Restauration Porsche 912

[schumicom29]

Bien sur que je vais remonter le flat4, je suis complètement fan du son façon Ami8

je l'ai acheté comme voiture de balade et les 90 ch sont suffisant pour ça

Sans compter le poids ridicule du Flat 4 par rapport au Flat 6
A mon avis nos 2 autos risquent d'avoir des performance équivalentes. Sans compter que tu auras une meilleure Vmax vu l'épaisseur des pneus

[goan]

Ici aussi ça bosse bien, rien à voir avec mes bricolages de fin de soirée encore du beau travail et un beau reportage pour nous en faire profiter

[fredouille]

Petit rappel du dernier message, la peinture a été pas mal abimée par le sablage et décision fut prise de la refaire.
Quitte à refaire, autant faire bien la chose en ne se contentant pas d’un voile mais en faisant un décapage complet pour vérifier l’état de la carrosserie.

En commençant par les endroits réputés sensible comme les pieds et seuils de portes.



Bon là ca va, par contre une vilaine balafre masquée par 5mm de mastique apparait sur l’aile arrière . Le « carrossier » n’avait même pas pris la peine de redresser avant de mastiquer !!
Déjà redressée sur la photo


Le décapage de la porte conducteur me montrera qu’elle aussi est passée entre les mains de notre artiste.


Globalement pas de mauvaise surprise, quelques taches brunes apparaissent de temps à autre sous le disque de la ponceuse mais que du superficiel. J’ai encore de la chance sur ce coup.



Le point noir reste la plage et les coins de la lunette arrière.


Je pense d’ailleurs que les problèmes de corrosion à cet endroit ne sont pas seulement dû la condensation de la lunette mais aussi à la conception du passage de roue qui remonte jusque dans le corps creux du montant arrière. Les projections de la roue entrainent une humidité résiduelle qui finit par installer la rouille. Ce sera un détail à soigner au moment du remontage.


Heureusement nombre de pièces existent




Arrivé là, il faut redresser, réparer, et préparer pour mise en peinture. Je passe donc la main à un professionnel, et je la récupère si tout va bien début octobre pour commencer le remontage.
Heureusement entre temps j’ai moult pièces à décrasser, récurer, décaper, traiter…

[schumicom29]

Super boulot Fred
C'est vraiment impressionnant les perforations à l'arrière. Et moi qui me plaignais de petites perforations au niveau de la lunette arrière
Après ça en tout cas elle sera plus neuve que neuve

Petit HS : une promenade aux îles Glénan vous tente cet été (actuellement : beau temps, mer d'huile) ?

[fredouille]

Merki

En fait au départ je me faisait des cheveux blanc a chaque point de rouille qui apparaissait, et puis au fil du temps je m'y suis fait, maintenant je ne m'inquiète même plus de trouver des trous comme celui là

HS: ca va pas être simple de se trouver un week end d'ici la fin de l'été

[Casimir]

Encore du bel ouvrage...
Impressionnant ce qu'il faut être prêt à trouver et à remettre en condition quand on met une vieille voiture à nu...
En attendant le remontage, on veut bien profiter de l'avancement des travaux de sablage, redressage et autres "menues" améliorations.

Merci pour le partage, passionnant et instructif à suivre.

[fredouille]

J'ai max de photos des pièces déjà traités et celles encore en cours, faut juste que je trouve le temps de mettre tout ça en page.

Je vais également essayé de passer régulièrement chez le carrossier pour prendre en photos les différentes étapes de la restauration de la carrosserie. Notamment la partie étamage

[senior]

Sacré coup de pot en tout cas de trouver une auto aussi peu rouillée
Elle venait de Californie ou du Texas ?

[fredouille]

Elle a passé une partie de sa vie au Nouveau Mexique. L'historique des facture montre qu'elle y était depuis au moins les années 90 .

Quand je vois les "épaves" passées chez mon carrossier et ce qu'on peut trouver sur les forums Porsche, je mesure ma chance .

[Puff92]

Impressionnant ce trou qui justifie pleinement le désossage pour un traitement de fond en comble. J'imagine qu'à partir de la première surprise tu arrêtes de compter le temps qu'il te faudra attendre avant d'en profiter
La cause est noble et le sujet très intéressant à suivre. Merci pour le partage

[lucky71j]

Bravo pour ce travail, ton investissement et ton partage.

[fredouille]

C'est naturel de partager ce genre d'aventure, je suis le premier à dévorer ce genre de post

[fer de lance]

La sableuse ne marche que sur du dur
Si tu es un peu con et que tu essayes aves ton doigt, tu verras que ta peau ne prend quasi rien pr contre ton ongle disparait rapidement

Sinon super taf

J'suis plutot con et j'ai essayé sur mon doigt, et j'peux te dire qu'il a morflé ...

[fer de lance]

Et super boulot au passage, toujours hyper intéressant ce genre de post.

Il me tarde de faire le mien au sujet de la resto de ma Golf, j'espère encore cette année !

[fredouille]

La sableuse ne marche que sur du dur
Si tu es un peu con et que tu essayes aves ton doigt, tu verras que ta peau ne prend quasi rien pr contre ton ongle disparait rapidement

Sinon super taf

J'suis plutot con et j'ai essayé sur mon doigt, et j'peux te dire qu'il a morflé ...

J'suis pas moins con et j'ai essayé sur le dos de ma main, et je me suis retrouvé avec une sacré brulure

[Puff92]

C'est sympa de vous lire

[laconi16]

Reste à savoir si La Jauge a essayé...

[blacksrookie]

Mais là, y a des moments où ça peut marcher plus qu'à d'autres alors.

[fredouille]

Quand on a 1 heure à tuer un samedi après midi, et pour changer un peu de la carrosserie



Ce bout plaquage est le cale pieds passager, ce qu'il en reste. Il n’était même plus en place lorsque j’ai acheté la voiture, mais fort heureusement il m’a été remis par l’ancien propriétaire.Il me servira de gabarit.
En fouillant dans des chutes de bois chez moi, j’ai le bonheur de retrouver un contreplaquer de même épaisseur .

Un peu de découpe et de peinture plus tard, je me retrouve avec un beau repose pieds pour 0€

[Puff92]

0€ tu n'es pas cher de l'heure. J'ai un escalier en chêne à faite refaire


Good job et saine occupation. C'est propre.


Étonnant de trouver du contreplaqué dans cette auto qui n'est pourtant pas anglaise

[Kanary]

C'est propre.
Vivement la fin des travaux

[fredouille]

J'étais aussi surpris, le cale pieds conducteur est aussi en contreplaquer

Pour l'escalier en chêne c'est sympa, mais je ne travail que le contreplaquer

[fredouille]

C'est propre.
Vivement la fin des travaux

Merci

Si tout va bien elle devrait rouler au printemps prochain

[schumicom29]

Super tuto

Le plancher était en bois également dans la 964.

Vivement le printemps :gni:

[blacksrookie]

Un transfuge de chez Morgan probablement en charge des cale-pied

[Kanary]

[Hennemy]

Sujet passionnant, bravo pour les travaux ... et la patience !

[fredouille]

Au démontage d’une voiture de cet âge on se retrouve obligatoirement avec une multitude de pièces, parfois dans des états moyens et souvent bitumées ou graisseuses.





Je voulais au départ les sabler par moi-même, mais devant l’ampleur de la tache et le temps que ça aurait pris, je me suis résigné à le faire faire par un pro. Au final, c’est certainement mieux car elles ont eu droit à un thermolaquage qui aura une excellente tenue dans le temps et une finition impeccable.





Pour la boulonnerie conservée et toutes pièces bichromatées d’origines,on oubli le Matching pignole,j’ai préféré faire une galvanisation. Deux raisons à cela. La première et la plus importante, est que dans mon métier je côtoie des aciers bichromaté et galvanisé et j’ai pu remarquer que le premier s’oxyde bien plus vite que le second. La deuxième raison, plus anecdotique, permettra de voir la boulonnerie d’origine ( galva) et celle qui aura été remplacée (bichromatée puisque d’origine Porsche).

[fredouille]

J'allais oublier celle là

[Puff92]

Chirurgical !