se croiser en S1 du coup

Quand es ce que tu viens me montrer ta machine toi ??!!!

crazythrottle · ven. sept. 19, 2014 10:55 am

fer de lance a écrit :
crazythrottle a écrit :Félicitation pour cette belle machine!
Au plaisir de se croiser en S1 du coup
Quand es ce que tu viens me montrer ta machine toi ??!!!

Quand je serai ni au boulot ni en vacances

Ca me laisse 18min par semaine tout de même, on devrait pouvoir se capter

Non mais sérieusement le we prochain je serai un peu plus libre...ou alors je me tatais à la mettre sur piste pour une première à L'After Work du 29/09 il me semble...

fer de lance · ven. sept. 19, 2014 12:13 pm

Tu me tiens au courant !! Mon elise n'est pas encore prête pour que je la foute sur piste, donc je viendrais en spectateur

fix13 · Message par **fix13** » ven. sept. 19, 2014 3:18 pm

bon et tu n'as pas d'autres photos ?

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. sept. 19, 2014 4:07 pm

Pour l'instant tout ce que je peux mettre comme photo, ce sont celles des courses que je fais chez Elise shop et Elise parts

Depuis que je l'ai j'ai du faire 150 bornes, et je concentre tous mes efforts a refaire une beauté au speedy, avec nettoyage complet et tout, il va être comme neuf