fab60 Compiègne

[gtvpp]

HA,Folembray ,c'est sympa l'hiver
une petite vidéo avec ma megane avant que je ne la casse (vers 6.04 min)

https://www.youtube.com/watch?v=PSY2BzPkwSk

Super cette vidéo , la Honda elle marche !

[probiker475]

HA,Folembray ,c'est sympa l'hiver
une petite vidéo avec ma megane avant que je ne la casse (vers 6.04 min)

https://www.youtube.com/watch?v=PSY2BzPkwSk

Elle marchait la CIVIC!!! Et les commentaires du mec sont énormes, il vivait son battle à 100% lol

Moi j'aime pas trop FOLEMBRAY notamment pour ses zones de dégagement qui sont pas terribles...mais c'est pas cher et je suis allé me faire plaisir avec la MX5 y a pas longtemps sous la pluie

https://www.youtube.com/watch?v=mqNgMP82W6s&t=34s

[la meuse]

HA,Folembray ,c'est sympa l'hiver
une petite vidéo avec ma megane avant que je ne la casse (vers 6.04 min)

https://www.youtube.com/watch?v=PSY2BzPkwSk

Tu l'as cassé comment ? Sortie de route ?

j'ai roulé plus de 40min et a la fin je n’était plus concentré,je suis arrivé dans le pif paf en descendant et j'ai pas freiner et la c'est le drame

[la meuse]

HA,Folembray ,c'est sympa l'hiver
une petite vidéo avec ma megane avant que je ne la casse (vers 6.04 min)

https://www.youtube.com/watch?v=PSY2BzPkwSk

Elle marchait la CIVIC!!! Et les commentaires du mec sont énormes, il vivait son battle à 100% lol

Moi j'aime pas trop FOLEMBRAY notamment pour ses zones de dégagement qui sont pas terribles...mais c'est pas cher et je suis allé me faire plaisir avec la MX5 y a pas longtemps sous la pluie

https://www.youtube.com/watch?v=mqNgMP82W6s&t=34s

oui elle marchait bien la civic mais c’était avant le moteur a eu un problème du coup son proprio a acheter une megane rs

sympa le drift avec la mx5 et j’étais la avec mon speedy marron derrière et jaune devant (euh le contraire)

[la meuse]

mais une fois refaite

[speedturbo33]

Une r26r blanche, la classe.

[speedturbo33]

HA,Folembray ,c'est sympa l'hiver
une petite vidéo avec ma megane avant que je ne la casse (vers 6.04 min)

https://www.youtube.com/watch?v=PSY2BzPkwSk

Tu l'as cassé comment ? Sortie de route ?

j'ai roulé plus de 40min et a la fin je n’était plus concentré,je suis arrivé dans le pif paf en descendant et j'ai pas freiner et la c'est le drame

Elle avait déjà été refaite en plus cette aile arrière.

[la meuse]

Elle avait déjà été refaite en plus cette aile arrière.

oui tu as l'oeil mais pas dans les règles ,du coup je l'ai changé

[speedturbo33]

C'est assez flagrant pour moi sur ta photo.

[toutenglisse]

C'est vrai

[djzigo]

Bon après pour être franc on l'avait fait à l'arrache en descente et en mettant un poids approximatif donc pour en avoir le coeur net, faudra aller sur la D200 et faire le test sur la D200 ;-)


Pourquoi y a un banc de puissance sur la D200 ? On pourra faire des tests de reprises si tu veux par contre la Vmax ça m'intéresse pas

La D200 a l'avantage d'être plane! Les mesures de puissance se font en accelerant à fond en 2 et en 3, pas besoin d'aller très vite au contraire car la force du vent biaise les résultats!

En reprise, tu vas me torpiller, t'as bcp + de couple lol et à l'accel tu seras devant aussi je pense, elle wattait bien!! Enfin, on verra...quand est-ce que tu penses qu'elle sera à nouveau opérationnelle?

Ta lotus elle a le cancer! Tu veux te faire mal encore Bru???

[probiker475]

Tu t'es toujours pas remis de la fessée que je t'ai mise...j'imagine même pas lorsque j'aurai 260cv!!!

[fab60]

Tu t'es toujours pas remis de la fessée que je t'ai mise...j'imagine même pas lorsque j'aurai 260cv!!!

Tu vas faire quoi pour passer de 217 à 260cv ?

[Gros Blaireau]

Tu vas faire quoi pour passer de 217 à 260cv ?

En ajouter 43

[probiker475]

Tu vas faire quoi pour passer de 217 à 260cv ?

En ajouter 43

MDR la réponse

Je vais changer la poulie (en espérant que komotec accepte de la vendre seule) et faire une reprogrammation moteur.

En décalant le rupteur à 7200trs/mins (comme sur la CUP 250) et en changeant la ligne complète y a même moyen d'aller tutoyer les 270cv mais bon mettre 2000€ dans un collecteur et cata sport pour gagner 10cv c'est pas très rentable lol

[fab60]

Tu vas faire quoi pour passer de 217 à 260cv ?

En ajouter 43

MDR la réponse

Je vais changer la poulie (en espérant que komotec accepte de la vendre seule) et faire une reprogrammation moteur.

En décalant le rupteur à 7200trs/mins (comme sur la CUP 250) et en changeant la ligne complète y a même moyen d'aller tutoyer les 270cv mais bon mettre 2000€ dans un collecteur et cata sport pour gagner 10cv c'est pas très rentable lol

plus de 50cv avec une poulie et une ligne ça fait beaucoup ça non ?

[gisou]

plus de 50cv avec une poulie et une ligne ça fait beaucoup ça non ?

Avec une ligne comme celle-ci, tu peux même envisager les 1000 chevaux !

[probiker475]

Si tu regardes le lien ci-dessous tu verras qu'avec une simple reprog, BR-Performance arrive à gagner 30cv.

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... cup-cup-r/

La poulie + petite permet de gaver encore plus le moteur et surtout de la remplir jusqu'au rupteur pour avoir la Pmax à 7200trs/min au lieu de 6800trs/min d'origine (avec rupteur à 7000trs/mins).

[speedturbo33]

Et l'air est refroidit comment sur ton sc?

[fab60]

Si tu regardes le lien ci-dessous tu verras qu'avec une simple reprog, BR-Performance arrive à gagner 30cv.

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... cup-cup-r/

La poulie + petite permet de gaver encore plus le moteur et surtout de la remplir jusqu'au rupteur pour avoir la Pmax à 7200trs/min au lieu de 6800trs/min d'origine (avec rupteur à 7000trs/mins).

Avec le compresseur c'est pareil que le turbo ? Tu augmentes la pression et tu augmentes donc la puissance ?

[probiker475]

Et l'air est refroidit comment sur ton sc?

Sur l'Elise S, l'échangeur est refroidit par air/eau.

[probiker475]

Si tu regardes le lien ci-dessous tu verras qu'avec une simple reprog, BR-Performance arrive à gagner 30cv.

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... cup-cup-r/

La poulie + petite permet de gaver encore plus le moteur et surtout de la remplir jusqu'au rupteur pour avoir la Pmax à 7200trs/min au lieu de 6800trs/min d'origine (avec rupteur à 7000trs/mins).

Avec le compresseur c'est pareil que le turbo ? Tu augmentes la pression et tu augmentes donc la puissance ?

Oui sauf que pour augmenter la pression il faut changer la poulie pour modifier la démultiplication et augmenter la vitesse de rotation des rotors.

La reprog seule elle joue surtout sur la richesse pour la rendre plus pauvre.

[speedturbo33]

Et l'air est refroidit comment sur ton sc?

Sur l'Elise S, l'échangeur est refroidit par air/eau.

c'est un système de laminova?

[fab60]

Et l'air est refroidit comment sur ton sc?

Sur l'Elise S, l'échangeur est refroidit par air/eau.

c'est un système de laminova?

maminova plutôt non ?

[speedturbo33]

Puff a pris le compte d électricien60?

[gisou]

Non, il est contagieux

[schlass]

et bien on est pas dans la merde

[gisou]

J'ai pas dis que j'étais contagieux

[laconi16]

Si tu regardes le lien ci-dessous tu verras qu'avec une simple reprog, BR-Performance arrive à gagner 30cv.

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... cup-cup-r/.

Après il faut prendre en compte la puissance annoncée par Lotus et la réalité, la puissance annoncée par le préparateur et la réalité et au final tu te retrouves avec réellement 230cv pour 250 annoncés.

Honnêtement +30cv avec juste une carto j'y crois pas ou alors la carto Lotus est vraiment à la rue.

En revanche, la poulie + la carto permettra surement d'aller titiller les 250-260cv.

Puff a pris le compte d électricien60?

Electricien60

[speedturbo33]

250/260 cv pendant 2 tours