Scandale Volkswagen

[Ancobru]

Il n'y a pas que le pognon dans la vie !!!.....

[speedturbo33]

je n'ai jamais acheté une voiture neuve

c'est vrai que 45K€ ça pique vis à vis de la décote et de la gamme visée...

Il faut bien qu il y en ait un qui l'achète neuve pour que tu l'achètes d'occasion. C est à cette personne que je pense quand je demande quand l'Ampera devient rentable par rapport à un mazout, si elle est rentable un jour...

c'est valable d'une manière générale avec toutes les caisses non sportives de + de 40K€...
la décote est plus que douloureuse

Oui c'est un fait mais c'était pas de ca que je parlais.
Pour en revenir au sujet je disais juste qu'une caisse comme une ampera dont on se vente d une conso de 2l/100 n'est pas économiquement viable vs un mazout ou même un bon essence downsizé. C est ce qui est dommage avec ces autos sinon le concept est intéressant je trouve (moteur thermique dédié seulement à la recharge).

[flo cali t16]

Ca rentaibilise au bout de combien de centaines de milliers de kms une Ampera?

Pour mon ca,je suis à 0.8l/100 pour mes premiers 10000 km.
Je recharge une fois par semaine à la maison de nuit après 23h là ou les centrales sont en surplus et ne peuvent pas stocker l'électricité pour un cout de 97 centimes.
Ma femme fait une demi charge gratuite en allant faire les courses.
Lorsque je me rend en famille je ne paye que l'allé car le retour est à leur charge.
La carte grise est gratuite.
Il faut faire une vidange tout les 2 ans et celle ci m'a couté 101 euro avec l'entretien.
Il n'y a pratiquement pas d'usure des freins car ils ne fonctionnent que lors d'un fort freinage.
Il n'y a pas d'embrayage ni d'alternateur ni de courroies à changer.
La batterie est garantie 8 ans et le voltec 6 ans mais il n'y a pas de problème connu et certaines Volt ont déjà dépassé les 300000 km sans aucune baisse d'autonomie.
Je sais juste que quand j'aurai fait 200000 km mon auto aura presque été payé par l'économie de carburant.
C'est une auto très confortable (plus que mon ancienne Lexus)et très silencieuse.
Les accélérations sont bluffante en départ arrêté (les 150 ch sont disponibles instantanément)
Après chacun fait comme il veut et c'est sur qu'à 38000 euro neuf beaucoup préfère rouler en audi.

[speedturbo33]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

[laconi16]

20k€ une mégane DCI 150cv ? Je doute fortement qu'une Mégane soit à 20k€...

Une astra 160cv bien équipé, t'es dans les 28-30k€ en PPI

[speedturbo33]

Je parle en prix d'achat réel, pas catalogue.
Ma m3rs trophy je l'avais payé 28k neuve par exemple.

[laconi16]

Dans ce cas, une Ampera chez un mandataire et avec la bonus éco, tu dois descendre sans difficulté en dessous des 30k€

[speedturbo33]

Tu peux toujours rêver
La moins kilomètrée avec 2 ans est encore à 37000€...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 75312.html

[laconi16]

effectivement

On ne peut que remercier Opel de ne pas prendre ses clients pour des pigeons (blague spéciale bordelais ça ) en bradant l'Ampera à -25% 4 ans après sa sortie

[flo cali t16]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

[senior]

La conclusion brievèment résumée : tu aimes, nous n'aimons pas. C'est très bien comme ça, balle au centre

[H-K]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

Je comprend les arguments.
Je comprend le coté décalé, silencieux, et c'est "fun" de "faire le plein" dans ton garage.

Ce que je ne comprend pas, c'est que c'est une familiale qui est incapable de traverser la France en une seule journée.
Tu fais comment quand tu doit amener ta famille en Espagne ou je ne sais ou ?

[schlass]

ben si justement, c'est ça qui est génial avec cette caisse, une fois que tu as fini les batterie, celles ci se rechargent avec un moteur thermique.
donc tu continues à rouler ss problème.

moi j'adore cette caisse

[CabalusBoB]

il faut juste remettre chaque concept à sa place !
une hybride et d'autant plus une hybride est plutôt faite pour le quotidien. sur un forum de sportive a l'exact opposé de ce principe, c'est sur que ça ne passe pas sans un minimum de recul. de plus je pense que c'est difficile d'imaginer la conduite de ce genre d'auto sans avoir essayer !

de mon coté, ça ne m’attire pas forcément mais je serais curieux d'essayer !

[flo cali t16]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

Je comprend les arguments.
Je comprend le coté décalé, silencieux, et c'est "fun" de "faire le plein" dans ton garage.

Ce que je ne comprend pas, c'est que c'est une familiale qui est incapable de traverser la France en une seule journée.
Tu fais comment quand tu doit amener ta famille en Espagne ou je ne sais ou ?

Comme la si bien expliqué schlass et bien quand tu doit te faire 1000 km d'affilé et bien tu fait le plein

[H-K]

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

Je comprend les arguments.
Je comprend le coté décalé, silencieux, et c'est "fun" de "faire le plein" dans ton garage.

Ce que je ne comprend pas, c'est que c'est une familiale qui est incapable de traverser la France en une seule journée.
Tu fais comment quand tu doit amener ta famille en Espagne ou je ne sais ou ?

Comme la si bien expliqué schlass et bien quand tu doit te faire 1000 km d'affilé et bien tu fait le plein

Gros boulet que je suis je n'avais pas fait attention au moteur thermique.
Je l'avais pris pour une pur électrique .....

[CaptainBigleux]

moi j'aime bien l'ampera, elle est plutôt joulie, la solution technique est très intéressante (tout électrique la semaine, et quand même utilisable pour de longs trajets).
Si c'était un peu plus abordable à l'achat, et surtout si j'avais de quoi charger le soir et/ou au bureau la journée, elle serait probablement une cible pour la voiture familiale.

[blacksrookie]

T'as une famille Captain ?

[CaptainBigleux]

une copine et un cleps ça compte ?

[CaptainBigleux]

http://www.lemonde.fr/automobile/articl ... 54940.html

[laconi16]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

Moi j’adhère totalement à ta vision de la chose

D'ailleurs je pense que quand je remplacerai mon Astra, je jetterai un oeil du côté de l'Ampera pour voir si ça peut coller à mon utilisation.

On peut tracter avec une Ampera ?

[schlass]

l'interrogation principale pour moi c'est plus la durée de vie des batteries?

[Puff92]

... et le montant de l'opération, ce qui change le coût au kilomètre.

http://www.leparticulier.fr/jcms/p1_144 ... -rentables

Chez Opel, par exemple, les batteries de l’Ampera sont garanties 8 ans et 160 000 km. « Et nous les changeons dès que la baisse d’autonomie atteint environ 30 % », précise Philippe Duchatelle, le responsable des ventes. En cas de revente, la garantie de la batterie se transmet au nouvel acquéreur. Mieux vaut toutefois se montrer prudent : d’une part, l’acheteur risque de ne pas avoir les moyens de mesurer la perte d’efficacité de l’appareil et, d’autre part, le niveau de déperdition de performance des batteries nécessaire pour leur remplacement ne fait l’objet d’aucun engagement contractuel des constructeurs. Il faut donc espérer que ces derniers jouent le jeu.

[flo cali t16]

En faisant un calcul rapide.
Une Ampera à 38 de 150cv ca doit être équivalent en finition gabarit à une megane 4 portes qui va coûter neuve 20k.
En partant du principe que la megane dci va faire 6l/100kms et en considérant que l'ampera consomme 0
Avec 18000€ ca permets de faire 280000kms avec un go à 1,07€ Le litre.
Pour moi économiquement c'est pas viable. Reste l'agrément de conduite en avantage et l'autonomie en inconvénient.

Je m'en fou je l'ai payé 20000 euro et elle est toutes options ce qui ne doit pas être le cas de la mégane
Je suis le seul en Bourgogne à avoir une ampéra (combien de mégane en bourgogne?)
Quand je sort le matin de mon garage elle est a bonne température avec les sièges chaud.(je ne me vois pas faire chauffer ma mégane diesel dans le garage sans tuer toute ma famille )
Est ce qu'avec la mégane tu fait le plein dans ton garage? (avec branchement en 10 secondes?)
Je part le matin zen et je peux me mettre du pink Floyd et profiter de ma sono sans vibrations et sans monter le son pour surpasser le moteur (et dans la mégane?)
Je ne suis pas un mouton et j'aime prendre des chemins différents que j'ai choisi et cela n'a pas de prix .

Moi j’adhère totalement à ta vision de la chose

D'ailleurs je pense que quand je remplacerai mon Astra, je jetterai un oeil du côté de l'Ampera pour voir si ça peut coller à mon utilisation.

On peut tracter avec une Ampera ?

Non, on ne peux pas.

[senior]

l'interrogation principale pour moi c'est plus la durée de vie des batteries?

Ca me semble être un problème potentiel majeur pour une revente au-delà de 8 ans.

[flo cali t16]

l'interrogation principale pour moi c'est plus la durée de vie des batteries?

La batterie est ultra protégé (utilisation de 10Kw alors qu'elle fait 16) donc jamais de décharge profonde ni de charge élevé.
Le point faible des batteries lithium c'est si elle montent trop fort en température mais là impossible car elle est à refroidissement liquide.
Elle ne fera pas la durée de vie du moteur électrique car celui ci est prévu pour 950000 km
Vu tout ce que j'ai pu lire sur les forums européens et au canada,je pense que la diminution de l'autonomie apparaitre vers les 200000 km en électrique.
Une volt a déjà dépassé les 400000 km sans perte d'autonomie.
De toute façon au cas ou le prix des batteries baisse d'année en année.

[Puff92]

Toujours aucune idée du montant de l'opération de remplacement ? Rien sur les forums consacrés à la volt/Ampera ?

[flo cali t16]

Toujours aucune idée du montant de l'opération de remplacement ? Rien sur les forums consacrés à la volt/Ampera ?

Le tarif de la batterie serait de 2800 euro mais d'ici 5 ans ce sera encore plus bas.
Soit à peut près le cout d'un moteur échange standard d'une voiture essence de moyenne catégorie.

[schlass]

pas excessif
j'imaginais avec un 0 de plus

[blacksrookie]

une copine et un cleps ça compte ?

Ah ! oui, correct

Bon, ceci étant, on est un peu loin du sujet là. Je suis étonné par la faiblesse des montants évoqués aux US pour les "victimes".

La dévalorisation du véhicule est quand même importante. Va revendre une VW Diesel d'occasion la bas maintenant.