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laconi16 a écrit:Tu penses à quoi Guillaume ?
laconi16 a écrit:Merci de me rassurer Nico
Je vais de toutes façons décoquer dans l'hiver et revoir tout le système d'arrivée d'essence et aussi le recyclage des vapeurs.
Mais on est un peu HS là
lolocb a écrit:Alpine doit avoir dans les 5000 resa
Un chiffre atteint par Lotus en 12 ans
Ancobru a écrit:Surtout que comparer l'A110, avec l'Exige V6, ça n'a aucun sens !.....
rueda a écrit:Comment pouvez vous comparer Lotus à Alpine !
Lotus, c'est moins de 1500 employés, alors que Renault est l'un des plus gros constructeurs de la planète (voire le plus gros selon comment on le compte avec Nissan et Mitsu).
L'un a une puissance d'investissement et un outil industriel monumental, alors que l'autre se bats pour sa survie !
Perso, en ce sens, j'admire Lotus pour ce qu'ils arrivent à faire avec si peu.
rueda a écrit:Comment pouvez vous comparer Lotus à Alpine !
Lotus, c'est moins de 1500 employés, alors que Renault est l'un des plus gros constructeurs de la planète (voire le plus gros selon comment on le compte avec Nissan et Mitsu).
L'un a une puissance d'investissement et un outil industriel monumental, alors que l'autre se bats pour sa survie !
Perso, en ce sens, j'admire Lotus pour ce qu'ils arrivent à faire avec si peu.
Et bien, justement, tu devrais être plus tolérant !I-borb a écrit:C'est vrai! Mais avec le temps je suis bien moins tolérant avec lotus qui fait "presque" la meme bagnole depuis 20 ans sans etre foutu de faire un bénef correct et avec des soucis de fiab et construction permanent.
rueda a écrit:Plutôt que de les critiquer, souhaitons leur de s'en sortir ! En tout cas, c'est comme ça que je le vois.
Tang a écrit:D'accord avec Rueda. J'espère toujours que Geely fasse autre chose qu'un SUV de merde (pléonasme) avec Lotus !
schlass a écrit:de bons ingé mais de pietres gestionnaires?
Tang a écrit:schlass a écrit:de bons ingé mais de pietres gestionnaires?
Le génie français serait donc briton ?
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