Problème de freinage apres changement des flexibles !!
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Problème de freinage apres changement des flexibles !!
Bonjour a tous ,
j'ai un gros soucis avec mon speedy , j'ai changé mes 4 flexibles de freins d'origine pour des avia , j'ai remis des plaquettes neuves a l'arrière j'ai fait purgé le tout dans un garage mais elle ne freine plus du tout la pedale s'enfonce jusqu'au bout ...
Que faire ? le garagiste me dis que c'est le maitre cylindre qui a surement un problème voir qui qu'il est mort ...
ca vous ai déjà arrivé ?
HELP MEEE !
j'ai un gros soucis avec mon speedy , j'ai changé mes 4 flexibles de freins d'origine pour des avia , j'ai remis des plaquettes neuves a l'arrière j'ai fait purgé le tout dans un garage mais elle ne freine plus du tout la pedale s'enfonce jusqu'au bout ...
Que faire ? le garagiste me dis que c'est le maitre cylindre qui a surement un problème voir qui qu'il est mort ...
ca vous ai déjà arrivé ?
HELP MEEE !
Oui tu as de l'air dans ton blocs ABS, c'est un classique avec le changement des durites de freins.
C'est un sujet qu'on a déjà abordé mainte fois.
Insiste pour la purge, démonte tes étriers avant et bascules les pour vider l'air qu'il y a dans la partie haute de l'étrier et quand tu as retrouvé un peu de freins, va dans un chemin faire des déclenchements d'ABS afin de virer l'air qu'il y a dans ta centrale. puis repurge...
C'est un sujet qu'on a déjà abordé mainte fois.
Insiste pour la purge, démonte tes étriers avant et bascules les pour vider l'air qu'il y a dans la partie haute de l'étrier et quand tu as retrouvé un peu de freins, va dans un chemin faire des déclenchements d'ABS afin de virer l'air qu'il y a dans ta centrale. puis repurge...
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fer de lance
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Tu peux repurger, et au passage démonter tes étriers pour les tourner dans tous les sens en purgeant... Sachant que nos étriers ne sont pas ce qu'il y a de plus pratique pour faire ca, et bien bon courage !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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Happy Speedy
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speedydadoo
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Happy Speedy
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speedydadoo
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Puff92
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Y'a pas que des bites chez Opel quand même
Même s'il ne connaissent pas tous bien le Speedy, il y reste quand même de bons mécanos en ce bas monde.
Même s'il ne connaissent pas tous bien le Speedy, il y reste quand même de bons mécanos en ce bas monde.
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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speedturbo33
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SIPuff92 a écrit :Y'a pas que des bites chez Opel quand même![]()
on est d'accordPuff92 a écrit : Même s'il ne connaissent pas tous bien le Speedy,
comme nico...Puff92 a écrit : il y reste quand même de bons mécanos en ce bas monde.
en général ils ne bossent plus chez des garagistes de marque
Call me casper
Heureusement que je suis mécano chez Renault, j'aurais pu mal le prendreschlass a écrit :SIPuff92 a écrit :Y'a pas que des bites chez Opel quand même![]()
on est d'accordPuff92 a écrit : Même s'il ne connaissent pas tous bien le Speedy,comme nico...Puff92 a écrit : il y reste quand même de bons mécanos en ce bas monde.
en général ils ne bossent plus chez des garagistes de marque
Faut arrêter de stigmatiser tous le monde
Un système de freinage sur un Speedy, sur une Corsa ou une Insigna c'est pas pareil... Après c'est plus ou moins facile.
Là, clairement le mec n'y connait rien. S'il n'y avait pas de problème avant son intervention, c'est qu'il a soit mal purgé soit qu'il a casser quelque chose.
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
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speedturbo33
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Y a pas que des brêles, mais y en a beaucoup et y en aura de plus en plus.
Et dans tous les métiers.
J'ai des amis contrôleurs techniques dont un est membre ici d'ailleurs.
Il faut voir ce qu'ils voient passer après passage de l'auto chez des "professionnels".
Déjà le mécano qui te sort c'est le maître cylindre qui est mort suite à la purge c'est comme les mecs qui changeaient les calculos car le voyant obd est allumé ou qui te sortent quand y a un problème de boîte c'est le synchro...
Autant de mecs qui réparent plus par réflexe qu'en faisant fonctionner leur cerveau. Sans compter qu'il y en a très peu de passionnés dans le lot et ça aide pas au travail bien fait.
Et dans tous les métiers.
J'ai des amis contrôleurs techniques dont un est membre ici d'ailleurs.
Il faut voir ce qu'ils voient passer après passage de l'auto chez des "professionnels".
Déjà le mécano qui te sort c'est le maître cylindre qui est mort suite à la purge c'est comme les mecs qui changeaient les calculos car le voyant obd est allumé ou qui te sortent quand y a un problème de boîte c'est le synchro...
Autant de mecs qui réparent plus par réflexe qu'en faisant fonctionner leur cerveau. Sans compter qu'il y en a très peu de passionnés dans le lot et ça aide pas au travail bien fait.
on pense à vous
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billeturbo
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Oui j'ai 4roues heureusement !
Non je voulais dire que la 1ere fois on a purgé , j 'ai roulé un peu ca freiné mal , 2eme fois purge on enlevé encore des petites bulles , 3eme pareil je d'éclanche l'abs ( a mon avis le plus gros de l'air était dans le bloc ABS) , 4eme on re purge et la plus une seul bulle !
Non je voulais dire que la 1ere fois on a purgé , j 'ai roulé un peu ca freiné mal , 2eme fois purge on enlevé encore des petites bulles , 3eme pareil je d'éclanche l'abs ( a mon avis le plus gros de l'air était dans le bloc ABS) , 4eme on re purge et la plus une seul bulle !
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speedturbo33
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