Problème avec les glissières de siège

[Florian_69]

Ok mais si un jour je vend la caisse à un nain ?

[Puff92]

Coussins, bottin ... Ça passe partout

[Florian_69]

Autant les petits trouvent des solutions, autant les grands, faut couper.

[speedturbo33]

Tu peux peut être demander au vendeur d'y remédier.

[senior]

Le vendeur est prêt à racheter ce Speedster

[Florian_69]

C'est MON speedy

[Florian_69]

Salut les gars,

En faite je ne sais pas si c'est vraiment mon siège le problème.
Vous les symptômes, c'est un petit va et viens ?

Moi quand j'accélère fort en second à 4000 tr/min puis pied au plancher en 3 ième. Au moment du "coup de pied au cul" j'ai un bruit sec " tac"! assez fort. Je sais que ma boite à air tape dans l'arceau, mais avec le bruit du moteur, sa couvrirais.

[laconi16]

Support moteur ?

[Florian_69]

Franchement j'ai bien l'impression que c'est de l'extérieur le bruit.
Support moteur ? On ma assuré que le speedy a était intégralement révisé.

[JCVD]

s'il a été révisé comme l'autoradio...

et pourquoi la boite à air tape dans l'arceau ? pas d'origine ? pas moyen de la fixer ?

[speedturbo33]

Support moteur ?

Ça m'en a tout l'air.

[Florian_69]

D’après ma recherche la boite à air est fixée par deux endroits, et la mienne je pense juste la patte qu'on voit quand on ouvre le capot, car elle bouge bien de 5 cm, et sa tape sur l'arceau.
Je pense pas que çà soit la boite à air, j'ai commandé une durite que je vais mettre autour de l'arceau, voir si le bruit diminue.

Support moteur? Oh non, ne dite pas çà!
Je suis pas doué pour localiser les bruits en général. Un membre serait le bienvenue pour voir le mien!

J’espère que le réseau opel est compétant si je leur demande de vérifier les supports.

Ce "tac" fort est vraiment le plus chiant dans mon speedy, ça gâche le faite d'accélérer fort. J’espère un jour y remedier

[speedturbo33]

C'est pas espérer y remédier, c'est il faut y remédier.

[Florian_69]

Alors prend ta valise et viens m'aider dans le 38

[speedturbo33]

Tu la lèves au cric, tu enlèves le passage de roue arrière gauche et tu nous prends des photos.
Ça ira plus vite.

[laconi16]

Le support moteur en général ça couine plus que ça cogne.

Croire que le cognement de la boite à air serait couvert par le bruit du moteur, c'est un manque de connaissance du Speedster. Tous les bruits s'entendent dans le Speedster.

Le coup du manchon pour atténuer le bruit, c'est du bricolage si ça bouge il faut voir à faire un système de fixation plus sérieux.

[Florian_69]

Oui sa fait " tac" sec.

Mais non banane, mettre la durite sur l'arceau pour voir si le bruit diminue, déjà pour localiser le bruit

Au faite, j'ai fais tombé un torchon sous la boite à air et impossible d'y récupérer. Un de c'est 4, je démonterais le passage de roue pour y retirer.
Ah oui et en plus je ne suis pas arrivé à clipser un clips de la boite à air, celle ou il faut se tordre pour y accéder

[laconi16]

Et pour faire juste un test, tu vas pas me dire qu'un gars qui fait du camping, ne pouvait pas trouver un bout caoutchouc ou autre tenu avec des colliers, plutôt que de commander une pièce, patate !

Pour le torchon s'il est vraiment tombé au fond, tu dois pouvoir le choper en passant ta main dans la découpe de la roue sur le fond plat

[Florian_69]

Parce que j'ai fais des photos dans un camping, ca veut dire que forcement c'est MON camping?
Ben non Tu es vraiment une endive

[schlass]

Si en accelerant franchement en 2nde ou 3eme tu as vers 3000rpm un gros clong, mais que ça ne le fait pas en cinquième, c'est un des silents bloc moteur latéraux, comme te l'on déjà dit d'autres personnes ici.
2/3h de boulot pour changer les 2 cotés
A acheter chez autovaux

[GrosPepere]

"banane", "patate", "endive"
Vous êtes vegan ou quoi?

[senior]

Il en manque encore deux pour être en règle avec la ministère de la Santé

[Florian_69]

Ce n'est pas un clong, c'est vraiment un ' tac' et sec, comme ci je prend un marteau et que je tape sur du dur.
Ce n'est pas en accélérant en linéaire. En seconde je monte à 4000, je lache l'accélérateur et j'appuis tout de suite j'appuie, donc il se passe un coup de pied au cul et c'est là qu'il y a le 'tac' puis je passe la 3ième quand je suis au regime maxi de la 2ième, et " tac".

[schlass]

J'ai rien compris

[laconi16]

Un cornichon qui s'exprime c'est pas facile à suivre

Plus sérieusement, fixe ta boite à air correctement avant de partir sur autre chose.

[Ancobru]

Si vraiment tu cherches à comprendre, je t'admire !.....

[Florian_69]

Je vais essayer de le refaire , c'est pas facile en même temps qu'une rupture.


Le bruit que j'ai sur mon speedy, c'est pas raisonnant, ni grinçant. C'est un "tac" comme si on tapé sur la carrosserie.

Ce bruit surgit pas en allant à 4000 tr minute, de bas régime jusqu'en haut en monté en régime peu à peu. Je suis en deuxième à 4000, et d'un coup j appuis fort et " tac" puis je passe la 3 ième et " tac".

[speedturbo33]

Ce n'est pas un clong, c'est vraiment un ' tac' et sec, comme ci je prend un marteau et que je tape sur du dur.
Ce n'est pas en accélérant en linéaire. En seconde je monte à 4000, je lache l'accélérateur et j'appuis tout de suite j'appuie, donc il se passe un coup de pied au cul et c'est là qu'il y a le 'tac' puis je passe la 3ième quand je suis au regime maxi de la 2ième, et " tac".

Cherche pas c'est ton support moteur qui est coupé en deux.
Commande le dès maintenant ça te fera gagner du temps.

[Florian_69]

Je serais peut etre pas capable de les changer.

Puis le vendeur ma dit qu'il a tout vérifié et j'ai des photos dans un cd rom , je les mettrais ce soir peut être.

[schlass]

Ca peut avoir lâche dans les derniers km.
Il y avait un topic sur ce changement, rien de compliqué. Qu'as tu trouve dans la doc technique?
Et a un moment donné si tu es une bille en technique et que tu le sens pas, ben il faut passer la main!