je viens de monter ces pneus a l’arrière pour remplacer les ns2R (pas trop adaptés a l'hiver) et je les trouve vraiment pas mal pour 87€
sa reste dans la marque d'origine avoir pour la suite
pneus sympas pour l'arriere
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pneus sympas pour l'arriere
https://www.1001pneus.fr/Pneus/16280/BR ... RISME.html
je viens de monter ces pneus a l’arrière pour remplacer les ns2R (pas trop adaptés a l'hiver) et je les trouve vraiment pas mal pour 87€
sa reste dans la marque d'origine avoir pour la suite
je viens de monter ces pneus a l’arrière pour remplacer les ns2R (pas trop adaptés a l'hiver) et je les trouve vraiment pas mal pour 87€
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Re: pneus sympas pour l'arriere
C'est prometteur "Tenue de route incroyable" , il est plutôt sympa à voir 
......1 ims /2ism!
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toutenglisse
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Re: pneus sympas pour l'arriere
speedy16 a écrit :https://www.1001pneus.fr/Pneus/16280/BRIDGESTONE-POTENZA-RE-070-225-45-17-90-W-ETE-TOURISME.html
je viens de monter ces pneus a l’arrière pour remplacer les ns2R (pas trop adaptés a l'hiver) et je les trouve vraiment pas mal pour 87€
sa reste dans la marque d'origine avoir pour la suite
Monte OEM des STI des belles années
À voir ton retour, le pneu n'ayant pas été développé pour du light mais pour du heavy-integral
Quel retour des NS2R?
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Re: pneus sympas pour l'arriere
Je confirme ce que dit toutenglisse, monte sur les STI, j'avais ces pneus aux 4 coins sur ma STI 7.
De bons pneus, mais faut pas trop leur en demander sur piste...
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Speedster 2.2 atmo n°2532
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toutenglisse
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Re: pneus sympas pour l'arriere
Laurentp a écrit :Je confirme ce que dit toutenglisse, monte sur les STI, j'avais ces pneus aux 4 coins sur ma STI 7.
De bons pneus, mais faut pas trop leur en demander sur piste...
C'est lourd une Impreza et ces pneus sont plutôt dédiés aux petites routes où ils semblent aller très bien.
À voir sur du light...
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Re: pneus sympas pour l'arriere
Mon Scorpions en était équipé lorsque je l'ai acheté. De très bon pneus qui rendent l'arrière peu mobile et qui accentuent le survirage avec la monte avant d'origine. Ils ont tenu 10 000 kms (autant que l'avant) avec 2 journées piste.
Je suis passé sur des RE050, plus proches de la monte d'origine.
Je suis passé sur des RE050, plus proches de la monte d'origine.
Speedster 2.2 => ISM 4 (Mas du Clos) => vendu
Lotus Elise SC => ISM 5-6-7 (La Bresse/Fontenay/Issoire) => vendue
Mazda Rx-8 231 => ISM 8 (Issoire 2) => vendue
Speedster Scorpions => ISM 11-13 (Nogaro/Alès) => vendu
Alpine A110 Première Édition
Lotus Elise SC => ISM 5-6-7 (La Bresse/Fontenay/Issoire) => vendue
Mazda Rx-8 231 => ISM 8 (Issoire 2) => vendue
Speedster Scorpions => ISM 11-13 (Nogaro/Alès) => vendu
Alpine A110 Première Édition
Re: pneus sympas pour l'arriere
concernant les nankang pour avoir roulé sur circuit avec r888, j’ai une préférence pour les 888 sur route l’été aucun problème par contre en hiver c'est un peu tendu
bref pour les sorties circuit et rouler l'été oui pour les nankang
pour 90 euros c'est entre deux et trois fois moins cher que les semi slick de marque et cette différence se sent très peu sur circuit
le soucis est toujours de n'avoir que des 205 pour l'avant qui ne montent pas sur les jantes d'origine
concernant les re70 l'indice de charge 90 est l'indice préconisé pour le speedster donc light ou heavy
bref pour les sorties circuit et rouler l'été oui pour les nankang
pour 90 euros c'est entre deux et trois fois moins cher que les semi slick de marque et cette différence se sent très peu sur circuit
le soucis est toujours de n'avoir que des 205 pour l'avant qui ne montent pas sur les jantes d'origine
concernant les re70 l'indice de charge 90 est l'indice préconisé pour le speedster donc light ou heavy