De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 10)
bon j'ai pas présenté ma belle puisqu'elle est déjà connue du forum puisque ex de djzigo.
je suis allé a chercher avec lui il y a 2 ans en belgique chez un monsieur d'une soixantaine d'année qui la conservait au chaud dans son entrepôt.Elle avait seulement 16000km
A l'époque j'avoue que j'ai halluciné sur l'état du bolide et j'ai tt de suite placé une option pour le jour ou thom la mettrait en vente
On va dire que la boucle est bouclée puisqu'avec ce 4eme speedy je suis revenu à mon 1er, un atmo, bleu europe intérieur beige
Mon 1er j l'avais acheté a ACC il était très peu borné et quasi neuf celui là.....ba c'est pareil, très peu borné, 28000km, et quasi neuf
cette aprem je l'ai resiglé car je préfère avec la calandre et j'ai encore halluciné sur les dessous de la belle, préparez les mouchoires papier



je suis allé a chercher avec lui il y a 2 ans en belgique chez un monsieur d'une soixantaine d'année qui la conservait au chaud dans son entrepôt.Elle avait seulement 16000km
A l'époque j'avoue que j'ai halluciné sur l'état du bolide et j'ai tt de suite placé une option pour le jour ou thom la mettrait en vente
On va dire que la boucle est bouclée puisqu'avec ce 4eme speedy je suis revenu à mon 1er, un atmo, bleu europe intérieur beige
Mon 1er j l'avais acheté a ACC il était très peu borné et quasi neuf celui là.....ba c'est pareil, très peu borné, 28000km, et quasi neuf
cette aprem je l'ai resiglé car je préfère avec la calandre et j'ai encore halluciné sur les dessous de la belle, préparez les mouchoires papier



mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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senior
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 10)
Joli joujou, son état est vraiment impressionnant 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Casimir
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 10)
C'est vrai qu'il est dans un état remarquable.
Rigolo de constater une fois de plus qu'on revient à ses premiers amours automobile.
Celui garde le, inutile de partir à la recherche d'un cinquième speedy.
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Puff92
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
L'état des dessous de la belle
Chapeau M'sieur
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LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
merci les gars, oui si je dois en garder une c'est celle là c'est certain, difficile de trouver un speedy aussi propre aujourd'hui 
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lucky71j
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Félicitations Vadonchez.vadonchez a écrit :merci les gars, oui si je dois en garder une c'est celle là c'est certain, difficile de trouver un speedy aussi propre aujourd'hui
La meilleure combinaison de couleur.
Speedster 2.2 Bleu Europa N°3605
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https://www.youtube.com/user/lucky71j
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Il a l'air
Tu passes au compresseur sur celui là ?
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Franchement j'aimerais trop surtout que j'ai déjà obdtuner, la ligne tulletlaconi16 a écrit :Il a l'air![]()
Tu passes au compresseur sur celui là ?
Donc manque juste le kit compresseur soit environ 3500 euros et zou 240cv
MAis......ce speedy est tellement propre que ca me ferait mal au coeur de le modifier à ce point car c'est pas reversible proprement vu qu'il faut découper la fibre pour passer les durite de l'echangeur...
mais bon on verra je suis du genre a changer d'avis comme de chemise
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Tu ne serais pas né dans le 17 par hasard ?vadonchez a écrit :mais bon on verra je suis du genre a changer d'avis comme de chemise
Arf deux trous de 25mm de diamètre cachés entre le passage de roue et le masque, c'est presque du réversible... surtout maintenant que le moteur s'est déjà fait dépuceler
Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
IL est propre en effet !
Manque quand meme la bombe anti crevaison !
Manque quand meme la bombe anti crevaison !
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
pour que les triangles soient comme ça, il a jamais vu la pluie !

So far So good
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Oui j'ai même découvert qu'il était daté. Un bon moyen de vérifier que le train n'a pas taper
La c'est grave 20/01 et 21/01
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GrosPepere
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Très bel exemplaire
Fais en bon usage
J'avais oublié qu'il y avait autant de choses d'origine dans le compartiment avant
Fais en bon usage
J'avais oublié qu'il y avait autant de choses d'origine dans le compartiment avant
#758
Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
très propre cette auto, si tout le reste est comme ça c'est super. Mais qu'est devenu le mandarin débridé, vendu ou cassé ?? 
Speedster calypso 2.2 Atmo au viagra
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
VENDU
le seul truc qu'il faudrait refaire sur ma bleu c'est la peinture masque avant qui commence a etre piqué.
Mais l'intérieur et le chassis arrière est dans le meme etat que l'avant!!
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Enorme , bravo super achat j'adore ce bleu et celui là est neuf, mais tu es toi même incroyable a changer de Speedster comme de chemise

......1 ims /2ism!
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
en fait si je fais ca c'est que je n'ai pas le budget pour avoir à la fois un speedy et une auto plus polyvalante mais sportive genre TTS, m135i etc...
Donc généralement après 1an1/2 2 ans j'ai envie d'un truc plus confortable donc je vends mon speedy, j'achete par exemple un audi TTS, un z4 3.0si que je garde 6 mois car tres vite le speedy me manque lol
Mais la promis j'essaie de la garder!!
Donc généralement après 1an1/2 2 ans j'ai envie d'un truc plus confortable donc je vends mon speedy, j'achete par exemple un audi TTS, un z4 3.0si que je garde 6 mois car tres vite le speedy me manque lol
Mais la promis j'essaie de la garder!!
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
......1 ims /2ism!
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vadonchez
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
arf tu sais j'en regrette beaucoup....
Mon turbo mon dieu ce qu'il etait beau....
Mon z4 3.0si que j'ai du revendre à contre coeur trop tôt car il etait trop beau et tellement agréable a rouler
Mais bon effectivement celle ci je pourrais la regretter encore plus que les autre car elle a ce côté rareté qui la rend très attachante.
Mon turbo mon dieu ce qu'il etait beau....
Mon z4 3.0si que j'ai du revendre à contre coeur trop tôt car il etait trop beau et tellement agréable a rouler
Mais bon effectivement celle ci je pourrais la regretter encore plus que les autre car elle a ce côté rareté qui la rend très attachante.
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Félicitations.
C'est vrai qu'il est propre ! On dirait qu'il est neuf.
On pourrait monter un club de speedy atmo bleu Europe avec lucky71j
C'est vrai qu'il est propre ! On dirait qu'il est neuf.
On pourrait monter un club de speedy atmo bleu Europe avec lucky71j
La piste, y'a que ca de vrai... Les balades, c'est bien aussi.
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lucky71j
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Tout à fait !
D'ailleurs je propose un carré VIP pour l'ISM.
Et on ferait des concentrations que pour les atmos bleu cuir sable full stock look.
D'ailleurs je propose un carré VIP pour l'ISM.
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Speedster 2.2 Bleu Europa N°3605
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https://www.youtube.com/user/lucky71j
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FerruccioSV
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
J'en suis ! 
Suivez mes aventures sur MySpeedster et mon blog : Aventures-Automobiles.fr
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CaptainBigleux
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Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur Compresseur
et on refait un test SD
et on refait un test SD
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Ancobru
- Oldies Fucker
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- Localisation : +Vallée de la Lèze
Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Pourquoi 240 ? ... 
Crescit sub pondere virtus
Re: De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)
Non mais WOOOOOO
Tu crois que je te l'ai vendu pour la foutre à Poil sur Internet ou quoi????
Tranquille, vas y que je fais voir à tout le monde les dessous du Blue Monster!
Et Captain le chauffe pas avec le compresseur, c'est un faible d'esprit....
Tu crois que je te l'ai vendu pour la foutre à Poil sur Internet ou quoi????
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Et Captain le chauffe pas avec le compresseur, c'est un faible d'esprit....
n°1015-TD 16/17-Collecteur 2.4-Ligne complète Chris Tullett-OBDtuner-Admi K&N-Tube Alu TAT-RBF 600-EBC RedStuff-Nitron Street Série-inter ABS-RAdia Full Alu-Pédalier Sparco