Re: petite présentation: "Wolf in Sheep's Clothing" p12

[RS4ever]

Je voulais dire que c'est un coloris hyper classique pour GT3.

J'ai souvenir de plusieurs modèles lancés en blanc (dans les média) : 996rs, 997.1,...

[chord]

rien !
Je n'arrivais pas à me décider...
c'est moins salissant...
accessoirement une des couleurs de base de Porsche Motorsport

[chord]

Gris j'y ai également pensé !!!
Sinon c'était Miami Blue...
Même si magnifique je n'aurais pas assumé

[chord]

Le blanc est aussi la couleur de la première Porsche que j'ai conduite quand j'étais jeune (911 SC) et qui m'a fait tomber raide dingue de la marque, mais également la couleur de base de beaucoup de Porsche qui on gagné au Mans...

[RS4ever]

En plus, si tu es fan de covering racing, le blanc est une bonne base pour un RSR-like :

[Kanary]

[Seb57]

Superbe acquisition! Félicitations ! Troize après le méchant et OR pour le SDS au Mans

[syl20sub81]

Felicitations
Le plus dur n etait Pas de choisir mais plutôt de faire le chèque, non?
Blanc, c est dommage pour une telle auto
Elle aurait mérité une teinte "qui claque"
Ta 997 etait de quelle couleur ?

[gregus]

Encore plus avec la nouveau CG à 8000

[chord]

Felicitations
Le plus dur n etait Pas de choisir mais plutôt de faire le chèque, non?
Blanc, c est dommage pour une telle auto
Elle aurait mérité une teinte "qui claque"
Ta 997 etait de quelle couleur ?

Ma GT3 RS était noire et orange...
Concernant le choix de la teinte, c'est celui qui a été le plus difficile avec le choix touring ou aileron...
J'ai même cru que j'allais y laisser la raison
entre les teintes que je n'aime pas (goûts perso: jaune...), celles qui m'ont déçues in vivo (rouge magnifique à l'intérieur mais un peu fade à l'extérieur), celles dont il n'était pas question car "asservissantes" (le noir et autres teintes très sombres!!!), celles qui en fonction de l'éclairage sont soit géniales soit BOF (craie), les "pas peintes" (gris), celles qui ont disparues du configurateur (bleu graphite, bleu saphir) et l'impossibilité de la commander en PTS...
Cela ne me laissait guerre le choix:
Miami blue (magnifique) ou "pas peint" blanc (classique), mais comme je suis quelqu'un d'un certain âge et qui plus est discret...
Concernant la carte grise, je préfère l'inclure dans le prix de la voiture car si je l'isole...
ou alors, je me dis que je contribue un peu au remboursement de la dette publique
après étude minutieuse de mon cahier des charges, la GT3 est (pour moi) imbattable en terme de rapport prix/performance/décote/couts d'entretien/plaisir...
Reste les lights qui auront toujours une place de choix dans mon coeur (rien ne dit que je n'y retournerai pas...)
Au final, question budget, c'est vrai que ça pique (c'est même dans l'absolu une hérésie !), mais on ne vit qu'une fois et avec la reprise sur ma RS qui était très (très !) honnête, avec la vente de mes autres jouets (ce qui m'a permis de faire de la place dans le garage et de résoudre mon problème de parking), je n'ai rien eu à remettre au bout

[gregus]

L'entretien est peut être quand même élevé

[chord]

le même prix que ma RS
dans le réseau...
tous les 2 ans environ 800 € (petite révison)
tous les 4 ans environ 1100 € (grosse révision)
soit en moyenne 475 € par an + consommables...
On est très loin de ce qui se pratique chez la concurrence
ex: 3000€/an en moyenne chez Mc Laren

[chord]

concernant les consommables:
plaquettes (ferrodo 11.1 ou équivalent) + disques sur bol aux 4 coins = 4000,00 € durée de vie inusable pour qqun comme moi qui fait 4 track days pas an
pneus michelin PSC2 ( 245/35/20 AV et 305:30:20 AR) 1200,00 € les 4 montés durée de vie entre 8000 et 12 000 km avec quelques track day
conso entre 8l/100 et 15l/100 (beaucoup plus sur circuit)
C'est beaucoup (plus qu'une light) dans l'absolu mais ça reste "raisonnable" si on ne sort pas la voiture sur circuit chaque semaine...
Dans le cas précis, la voiture vient remplacer plusieurs véhicules... ça me coutera moins cher qu'avant

[gregus]

Oui ca reste raisonnable globalement

Je en négo avec ma femme depuis quelques temps, mais elle me fait culpabiliser

[chord]

covering sur GT3 blanche:

[Seb57]

Encore plus avec la nouveau CG à 8000

C'est plutôt 10500 + tarif classique des CV fiscaux (environ 1500 pour une GT3 probablement)

[chord]

+ la surtaxe véhicules "ostentatoirs"

[chord]

c'est probablement la partie qui m'a fait le plus "mal aux fesses" même si ça représente au final - de 10% du prix de la voiture...
Il n'empêche que ça pique quand même

[gregus]

Encore plus avec la nouveau CG à 8000

C'est plutôt 10500 + tarif classique des CV fiscaux (environ 1500 pour une GT3 probablement)

ce n'est pas plafonné à 8000 ? j'ai lu en travers

[chord]

alors ça donne ça EXACTEMENT:
malus éco: 10 500,00 €
surtaxe sup à 36 CV : 3000,00 € (celle qui est plafonnée à 8000,00€)
carte grise : 1974,00 €
Je vous laisse le soin de faire le total, ça me démoralise trop !

[chord]

Un coup à faire une "phobie administrative" !

[Seb57]

Aie oui la surtaxe

[gregus]

Tu n'as pas galéré pour avoir un slot ? je suis étonné, tu avais peut être acheté la 97rs neuve ?

[laconi16]

Ah mais c'est juste une Porsche !

Je plaisante! le top! 991.2 GT3 boite méca, une des autos qui me fait le plus baver actuellement même si j'ai un faible pour la version Touring

[elokan]

BM6 en plus : le vrai collector de puriste, dans un coloris iconique du modèle.

Respect !

euh çà a quoi d'iconique le blanc ambulance ?

C'est un homme de gout c'est tout !

Félicitation Chord

[blacksrookie]

Décidément, le blanc est de mise chez les Porschistes de Myspeedster en ce moment.

Ça peut pas être un mauvais choix.

[syl20sub81]

fallait la prendre bleu miami ou bleu Riviera,quite à avoir un bdc...tant pis.....la prochaine
Beau joujou et bravo d avoir eu le courage de te faire dérouiller la rondelle par autant de taxes abusives
Perso je ne pourrais pas, par principe

[fer de lance]

le même prix que ma RS
dans le réseau...
tous les 2 ans environ 800 € (petite révison)
tous les 4 ans environ 1100 € (grosse révision)
soit en moyenne 475 € par an + consommables...
On est très loin de ce qui se pratique chez la concurrence
ex: 3000€/an en moyenne chez Mc Laren

Ma turbo de 20 ans coûte plus cher que ça encore en CP

[Jona]

Je m’abonne à ce poste

Bon 12000km en psc j’y crois pas une’ seule seconde en tout cas me concernant

[extremex]

le même prix que ma RS
dans le réseau...
tous les 2 ans environ 800 € (petite révison)
tous les 4 ans environ 1100 € (grosse révision)
soit en moyenne 475 € par an + consommables...
On est très loin de ce qui se pratique chez la concurrence
ex: 3000€/an en moyenne chez Mc Laren

Ma turbo de 20 ans coûte plus cher que ça encore en CP

Idem, un 987 coûte plus cher sur les grosses révisions...