Honda S660

[CaptainBigleux]

http://www.leblogauto.com/2015/03/la-ho ... ielle.html

plutôt joli, structure intéressante, 830kg... mais 64ch. J'espère que ça sortira en Europe avec un peu plus de watts.

[Speedy JB]

Enfin un constructeur qui capitalise sur le succès de la Wind

[CaptainBigleux]

c'est bien plus joli qu'une wind, plus bas, plus sportif, et surtout moteur central arrière.
Non là ils capitalisent sur l'image des S600/S800, et c'est plutôt une remplacante de la beat qu'on n'avait pas en Europe

[senior]

Bien beau tout ça, j'en ai déjà parlé lors de sa présentation sous forme de concept au Salon de Tokyo en 2013

[CaptainBigleux]

ben oui mais là c'est pour de vrai !

[KoRhona]

il lui manque 100 chevaux quoi sinon je la trouve trognon .

[NeNeSs]

Mais dommage pour l'auto-limitation des micro-cars à 64 ch et SURTOUT la non-importation certaine en europe

[senior]

Il est question, pour l'Europe et les USA, d'une version S1000 de ce roadster. Il serait équipé d'un tricylindre turbo de 1.0L développant 140ch...

Source : L'Auto-journal + L'Argus

[Casimir]

L'essai d'autoexpress :
http://www.autoexpress.co.uk/honda/s660 ... 660-review

C'est vraiment dommage qu'elle ne passe pas les normes de crash test européens et américains pour être importée dans cette version. Elle est vraiment mignonne et à un coté jouet attachant.

Les journalistes évoquent effectivement une version avec un moteur de 1L. Mais ce n'est pas sur qu'au final le rpp soit amélioré s'il faut l'alourdir.
Et quand on voit que même le chassis d'une 4C doit être "sur renforcé" sur la version US, je suis vraiment sceptique.

[NeNeSs]

Il est question, pour l'Europe et les USA, d'une version S1000 de ce roadster. Il serait équipé d'un tricylindre turbo de 1.0L développant 140ch...

Source : L'Auto-journal + L'Argus

140ch, en Europe & si le poids reste sous les 900 kg , ça pourrait être un bon outsider de la MX5 .

[Zing]

beurk

[senior]

In : automotivpress 19.05.2017

Vous connaissiez déjà le roadster S660, le voici décliné en série limitée la Bruno Leather Edition... mais le meilleur
est pour la fin, des Honda S1000 et S2000 seront exposées au prochain Salon de Tokyo et elles devraient être exportées
https://www.automotivpress.fr/honda-roa ... attendues/

[Ancobru]

C'est moche !....

[senior]

Oui, d'ailleurs ça ressemble à l'Elise du Mondial de l'Auto 2010

[Casimir]

Honda profite du salon de Tokyo Auto Salon pour présenter quelques améliorations pour la S660 (qui reste malheureusement réservée au Japon) :
- restylage de la calandre, des phares et feux arrières.
- nouvelles couleurs extérieures : "Activ Green Pearl" et "Alabaster Silver Metallic"
- volant alcantara

Le moteur reste le même avec boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une CVT avec des palettes au volant.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/rejoic ... l-adorable

[Casimir]

Mugen propose d'améliorer la S660 au niveau du look et des liaisons au sol.

source : https://www.topgear.com/car-news/tgs-gu ... honda-s660

Les modifications comprennent des nouveaux boucliers, un aileron arrière d'un intérêt discutable et jantes en alliage forgé de 15'' à l’avant et 16'' à l’arrière.
Hormis l’esthétique, il y a aussi un nouvel échappement et des amortisseurs Yamaha spécifiques.

Le tout coûte l’équivalent de 5 000 € (16 000 € pour une S660 de base)

[Casimir]

Fin de la production pour la petite Honda S660 programmée en 2022.

Honda en a vendu environ 30 000 exemplaires dont les derniers seront une édition spéciale Modulo X Version Z.

Il s'agit d'un pack purement esthétique avec un toit et un intérieur rouges associés à une peinture blanche (Premium Star White Pearl) ou grise (Sonic Gray Pearl), des jantes en alliages noirs et un aileron arrière de série.

Son prix est de plus de 3 millions de yens, soit seulement 22k€.

source : https://www.topgear.com/car-news/tgs-gu ... al-edition