
Ford Focus RS II + RS III
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Captainbigleux place le bloc de la FRS II parmi les meilleurs blocs qu'il ait jamais pu tester 

Re: Ford Focus RS II + RS III
J’en ai croisé une aujourd’hui la dernière en grise, franchement pas mal et le bruit aussi 

Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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syl20sub81
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Avec la RS2, j avais adoré le toucher de route, le moteur, les freins mais l autobloc donnait de gros coups dans les transmissions
Avec la RS3, je n ai pas aimé l amortissement ou plutôt son absence , pourtant sur une auto largement rodée
Mauvais exemplaire ?
Les prix des RS2 est toujours resté haut perché et ca a du mal à changer(comprendre baisser significativement)
Pour peu qu on la cherche verte flashy (mon cas à l,epoque) et le prix s envole
Avec la RS3, je n ai pas aimé l amortissement ou plutôt son absence , pourtant sur une auto largement rodée
Mauvais exemplaire ?
Les prix des RS2 est toujours resté haut perché et ca a du mal à changer(comprendre baisser significativement)
Pour peu qu on la cherche verte flashy (mon cas à l,epoque) et le prix s envole

Re: Ford Focus RS II + RS III
gisou a écrit :Ce qui m'étonnecar la nouvelle est une vraie arme dans sa catégorie.
A moins que les 5 cylindres fassent une telle différence ?
Le 5 cylindres est une pure boucherie niveau bande sonore

Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Re: Ford Focus RS II + RS III
extremex a écrit :Captainbigleux place le bloc de la FRS II parmi les meilleurs blocs qu'il ait jamais pu tester
Idem! J'ai ADORE cette caisse. Ca n'a rien de fin mais il y a savant mélange de performance et boucherie politiquement incorrect qui la rend totalement addictive. Une des rares tractions à m'avoir foutu une banane énorme. Effectivement, il y a de belles remontées de couple mais l'avant garde assez de précision pour mener l'auto correctement et en meme temps donne l'impression au pilote d'arriver à maitriser un taureau en rute!
Sa cote d'amour et de prix sont de moins point de vu totalement justifié.

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syl20sub81
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Lu tout à l heure , il y a un article sur les problèmes de joint de culasse du 2,3 Ford avec remplacement du joint, remplacement du joint et de la culasse ou remplacement du bloc complet
Je n arrive pas à retrouver où je l ai lu
Surpris que ça arrive chez Ford Meme si on le savait déjà chez Mercedes sur l A45amg(turbo)
Chez Ford, ils connaissaient le probleme qui survient en general tot(10.000 kms !!!!!!!) mais c est enfin reconnu depuis peu
Sont touchées les 1ères génération de Focus RS3,jusque debut 2017
Bref, beaucoup sont concernées
Je n arrive pas à retrouver où je l ai lu
Surpris que ça arrive chez Ford Meme si on le savait déjà chez Mercedes sur l A45amg(turbo)
Chez Ford, ils connaissaient le probleme qui survient en general tot(10.000 kms !!!!!!!) mais c est enfin reconnu depuis peu
Sont touchées les 1ères génération de Focus RS3,jusque debut 2017
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toutenglisse
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Des pb de conception si flagrants c'est quand même inadmissible 

le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Ancobru
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Oui, de la part d'un petit constructeur comme Lotus, ça peut se comprendre, mais là ! ....


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Re: Ford Focus RS II + RS III
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Quand on sait que la vitesse est limitée à 80 en Norvège, qu'il y a un radar tous les 5Km, que tout le monde roule à 70, et que lui même avoue ne pas dépasser les limites, ...... ça fait beaucoup moins rêver ! ... 
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Casimir
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Très belles images...mais j'aurais largement préféré une version K Block.
Ford nous avait habitué à des communication bien moins policée...
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Ca doit pas foisonner de radars sur les routes qu'on voit en video.
Il a moyen de s'éclater
Il a moyen de s'éclater
Ancobru a écrit :Quand on sait que la vitesse est limitée à 80 en Norvège, qu'il y a un radar tous les 5Km, que tout le monde roule à 70, et que lui même avoue ne pas dépasser les limites, ...... ça fait beaucoup moins rêver ! ...
3.3 kg/ch
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Moyen de s'éclater oui, mais personne ne le fait, car les radars sont planqués en hauts de pylônes, et il n'y a pas de panneaux pour prévenir, comme chez nous ! ... 

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Re: Ford Focus RS II + RS III
Surtout dans la brousse !.... 
Ils sont même très vicieux, certains sont des leurres, et ils les changent de place, comme ça tu ne sais jamais à quoi t'en tenir ! ....

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Re: Ford Focus RS II + RS III
Le viking est fourbe 

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Re: Ford Focus RS II + RS III
Ah les ptits joueurs, ils n’ont juste pas les moyens de mettre des radar partout


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Casimir
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Ford cessera bientôt de produire la Focus RS. Si les continentaux auront pu acheter la Focus RS Last Edition d'ici là, nos "amis" britanniques vont pouvoir profiter d’une autre série limitée de la Ford Focus RS : la RS Heritage Edition qui doit servir à commémorer les 50 ans de la Ford Escort née en 1968.
source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... ge-edition et https://theautomobilist.fr/actualite/fo ... ort-179184
Cette Focus RS Heritage Edition, uniquement en version RHD sera produite à cinquante unités disponible dans une livrée Orange Tief uniquement. et des roues en 19 pouces de couleur noire et des équipements intérieurs spécifiques.
Mécaniquement, la RS Heritage Edition profite du différentiel à glissement limité Quaife, de plaquettes de freins adaptées et de la préparation moteur Mountune Performance Package FPM375.


source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... ge-edition et https://theautomobilist.fr/actualite/fo ... ort-179184
Cette Focus RS Heritage Edition, uniquement en version RHD sera produite à cinquante unités disponible dans une livrée Orange Tief uniquement. et des roues en 19 pouces de couleur noire et des équipements intérieurs spécifiques.
Mécaniquement, la RS Heritage Edition profite du différentiel à glissement limité Quaife, de plaquettes de freins adaptées et de la préparation moteur Mountune Performance Package FPM375.


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gisou
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Arrêter la Focus RS ? Mais ils sont malades ???


Re: Ford Focus RS II + RS III
La FRS2 avait également été produite peu de temps... je pense qu'ils font surtout de l'image avec les FRS, que la rentabilité est pas terrible, donc qu'ils ne cherchent pas à faire du volume...
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speedturbo33
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Re: Ford Focus RS II + RS III
Celle ci est celle qui a durée le plus longtemps il me semble des 3.
on pense à vous
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Casimir
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Re: Ford Focus RS II + RS III
350CH sur une Focus RS c'est un peu léger...Mountune propose d'augmenter la puissance de 50CH sur le 2.3L EcoBoost.
Le kit dénommé "m400X" pour 400CH probablement vaut 595£. De quoi lutter avec la future A45 AMG...
source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... -rs-400bhp

Le kit dénommé "m400X" pour 400CH probablement vaut 595£. De quoi lutter avec la future A45 AMG...
source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... -rs-400bhp

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