gege77 a écrit :Je ne parle pas d'Éric, lui est en dur sur roulement.
Pour le "indispensable" disont que c'est un peu fort mais pour le réel intérêt seuls ceux qui en sont équipés peuvent en juger ;-)
Hors contexte, ca pourrait prêter à confusion tout ça....
Happy Speedy a écrit :Pour le "indispensable" j'en discuterai avec lui car là j'ai vraiment du louper une saison complète
Sans vouloir polémiquer, vous n'avez pas la même utilisation de vos autos et il passe surement plus de temps à bricoler dessous qu'à rouler et donc à faire les vérifications d'usage que toi.
Sans oublier que ce charmant homme trouve inconduisible sa voiture sur route
Salut Lionel
Je ne suis pas spécialiste des trains roulants donc je ne donnerai pas de leçon
En revanche je veux bien que tu m'expliques comment mes fixations de triangle rigides peuvent rendre mon speedy inconduisible
Blague à part, j'ai beaucoup trop de carrossage négatif pour la route, ceci explique cela
Happy Speedy a écrit :Pour le "indispensable" j'en discuterai avec lui car là j'ai vraiment du louper une saison complète
Sans vouloir polémiquer, vous n'avez pas la même utilisation de vos autos et il passe surement plus de temps à bricoler dessous qu'à rouler et donc à faire les vérifications d'usage que toi.
Sans oublier que ce charmant homme trouve inconduisible sa voiture sur route
Salut Lionel
Je ne suis pas spécialiste des trains roulants donc je ne donnerai pas de leçon
En revanche je veux bien que tu m'expliques comment mes fixations de triangle rigides peuvent rendre mon speedy inconduisible
Blague à part, j'ai beaucoup trop de carrossage négatif pour la route, ceci explique cela
Salut Éric
Je dis inconduisible car je sais que ton Speedy est uniquement orienté trackday.
Par conséquent, tout est rigide sur ta caisse sauf peut être l'entre jambe du pilote, mais pas besoin de nous poster une photo
Pour l'utilisation plus mixte que Jérôme peut avoir et compte tenu de son stress à démonter les pièces, je le vois mal vérifier "régulièrement" que ses SB ont encore de la graisse
Petit exercice du jour...
J'ai calculé combien m'a couté le speedy en 18 mois.
Cela comporte l'entretien, la prépa, l'assurance et le box.
Je ne compte pas l'essence, les péages et les inscriptions sorties piste.
9000 euros pour 9000 km
Bon je vais arrêter mes listes Excel, ça file mal à la tête
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
..... 875 / mois all-in, taxes et essence comprises
et oui, ça fait presque 23k €
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Ni la carte grise
Le truc cher en Belgique sont les taxes annuelles!
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
J'avais fait le même cacul pour mon X1 2.0d sur 2 ans et 30.000 km et c'était à peine 100€ de moins par mois ...
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
gege77 a écrit :Ni la carte grise
Le truc cher en Belgique sont les taxes annuelles!
6.250 de taxe de mise en circulation la première année
1200 les suivantes
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
les km à 15l/100 et à 1.60 la sp98 faisaient plutot mal
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Zing a écrit :J'avais fait le même cacul pour mon X1 2.0d sur 2 ans et 30.000 km et c'était à peine 100€ de moins par mois ...
dans ce cas il n'y a pas photo sur la voiture à choisir
d'un autre côte, même une bête golf tdi te coûte certainement déjà 500/mois qd tu comptes tout
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
gege77 a écrit :Petit exercice du jour...
J'ai calculé combien m'a couté le speedy en 18 mois.
Cela comporte l'entretien, la prépa, l'assurance et le box.
Je ne compte pas l'essence, les péages et les inscriptions sorties piste.
9000 euros pour 9000 km
Bon je vais arrêter mes listes Excel, ça file mal à la tête
Tu veux dire 500 € / mois ? Pas cher
Je crois que je dois être dans les 1300 € / mois avec le Z... mais j'ai fait 16000 kms en 1 an, et 4 demi-journées piste.... et je compte le (gros) poste essence, le (gros) poste carte grise...
Maintenant que tu as fait les gros frais, faut le garder pour rentabiliser tout ça... et surtout... LE SORTIR PLUS !!!
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Un peu plus de km mais pas beaucoup plus.
- ISM
- 1 semaine en Bretanandie
- NLV/THOIRY
- 1 circuit à Dreux
Pour le reste, temps de chiotte peu propice à l'exercice
Aux dernières nouvelles, il est bleu, mais comme ca fait longtemps que je l'ai pas mis a la lumiere du jour, je vais retourner jetter un coup d'oeil au garage
Happy Speedy a écrit :Aux dernières nouvelles, il est bleu, mais comme ca fait longtemps que je l'ai pas mis a la lumiere du jour, je vais retourner jetter un coup d'oeil au garage
Ca y est les travaux d'hiver sont presque terminés avec la pose des Nylatrons à l'arrière et la géo avec poids aux roues. Reste plus qu'à voir le resultat sur piste mais pour ça faudra attendre quelques mois
Sur la route pas grand chose à dire, à part que je trouve pas que ça soit spécialement dur avec les nylatrons...je m'attendais à bien pire.
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
mais j'ai fait 16000 kms en 1 an, et 4 demi-journées piste.... et je compte le (gros) poste essence, le (gros) poste carte grise...
