Modérateurs: Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Puff92 a écrit:Non homologué donc pas assuré en cas de pépin
OR_07 a écrit:salut AAC
est ce que tu est chauve ? si oui ça confirme que le haut des AAC s'use prématurément
I-borb a écrit:Salut,
Pourrais tu ponctuer un peu plus tes phrases de trucs comme ca : ", ? ; : !" Cordialement ca m'aiderait.
Sinon pour ta recherche, demande aux autres, je n'ai pas envi de t'aider.
I-borb a écrit:Salut,
Pourrais tu ponctuer un peu plus tes phrases de trucs comme ca : ", ? ; : !" Cordialement ca m'aiderait.
Sinon pour ta recherche, demande aux autres, je n'ai pas envi de t'aider.
merci beaucoup pour ces infos j ai contacté par mail et mp un membre d ici avec un beau speedster blanc turbo de suisseThe_Moufle a écrit:I-borb a écrit:Salut,
Pourrais tu ponctuer un peu plus tes phrases de trucs comme ca : ", ? ; : !" Cordialement ca m'aiderait.
Sinon pour ta recherche, demande aux autres, je n'ai pas envi de t'aider.
Casse couille man !
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Bienvenue AAC, très bon choix que le VX220 turbo pour se faire plaisir sur route et sur piste. Si tu recherches par contre plus l'efficacité que le plaisir, une Elise S1 un peu préparée sera peut être plus appropriée (et elle ne délivrera pas moins de plaisir).
Dernière option : comme la légalité n'est pas un critère pour toi => Speedy atmo compressé, ça arrache comme un turbo stage 2 et le poids en moins aide beaucoup niveau agilité et feeling. L'an dernier il y en avait un à vendre autour des 16K€, avec une bien belle prépa. Il faut juste être un peu patient.
I-borb a écrit:Je ne connais pas les prix des VX. En revanche, les arguments de The Moufle sont parfaitement vrais. Soit patient et surtout achete une auto déjà toute préparée. Le prix à l'occaz d'une auto prépa n'a qu'un faible surcout et surtout bien moins que la voiture + prix des de la prépa.
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