Modérateur: senior
La Jauge a écrit:Je l'avais approché il y a quasiment une année, invendable en Suisse pas étonnant qu'elle soit toujours en annonce.
Belle négo à faire à mon avis pour qui cherche un missile prêt à pister. VHPH 210cv inside, forged pistons, steel crankshaft, free Programmable Emerald control unit, DOG BOX Quaife, Wilbers shock absorbers etc... le proprio tourne en 1.29.250 à Dijon
Avec le cours actuel du chf, si elle part à 25kchf ça donne 22k€ + 2000€ de dédouanement, aller avec frais de transport et carte grise à 25k€ elle est en France
https://www.autoscout24.ch/fr/d/lotus-e ... &vehtyp=10
speedturbo33 a écrit:Ex Glubux peut être oui.
1- Je ne suis pas pressé,
2- Je ne suis pas certain d'avoir raison de la vendre.
La Jauge a écrit:Ridicule, le prix d’une 997 GT3...
La Jauge a écrit:Après les Cat à 90k€ ...
https://www.autoscout24.fr/offres/-9cd2 ... 50040afce4
Casimir a écrit:La Jauge a écrit:Après les Cat à 90k€ ...
https://www.autoscout24.fr/offres/-9cd2 ... 50040afce4
Je ne sais pas ce qui est "pire" entre cette S1 et la R500. Au moins les R500 homologuée en France, c'est rare.
Convertie, ex LMSC (un début d’explication ) : elle a tout du collector pour justifier ce prix.
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