Mégane III RS

[senior]

Ambiance au beau fixe, tout va bien

[Puff92]

La routine

[blacksrookie]

Faut quand même voir que ca t'a permis de replacer 2\3 messages

[Casimir]

Petit test dans TopGear de la Megane 275 Cup-S http://www.topgear.com/car-reviews/rena ... irst-drive

Ou l'on conclue, pour changer, que ce n'est pas normal autant de performance et de plaisir au volant pour aussi peu cher.
La Focus RS est encore battue...Et ce n'est "que" la Megane III qui commence à dater !

[gisou]

Il y a aussi cette video intéressante de 35 minutes (en anglais)

https://www.youtube.com/watch?v=HhnyQHRoeao

Ils testent les 10 meilleures compactes sportives et sélectionnent les 3 meilleures pour faire un classement plus approfondi. Pour ne pas gâcher la fin, sachez que la Megane est la nouvelle Focus RS sont dans le top 3

Tout le monde semble confirmer que la Megane est la meilleure traction au monde, et que c'est une très bonne affaire

[Pudge]

Sympa le test, merci maître gisou

[CaptainBigleux]

la 3RS est encore fabriquée malgré le lancement de la megane 4 ?
Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

[senior]

Il est difficile à ce stade à ce stade de comparer M3RS et M4RS puisque, pour le moment, il n'y a que des spéculations concernant cette dernière (4 portes) mais quid de la puissance, du poids etc.

Il n'est donc pas certain que la M3RS décote beaucoup à la commercialisation de la M4RS, voir C3RS vs C4RS.

[speedturbo33]

la 3RS est encore fabriquée malgré le lancement de la megane 4 ?
Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

C'était le cas pour la megane 2 rs, elle était encore produite alors que la megane 3 était sortie.
Pour la megane 4 c'est pas avant l'année prochaine donc y a encore le temps...Et y a déjà pas mal de remises sur la 3 qu'il n'y aura pas sur la 4 au lancement.

[Casimir]

Si vous aimez le jaune Sirius, votre chien peut s'y mettre lui aussi en bon RS addict.

https://www.facebook.com/renaultsport/v ... 117784977/

[speedturbo33]

C'est le chien de Jona!

[OR_07]

Jauna tu veux dire

[speedturbo33]

Toutafait!

[hipolyte]

Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

Je rebondis sur cette remarque de Captain Bigleux : un ami de chez Renault me propose une megane RS "neuve" (immatriculée par le garage, 500km au compteur, elle est dans le showroom "véhicules neufs" de la concession) intéressante :
Au niveau options, le chassis "cup", les sièges Recaro tout cuir, une peinture blanc nacrée, des jantes noires en 19 et sûrement qques autres petits trucs.
Il me la fait à 25000 euros (hors frais d'immatriculaion), le malus de 2200 est déjà payé (enfin j'espère - il m'a dit que oui, mais avec toutes ces taxes, je me méfie...)
J'ai un peu de sous d'avance et je la prendrais bien pour 1 an ou 2 d'utilisation tranquille.
Les questions :
vos avis ?
Quid de la décote dans 2 ans ? je compte la revendre vers 15-20000km. Je table sur 20000euros... ?
Y a-t-il une option indispensable que je devrais avoir ? (bref je suis le parfait néophyte "couillon" pour ce genre de voiture, j'attends les mises en garde !! )

[Seb57]

Coté décote, d'après la concession Renault Rouen, il y a pas mal de RS récentes à vendre y compris des modèles "collaborateurs" (j'ai discuté avec le commercial en allant chercher une voiture pour mes parents), car le personnel Renault, la direction etc va probablement passer en Megane 4 GT ou RS quand elle sortira.
Donc il va y avoir une décote un peu plus marquée prochainement, mais rien d'alarmant, et je pense que ça ne va pas durer. D'ici 2 ans les modèles seront partis et ça se stabilisera probablement.
En tout cas, 20000E dans 2 ans ça parait largement réaliste , surtout que la Mégane 4 sera encore un cran en dessous de la 3 coté design. Pour les options je ne vois rien de vital à partir du moment ou tu as le châssis cup et les Recaro (même si je déconseille ces derniers pour un daily, ils apportent une surcote à la revente).

[Zing]

Faut être un peu fou pour acheter ça en neuf en 2016 (je parle niveau décôte, pas qualités intrinsèques de l'auto).

Je rebondis sur cette remarque de Captain Bigleux : un ami de chez Renault me propose une megane RS "neuve" (immatriculée par le garage, 500km au compteur, elle est dans le showroom "véhicules neufs" de la concession) intéressante :
Au niveau options, le chassis "cup", les sièges Recaro tout cuir, une peinture blanc nacrée, des jantes noires en 19 et sûrement qques autres petits trucs.
Il me la fait à 25000 euros (hors frais d'immatriculaion), le malus de 2200 est déjà payé (enfin j'espère - il m'a dit que oui, mais avec toutes ces taxes, je me méfie...)
J'ai un peu de sous d'avance et je la prendrais bien pour 1 an ou 2 d'utilisation tranquille.
Les questions :
vos avis ?
Quid de la décote dans 2 ans ? je compte la revendre vers 15-20000km. Je table sur 20000euros... ?
Y a-t-il une option indispensable que je devrais avoir ? (bref je suis le parfait néophyte "couillon" pour ce genre de voiture, j'attends les mises en garde !! )

Ca me semble une très bonne affaire

[Jona]

Jauna tu veux dire

[JimWest]

Cette Cup S anglaise est-elle dispo en France ?
En gros ça s'optionne à volonté pour se rapprocher de la Trophy R ?
C'est sympa en rouge flamme...

[BRG]

Sympa le comparatif, ça confirme que cette Focus est efficace.

Par contre étonné de voir les Megane et Leon derrière la Civic sur circuit, qui plus est sur le mouillé Je croyais qu'elle ne valait pas grand chose cette nouvelle Type R ^^

[OR_07]

Je croyais qu'elle ne valait pas grand chose cette nouvelle Type R ^^

bah oui, si il faut attendre la pluie pour aller rouler, ça limite un peu

[Jona]

À priori la Megane 4rs est pas confirmée encore chez Renault ...

[BRG]

bah oui, si il faut attendre la pluie pour aller rouler, ça limite un peu

oui surtout que la Focus fait ça mieux

[gisou]

J'ai eu la chance d'essayer la Megane III RS Trophy de Chili69 (merci à lui ! ) et j'ai adoré

Elle mérite vraiment les éloges qui lui sont faites et effectivement la puissance passe au sol, même en virage, ce qui est hallucinant pour une traction.

Je l'ai trouvé très "racing" c'est à dire très typée attaque, et sur les routes défoncées que nous avons eu nous étions secoués comme des nymphomanes au bout d'une bite de black Elle donne envie d'attaquer encore et encore, le moteur est puissant (et c'est pas comme les 270 poneys mous de la bite comme chez Audi, là ça envoie), la ligne Akra souffle et donne du bruit bien énervé aux accélérations à défaut d'être musical. L'intérieur est sympa, il y a de la place pour les passagers arrières (qui ne savent pas à quoi se tenir malheureusement) bref c'est une SUPER auto et pour le prix, quel plaisir !

J'ai juste comme critique l'embrayage dont le point de friction est très court, on cale vite comme un couillon lors des manœuvres, surtout en pente, et il n'y a pas de suspensions actives qui permettraient d'avoir 2 autos en une (mode lopette et mode attaque "tiens prends ça sale chienne ")

En plus, j'ai trouvé cette phase 2 très jolie en vrai et je m'attendais à un intérieur bien pire que ça. Avec les petites touches faux carbone et rappels rouges ça fait "course" c'est très sympa.

Donc pour le boulot je reste sur mon idée de Focus RS III pour les 5 portes et les 4 roues motrices (livraisons en montagne l'hiver) mais sans ces contraintes j'aurais adoré acheter cette Mégane chapeau !!!

[Seb57]

yeahhh, je confirme qu'à l'arrière ça a bien secoué mais y a des sensations

[gisou]

SA ne parle pas QUE des problèmes moteurs, il parlent d'autre problèmes mécaniques (je ne sais plus lesquels )

Mais pour lire cette rubrique tout les mois, je trouvais qu'elle était particulièrement rempli de mise garde ....
Après, comme d'hab, c'est peut etre juste parce qu'il y a beaucoup de possesseurs et donc de retours en France, et donc beaucoup de problèmes reportés ....

C'est une auto faite pour les jeunes excités, donc celui qui va s'en payer une va régulièrement cravacher avec, ça ne doit pas aider

[speedturbo33]

Vu ce qu'elle prennent dans la tronche je trouve qu'il n'y a pas tant de problèmes que ça au final.

[senior]

... Donc pour le boulot je reste sur mon idée de Focus RS III pour les 5 portes et les 4 roues motrices (livraisons en montagne l'hiver)...

Oh, j'adore la mauvaise excuse
"Non m'sieur, avec l'Agila j'peux pas assurer les livraisons avec les trois cols à franchir"

[senior]

In : auto-moto.com 27.01.2017

La Mégane IV RS devrait être présentée au Salon de Franfort
http://www.auto-moto.com/nouveautes/sco ... AIL#item=1

[gisou]

Curieux de voir ça

N'empêche, elles sont toujours plus grosses ces bagnoles

[Xchange]

J'ai eu la chance d'essayer la Megane III RS Trophy de Chili69 (merci à lui ! ) et j'ai adoré

Elle mérite vraiment les éloges qui lui sont faites et effectivement la puissance passe au sol, même en virage, ce qui est hallucinant pour une traction.

Je l'ai trouvé très "racing" c'est à dire très typée attaque, et sur les routes défoncées que nous avons eu nous étions secoués comme des nymphomanes au bout d'une bite de black Elle donne envie d'attaquer encore et encore, le moteur est puissant (et c'est pas comme les 270 poneys mous de la bite comme chez Audi, là ça envoie), la ligne Akra souffle et donne du bruit bien énervé aux accélérations à défaut d'être musical. L'intérieur est sympa, il y a de la place pour les passagers arrières (qui ne savent pas à quoi se tenir malheureusement) bref c'est une SUPER auto et pour le prix, quel plaisir !

J'ai juste comme critique l'embrayage dont le point de friction est très court, on cale vite comme un couillon lors des manœuvres, surtout en pente, et il n'y a pas de suspensions actives qui permettraient d'avoir 2 autos en une (mode lopette et mode attaque "tiens prends ça sale chienne mange mon gland ")

En plus, j'ai trouvé cette phase 2 de pute très jolie en vrai et je m'attendais à un intérieur bien pire que ça chienne trainee mange moi connasse. Avec les petites touches faux carbone de pute et rappels rouges hemo ça fait "course" c'est très sympa.



Donc pour le boulot je reste sur mon idée de Focus RS III pour les 5 portes et les 4 roues motrices (livraisons en montagne l'hiver) mais sans ces contraintes j'aurais adoré acheter cette Mégane chapeau !!!

Ah bah c est clair que si tu compare une RS a une Agila.....

C est particulier d'avoir une arme "racing" pour livrer des ordis

Par contre une S3 c est tres decevant!