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speedturbo33 a écrit:Genitro a écrit:Et ils sont actuellement la référence dans l'esprit des gens.
Semi slicks on pense direct au r888 !
Une bonne com et l'effet r26r ?
Le r888 a toujours eu bonne presse bien avant d'être mis sur les r26r. J'en mettais deja sur ma clio 1 il y a deja presque 10 ans
Les a048 qui sont reconnus et qui sont souvent plus chers vont moins bien que les r888 sur le speedster, le couple ne passe pas au sol et a mi usure cela devient des savonnettes alors que les toyos fonctionnent jusqu'aux témoins.
Faire son propre avis oui c'est une bonne philosophie mais profiter de l'expérience des autres (en faisant la part des choses bien entendu) permet de faire des économies aussi...
Je pense que le prochain set je passerai aux zzr car les avis (des gens qui roulent) semblent unanimes.
Casimir a écrit:Après relecture de ce post, je n'ai pas vraiment trouvé la réponse à ma question...En cas de pénurie de R888, c'est possible de mixer R888 à l'avant et R888-R à l'arrière?
Je crains à terme de ne plus trouver de R888 pour ma cat et il me reste des trains de pneus avant...J'ai l'impression que ça doit pouvoir fonctionner sur le sec (alors que je ne le tenterais pas avec des AD08 et des R888 par exemple) sans que cela soit trop scabreux. En revanche le comportement sur mouillé qui semble assez différent me fait douter.
Mais vu le peu de fois où je roule sur route humide en cat, je me fais peut être des nœuds au cerveau pour rien une fois de plus.
chord a écrit:Casi,
R888 à l'avant et r888r à l'arrière en ce moment sur la Tus et ça va très bien
chord a écrit:Je ferais un vrai rex en bonne et due forme, promis
En attendant :
Pour dépoter, elle dépote grave!
Pas de mauvaises surprises après inspection minutieuse...
L'aac d''admission est comme neuf.
Trains roulants immaculés etc...
Préparation très homogène
La boîte courte Kaaz c-one une tuerie !
Quelle joie de pouvoir re-rouler en light !!!
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