CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
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TATONSPEEDY
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CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
Voila, j'ai compilé une sorte de check list suite à mon experience d'achat de mon speedster mais aussi celle de seb et d'un autre collegue du forum "jéjé" dit Spidman.
Je pense que ça pourrait servir aux nouveaux qui cherchent à acheter un speedy et qui se posent des questions.
Qu'en pensez vous ?
Elle est en ligne sur mon site perso et je peux eventuellement la modifier selon les commentaires de chacun si necessaire.
http://perso.orange.fr/thierry.arnault/ ... edster.xls
Je pense que ça pourrait servir aux nouveaux qui cherchent à acheter un speedy et qui se posent des questions.
Qu'en pensez vous ?
Elle est en ligne sur mon site perso et je peux eventuellement la modifier selon les commentaires de chacun si necessaire.
http://perso.orange.fr/thierry.arnault/ ... edster.xls
Dernière modification par TATONSPEEDY le mer. juil. 26, 2006 10:46 pm, modifié 5 fois.
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PacolePain
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TATONSPEEDY
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T'es un AS !!!
le-lien fonctionne chez moi. Il est également consultable sur mon site:
http://perso.wanadoo.fr/thierry.arnault ... boutme.htm
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http://perso.wanadoo.fr/thierry.arnault ... boutme.htm
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TATONSPEEDY
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sebcbien a écrit :T'es un AS !!!
le-lien fonctionne chez moi. Il est également consultable sur mon site:
http://perso.wanadoo.fr/thierry.arnault ... boutme.htm
Ba oui, c'est moi qui est fait le lien sur le meme fichier

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lolocb
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c'est une bonne idée,
la premiere colonne du tableau concerne tous les speedys,
ce n'est pas parceque l'on a changé le ressort de la pédale d'embrayage qu'il ne casera plus, etc.....
je pense que si l'on se focalise sur un tas de petits problème comme cela on risque de passer a coté d'une bonne occasion,
tout ceci est bien mineur, et facilement rectifiable, de toute facon ca arrivera......
la premiere colonne du tableau concerne tous les speedys,
ce n'est pas parceque l'on a changé le ressort de la pédale d'embrayage qu'il ne casera plus, etc.....
je pense que si l'on se focalise sur un tas de petits problème comme cela on risque de passer a coté d'une bonne occasion,
tout ceci est bien mineur, et facilement rectifiable, de toute facon ca arrivera......
Dernière modification par lolocb le jeu. juil. 06, 2006 10:33 pm, modifié 1 fois.
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TATONSPEEDY
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lolocb a écrit :ce n'est pas parceque l'on a changé le ressort de la pédale d'embrayage qu'il ne casera plus, etc.....
je pense que si l'on se focalise sur un tas de petits problème comme cela on risque de passer a coté d'une bonne occasion,
tout ceci est bien mineur, et facilement rectifiable, de toute facon ca arrivera......
Tout a fait d'accord, je pense que c'est bien de le savoir, de poser la question et d'acheter en connaissance de cause. Ca ne doit pas etre eliminatoire dans la recherche mais de se souvenir quand on rentre chez soi et que l'on reflechit sur telle ou telle annonce...
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jeff meth group 2.0
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
TATONSPEEDY a écrit :
bla bla ... mon site perso ...
BRAVO !!! il est direct dans mes favoris

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speedster22
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Génial cette check list...........mais comment la mettre en oeuvre sur le terrain....."vous permettez Mr je vous prends votre Speedster pdt 2h le temps de tout verifier et je l'emmene au garage pour le mettre sur un pont" difficillement réalisable non
??
Autant pour les éléments intérieurs (plastiques) leur usure se mesure rapidement à vu d'oeil et reflete en général l'etat général de l'auto (quelqu'un qui prendra soin de son cuir et des plastiques en fera de même pour la mécanique EN GENERAL...on est jamais à l'abri) autant pour les éléments mécaniques (suspension, triangle, courroie, pb de buée, joint de culasse, radiateur etc....) je vois vraiment pas comment verifier tout ça ???
Une relation de confiance et un bon feeling est indispensable je pense, mais c'est pas toujours simple
(le vendeur peut vous dire "oui oui" à toute vos questions)
Concernant les rappels (ABS, jantes etc...) comment savoir si le proprio les a suivis??
Merci
Autant pour les éléments intérieurs (plastiques) leur usure se mesure rapidement à vu d'oeil et reflete en général l'etat général de l'auto (quelqu'un qui prendra soin de son cuir et des plastiques en fera de même pour la mécanique EN GENERAL...on est jamais à l'abri) autant pour les éléments mécaniques (suspension, triangle, courroie, pb de buée, joint de culasse, radiateur etc....) je vois vraiment pas comment verifier tout ça ???
Une relation de confiance et un bon feeling est indispensable je pense, mais c'est pas toujours simple
(le vendeur peut vous dire "oui oui" à toute vos questions)
Concernant les rappels (ABS, jantes etc...) comment savoir si le proprio les a suivis??
Merci
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Goune
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tu sais, c'est fait pour aider...
si il y a des question ou tu ne peux pas vérifier les réponses, ce n'est pas pour autant que c'est une mauvaise occasion...
Moi, ce fichier m'a bcp aider pour faire mon achat.
Pour les rappels, le proprio doit avoir les lettres Opel si il était concerné...
avec le N° de serie, tu dois pouvoir savoir quels rappels concerne ce speedster.
Pour le N° de serie, demande une photocopie de la carte grise...
si il y a des question ou tu ne peux pas vérifier les réponses, ce n'est pas pour autant que c'est une mauvaise occasion...
Moi, ce fichier m'a bcp aider pour faire mon achat.
Pour les rappels, le proprio doit avoir les lettres Opel si il était concerné...
avec le N° de serie, tu dois pouvoir savoir quels rappels concerne ce speedster.
Pour le N° de serie, demande une photocopie de la carte grise...
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speedster22
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J'ai vu qu'il y avait un N) de telephone pour le service client donc la meilleure solution c'est de récuperer le N° de serie, d'appeler le N°de tel et de savoir si le Speedster que l'on convoite a été concerné par ces rappels....apres faut être sûr que le proprio les as suivi
C'est clair que ce fichier aide bien, mais voir les problemes mécaniques qu'il peut y avoir, c'est toujours un peu stressant de repartir avec l'objet de ces rêves sans avoir pu constater si tout était nickel de ce côté là.....
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Goune
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speedster22 a écrit :;)
J'ai vu qu'il y avait un N) de telephone pour le service client donc la meilleure solution c'est de récuperer le N° de serie, d'appeler le N°de tel et de savoir si le Speedster que l'on convoite a été concerné par ces rappels....apres faut être sûr que le proprio les as suivi![]()
speedster22 a écrit :;)
C'est clair que ce fichier aide bien, mais voir les problemes mécaniques qu'il peut y avoir, c'est toujours un peu stressant de repartir avec l'objet de ces rêves sans avoir pu constater si tout était nickel de ce côté là.....
se serait la même chose pour une autre voiture... et avec ou sans ce fichier...
prend le comme une aide. Pose les questions qui sont dessus... en fonction de l'atitude du vendeur, tu verras déjà si il est clean ou pas...
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speedster22
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se serait la même chose pour une autre voiture... et avec ou sans ce fichier...
prend le comme une aide. Pose les questions qui sont dessus... en fonction de l'atitude du vendeur, tu verras déjà si il est clean ou pas...
Carrement...le feeling...le feeling
Concernant le fond plat de l'auto...comment detecter que c'est suspect??
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TATONSPEEDY
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Certains rappels sont controlables visuellement, par exemple pour les jantes il y a le "HT" à l'arriere des jantes, pour le jeu dans le siege conducteur suffit de verifier, et puis il y a les factures qui ne faut pas oublier (celle que peut te produire le propriaitaire) y compris les duplicatats de facture de garantie (c'est possible, j'en ai une).
Autrement, rien de plus facile d'appeler GM France pour verifier avec le N° de chassi si la voiture est concernée ou non et si l'opération à été effectuée.
Pour les autres pb connus, faut tester ce que tu peux pendant l'essais (Voyant feu de recul, passage de vistesse, voyant au compteur, sifflement courroie d'alternateur, fuite radiateur,...). Le reglage des vitres se voit d'entrée par rapport au joint de la capote.
Et oui, il restera une partie des reponses sur la bonne foi du proprio ou des items sans reponse.
C'est justement l'interet de la check list, à toi de mesurer les elements sûrs des elements douteux pour évaluer le risque ou non de l'achat
Si ton proprio te dit oui, oui sans aucune preuve (visuelle, par facture, par la concession qui l'a entretenue, ou par GM) le risque est max donc t'achetes pas
Autrement, rien de plus facile d'appeler GM France pour verifier avec le N° de chassi si la voiture est concernée ou non et si l'opération à été effectuée.
Pour les autres pb connus, faut tester ce que tu peux pendant l'essais (Voyant feu de recul, passage de vistesse, voyant au compteur, sifflement courroie d'alternateur, fuite radiateur,...). Le reglage des vitres se voit d'entrée par rapport au joint de la capote.
Et oui, il restera une partie des reponses sur la bonne foi du proprio ou des items sans reponse.
C'est justement l'interet de la check list, à toi de mesurer les elements sûrs des elements douteux pour évaluer le risque ou non de l'achat
Si ton proprio te dit oui, oui sans aucune preuve (visuelle, par facture, par la concession qui l'a entretenue, ou par GM) le risque est max donc t'achetes pas

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speedster22
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TATONSPEEDY a écrit :Certains rappels sont controlables visuellement, par exemple pour les jantes il y a le "HT" à l'arriere des jantes, pour le jeu dans le siege conducteur suffit de verifier, et puis il y a les factures qui ne faut pas oublier (celle que peut te produire le propriaitaire) y compris les duplicatats de facture de garantie (c'est possible, j'en ai une).
Autrement, rien de plus facile d'appeler GM France pour verifier avec le N° de chassi si la voiture est concernée ou non et si l'opération à été effectuée.
Pour les autres pb connus, faut tester ce que tu peux pendant l'essais (Voyant feu de recul, passage de vistesse, voyant au compteur, sifflement courroie d'alternateur, fuite radiateur,...). Le reglage des vitres se voit d'entrée par rapport au joint de la capote.
Et oui, il restera une partie des reponses sur la bonne foi du proprio ou des items sans reponse.
C'est justement l'interet de la check list, à toi de mesurer les elements sûrs des elements douteux pour évaluer le risque ou non de l'achat![]()
Si ton proprio te dit oui, oui sans aucune preuve (visuelle, par facture, par la concession qui l'a entretenue, ou par GM) le risque est max donc t'achetes pas
Merci beaucoup pour ces infos
Concernant les vitres, ça se voit si elle ne remontent pas dans l'axe et ne viennent pas bien s'emboiter dans le hard top (ou soft top) c'est ça?
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Pistard en herbe
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Zebulonien
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
Je me permets de mettre un nouveau lien car le lien d'origine semble être HS.
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 8nDTLne-Uw
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 8nDTLne-Uw
Si la mémoire est à la tête ce que le passé, peut-on y accéder à six?
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TATONSPEEDY
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
Zebulonien a écrit :Je me permets de mettre un nouveau lien car le lien d'origine semble être HS.![]()
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 8nDTLne-Uw
C'est moi qui l'ai fait ce tableau !

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Zebulonien
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
TATONSPEEDY a écrit :Zebulonien a écrit :Je me permets de mettre un nouveau lien car le lien d'origine semble être HS.![]()
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 8nDTLne-Uw
C'est moi qui l'ai fait ce tableau !![]()
Oui je sais merci beaucoup d'ailleurs !! Je remets juste un lien car celui de ton premier post ne fonctionne plus.
En cherchant sur le net je l'ai retrouvé sur un autre lien du coup je me suis permis de le partager à nouveau...
Si la mémoire est à la tête ce que le passé, peut-on y accéder à six?
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blacksrookie
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
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TATONSPEEDY
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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
lienj a écrit :Merci

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Re: CHECK-LIST ACHAT SPEEDSTER
Bonjour bonjour les fous du volant.
Une âme charitable aurait encore cette check-list? merci d'avance !
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