Ma question va paraître triviale mais quelle est la procédure pour démonter la rampe d’injection afin de libérer les injecteurs ?
J’ai tenté l’operation, impossible de retirer la rampe. Il doit y avoir un écrou bien caché
Peut être une âme charitable du côté de Marne la Vallée serai prête à m’aider dans cette opération ?
C'est ça 2 vis et faut tirer. En fait se sont les joints qui collent et font que tu galères à retirer ta rampe, d'ailleurs il est possible qu'ils restent coincés dans les puits auquel cas petite pince a bec et zen attitude faudrait pas qu'il y en est un qui tombe dans le moteur
Balance un coup de WD40 dans chaque puits pour aider au démontage
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
vadonchez a écrit :C'est ça 2 vis et faut tirer. En fait se sont les joints qui collent et font que tu galères à retirer ta rampe, d'ailleurs il est possible qu'ils restent coincés dans les puits auquel cas petite pince a bec et zen attitude faudrait pas qu'il y en est un qui tombe dans le moteur
Balance un coup de WD40 dans chaque puits pour aider au démontage
Hello
Merci du conseil. Je ferai ça à tête reposé ce weekend
En ce moment je change ma batterie qui est HS, installation d'un nouveau klaxon et changement de la sonde de température de LDR.
Je finirai avec les injecteurs puis direction l'apprentissage de la table d'essence avec ODBTuner