Bonjour....Simplement...

[Squelette]

bienvenue chez les fous

si tu ne l'as pas encore deja fait, descends dans un speedy puis ressort...
et imagine faire ça à chaque fois.

si cela ne te pose pas de soucis, fonce

Il a peut-être 50 ans, mais il est peut-être mince, lui!

Salut Squelette. Bienvenue voisin.

Tu es où en Bourgogne?
Vu que tu ne fais que 5 000 km par an, utilises-tu ta voiture tous les jours?

Quoiqu'il en soit, oublie les courses avec le speedy, car :
- soit t'es pété de tune et tu peux payer des carrossiers régulièrement pour te refaire de la fibre! (Ouais si t'étais pété de thune, tu n'achèterais pas un speedy..... )
- soit tu ne manges pas de produits frais. Le coffre du speedy est fait pour cuire les courses, pas les transporter.
- soit tu as un carré VIP sur les parkings des magasins. (si c'est le cas, back too line 1 )

Si tu n'es pas trop loin en Bourgogne, je peux te le montrer.

salut, non pas tres loin , Dijon.
De plus je suis souvent sur Tournus.
Bon, désolé , mais je me suis mal exprimé, je possède une voiture de fonction et une premiere voiture.
Donc quand je dis tous les jours , c'est effectivement tout les jours mais pour le loisir uniquement.
Bon.
Je vais aller voir celui a vendre sur Dijon.....
Je prefererais un jaune, un orange....Mais je vais voir ca de plus pres quand même....

[Squelette]

Et petite precision, effectivement, je fais parti de ceux qui utilise leurs voitures. Comme précisé au debut, j'ai eu quelques autos bien differentes, mais loin de moi l'idée de les conserver au fond de mon garage.
Une voiture, ca doit rouler sans crainte de se la faire rayer, sans crainte de la pluie ou de nos routes parfois salées....Enfin c'est ma facon de voir les choses.

[blacksrookie]

Bon ça, si pas besoin de le prendre pour aller au taf ni chez Carrouf, ça devient clairement plus jouable.
Sous la pluie, si l’exemplaire ne fuit pas, why not (les nôtres ont forcément roule sous la pluie a un moment où a un autre).
Routes salées, no way, ça semble très néfaste pour l’alu du châssis. Ou alors rinçage soigneux systématique après usage dessous.

Attention à la tenue de route sur route glissante, de franchement jouissif, ça devient carrément scabreux. Le départ en survirage est assez violent.

[lucky71j]

Fais moi signe si tu le souhaites quand tu viens sur Tournus.

Tu es comme moi, avec un voiture de fonction. Donc pas de problème pour "vivre" le speedy en dehors des moments de traîne-couillon.

Pour info, je faisais à peu près 5 000 km par an en speedy.

Depuis le plateau, cela va forcément réduire.

A+

[Mecton]

Salut Squelette,
Moi je l'utilise en daily sans problème mais c'est vrai en alternance avec mes autres jouets. Le speedy n'est pas le plus inconfortable, mon Innocenti Cooper est pire. Pour aller faire les course je me gare au fond du parking, pour éviter les coup de portières et pour pouvoir l'admirer quand je reviens, et j'utilise le siège passager comme coffre.... comme dit plus haut c'est pas pire qu'une moto. Et puis quel plaisir de rouler diffèrent même en semaine, en ville, pour aller au boulot. La voiture est petite, maniable, moi j'adore et la vision de la route style proto des 24h est inimitable. En fait seule la tenue de cap fantaisiste sur mauvaise route est fatigante, c'est une voiture pour les virage pas pour les ligne droite, mais la mienne est peut être mal réglée. Essayes en une!

[Squelette]

Merci, encore, je prends un malin plaisir a vous lire.
Alors, non, je n'ai pas eu le loisir d'en essayer une encore, peut etre samedi si j'arrive a caler un rdv avec le vendeur de Dijon.
Mais sans experience donc, je me pose une question :
Avec mon Fiat, 'peter' un coup de seconde a 110 km/h pour doubler c'etait faisable, quasi imparable(houuu ortaugrafe mon amour) et toujours surprenant pour mes eventuels passagers.....
Je vais retrouver ca ou pas en Speedster ?

[alec6speed]

Non, mais les reprises en 3 sont redoutables (de ce que je m'en souviens...) !

[Light 33]

La reprise à 110 en 2 vas te faire tout drôle si tu as quelqu’un en face pour doubler un camping car tu es au rupteur garde la FIAT

[Ancobru]

Un camping car ça roule à 70, 75 maxi ! ....

[Mecton]

Le speedy repart bien à tous les régimes, mais c'est vrai que t'aura pas le coup de pied au cul du turbo quand il charge. Si je compare avec ma vieille Impreza GT, c'est la cas, mais y a pas une différence énorme non plus.
Le Speedy plus vif, plus nerveux, et ton turbo, le coup de pied au cul... Certain vont en déduire, l'idéal c'est le Speedy turbo, là t'as tout!

[Light 33]

Un camping car ça roule à 70, 75 maxi ! ....

tout à fait .Mais le délinquant de la route roule à 75 maxi derrière fait une reprise en 2 à 110, arrivé à hauteur du camping car RUPTEUR et termine dans la voiture d'en face qui roule à 80, lui faisant gagner 13 mètres pour prier avant l'impact non ???

[blacksrookie]

avec l'atmo, faut plus être dans l'anticipation, à l'ancienne : un peu de recul, accélération pour arriver au niveau du bouzin à doubler avec un bon différentiel de vitesse et juste quand t'as déboité, gaz à fond, t'es de retour sur la bonne voie avant que le mec que tu doubles ait senti le vent. Technique apprise avec la 4L il y a assez longtemps, c'était pareil mais en slow motion pour comparer.

[Squelette]

Ca y est rdv samedi.
On verra.

[blacksrookie]

ca fait longtemps que tu ne roules plus en prop, gaffe quand même, si c'est humide, pas de folie

[Squelette]

Bon, vous souhaitiez des photos...Je test ici.

La fiat....195 cv, T16.

[Puff92]

Mettre le lien de l'image entre les balises"img"

[Squelette]

Chrysler NewYorker, 440 cubic inch, soit 7.2 litres de cylindrée pour 350 cv .Année 1970.
Plutôt rare dans cette configuration puisque les ricains mettent les gros moteurs dans les sportives et les os dans les familliales.
Jamais fais moins de 18 l/100....Avec un oeuf sous le pied...

[blacksrookie]

[Puff92]

Mettre le lien de l'image entre les balises"img"

[OR_07]

[img]Mettre%20le%20lien%20de%20l'image%20entre%20les%20balises"img"[/img]

[blacksrookie]

Non, mais ça merde en fait

[Ancobru]

[Puff92]

Non, mais ça merde en fait

Ce n'est pas fait pour les brêles

[Squelette]

Je viens de visiter un model, sans trace de rappel de la chaine de distrib.
Comment savoir si il etait elligible ?

[alec6speed]

Je viens de visiter un model, sans trace de rappel de la chaine de distrib.
Comment savoir si il etait elligible ?

Faut contacter Opel avec le numéro de série, ils te donneront les rappels qui concernent ce véhicule.

[Light 33]

Il y a un sujet récent là dessous
viewtopic.php?f=11&t=30378

par contre une indication sur la tète de 32 du tendeur :
si la tête est lisse sur les angles des pans = 1° génération de tendeur (pas bon ) en plus il se bouche est reste coincé détendu
si la tête est striée sur les angles des pans = 2° génération de tendeur ( ok ) pas mal mais pas fiable 100%
Opel vend maintenant une 3° génération de tendeur réputé fiable ~150€

[Squelette]

Ok, merci, mais alors dans le doute, pourquoi ne pas faire la distrib, et on en parle plus ?
C'est juste une histoire de coup ou il y a autre chose ?
Autre question , comment savoir si vous l'avez recensé celle que je viens de voir ?

[Puff92]

Tu envoies un MP à Senior memberlist.php?mode=viewprofile&u=973 qui se fera un plaisir de te répondre

[Squelette]

Merci, je vais faire ca en MP, nickel.
Et fe genre de detail, ca se soigne ?

[Puff92]

OUI. Ca se repeint facilement. Il faut trouver la teinte. Cependant cette sera toute propre avec une belle peinture alors que le panneau sera tout défraîchi. Donc, repeindre le tout.
Attention, la coquille sur la photo est en plastique. Les panneaux sont en carton bouilli, ne pas trop charger chaque couche de peinture pour éviter les cloques.

Un conseil: Pas de femelle (ongles longs, bagouzes) dans cette auto. Il va falloir te faire à l'idée de n'utiliser ton auto que pour rouler entre mecs