Alpine le retour...

[Ancobru]

Pffff …… nul à chier …..

[Burnout]

Cette video a le merite d'aborder le sujet d'une nouvelle façon loin de toutes celles du meme type ''j'ai testé pour vous''.
Et j'aime bien les arguments approtés.

Bref une video qui merite d’être vue.

[Tang]

Lapine de Raymond est prête

Mmm je me demande si ce n'est pas Jean-Pierre Limondin ça...



Il est franchement adorable ce monsieur.

Du coup le prochain qui se moque de cette A110 repeinte en vert tilleul, je lui fous un coup de latte !

[Tang]

Curieux, si c'est lui il semble l'avoir prise sans le A fléché... Peut-être pour coller le logo d'époque ?

[blacksrookie]

Elle sortait peut être de la cabine de peinture.

Si c’est la couleur de la dernière berlinette produite, alors rien à dire

[Tang]

Elle sortait peut être de la cabine de peinture.

Si c’est la couleur de la dernière berlinette produite, alors rien à dire

En fait je crois que sa berlinette d'origine n'a pas de A fléché sur l'aile...

Les dernières A110 n'avaient peut être pas ce détail. Déjà elles ont des feux arrière différents.

[I-borb]

Selon la légende la pine de raymond est toujours prête...

Ouff, c'est une légende!

[Genitro]

Bon c'est bien beau une alpine mais ça rame

[speedturbo33]

Face à un stage 3 beaucoup d’autos rament...
Surtout quand tu accélères 3 sec avant lui.

[Genitro]

Ça va il avait les roues droite depuis un bail
Y a pas match en rpp c'est sur mais ça fait plaisir quand même
Après il aurait proposé un échange sans rajout j'aurais pas dis non

[Casimir]

Un test avec un moniteur de Pegase Lohéac qui fait glisser l'A110

[kiljoa]

« c’est du caviar »

[laconi16]

Il y a pas mal de vidéos intéressantes avec Yann Le Jossec sur cette chaine, notamment un briefing sur la "glisse" qui est très instructif... enfin pour un gars comme moi en tout cas

[speedturbo33]

Pareil, je viens de finir mes premiers 1500 kms avec ma PURE.

quelle bagnole !!

putain quelle bagnole !!

J'ai eu beaucoup d'auto, notamment 3 Porsche 911 et je roule la journée en Macan Turbo ; mais celle là elle me donne la banane en permanence tellement elle est formidable.

1-Légère et joueuse de manière vraiment spectaculaire c'est une vraie Alpine et rien que pour ça....

2-Incroyablement confortable on peut faire une journée de roulage sur route sans aucune difficulté et rien que pour ça....

3-Belle comme un cœur, même dans les détails, avec un côté sport vintage chic bien cultivé, ce n'est que du bonheur et rien que pour ça....

4-Motorisation largement suffisante (il m'impressionne parfois ce berlingot) pour le grand tourisme/Arsouille/circuit du dimanche, bruit vintage bien fait et même adorable et consommation ridicule et rien que pour ça...


J'ajoute une super image, des pouces levés, des sourires de tous le monde et des discussions avec tous le monde partout ou on se gare et un côté Frenchie/franchoulliard nostalgique que j'adore.

Je la garde celle là...bravo les mecs qui on fait cette voiture elle confine au génie ( rien à foutre de la puissance moteur, cela ne sert presque à rien pour le plaisir )....un ange est passé dans le ciel de Dieppe.....c'est rare deux fois de suite en 50 ans....il n'y en aura sans doute pas trois.


Vivement ma prochaine sortie, je ne pense qu'à cela.

Alpinement votre

[alec6speed]

S’il croise Raymond, c’est pas le pouce qu’il va lui lever...

[Casimir]

Oui félicitations aux mecs qui on conçu et fait cette voiture. Rarement lu autant enthousiasme de la part des essayeurs/acheteurs.
Le test et la banane de Le Jossec vont aussi dans le sens du témoignage posté par ST33.

Et tout ça pour un prix contenu : c'est un vrai tour de force.

[kiljoa]

Et ils ont filé le prix « meilleur voiture » de l’année à une putin de jaguar SUV élec caca prout...pfff elle le méritait certainement plus cette Alpine

[Tang]

Et ils ont filé le prix « meilleur voiture » de l’année à une putin de jaguar SUV élec caca prout...pfff elle le méritait certainement plus cette Alpine

Bah quand tu vois le détail des votes c'est instructif : les journalistes italiens ont balancé le gros de leurs votes pour l'iPace histoire d'écarter au maximum les chances de l'Alpine... Les autos électriques n'ont pas spécialement la cote en Italie...

Bref quel que soit le résultat ce genre de titre, c'est magouilles et compagnie, faut pas accorder trop d'importance à ce machin...

Surtout qu'Alpine semble préparer aussi un SUV électrique :

https://www.motor.es/noticias/alpine-su ... 55698.html




















Ca risque de ne pas tracter, par contre...

[rueda]

Pas con la luge devant !

[OR_07]

C'est un SUV avec moteur central ?

[Tang]

C'est un SUV avec moteur central ?

Qu'est-ce qui te fait penser cela ?

Photos HD chez Autoévolution :

https://www.autoevolution.com/news/daci ... 33117.html#

[OR_07]

Lempattement allongé vs le Duster, l'arceau que l'on voit à l'intérieur et la capot arrière intégral style proto dakar

[Tang]

De toute façon vu que c'est électrique, le ou les moteurs peuvent être disposés assez librement. La batterie semble sous le plancher, de façon très classique.

[lucky71j]

ça ressemble vachement à un Duster pour une Alpine!

[Tang]

ça ressemble vachement à un Duster pour une Alpine!

Et pourtant cette coque en composite ne doit guère partager de pièces de carrosserie avec un Duster ! A part peut-être le vitrage...

En réalité ça sent le mulet pour mettre au point une plateforme électrique (SUV électrique ?) HP, pour décliner de futurs modèles HP de l'Alliance dans les années à venir : SUV Alpine le cas échéant, crossover Nissan remplaçant la Fairlady Z3XX, voir futur crossover remplançant la GT-R, et d'éventuels SUV électriques chez Infiniti...

Du coup un SUV Alpine ce n'est pas pour tout de suite, je dirai plutôt dans 3 ans...

[Tang]

Tiens justement, tombé sur ce profil linkedin :

https://fr.linkedin.com/in/andersonteoli

Anderson Teoli Nunciaroni

Leader Engineer Numerical Simulation Electric / Hybrid Vehicle Powertrain at Renault Sport Cars
Région de Paris, France - Industrie automobile
Poste actuel : Renault Sport Cars
Postes précédents : Renault Sport Cars, Assystem, MAHLE
Formation : ParisTech - Fondation Renault MVE

Expérience :
Renault Sport Cars
2 ans 3 mois
Leader Engineer Numerical Simulation Electric / Hybrid Vehicle Powertrain
Renault Sport Cars - août 2018 – Aujourd’hui 8 mois - Les Ulis

- Develop a digital simulation perimeter for the EV / HV powertrain, to contribute to the performance of engineering development;
- Define numerical simulation methods and models, ensuring their deployment and technological evolutions.
- Build a unified model (complete vehicle) with several subsystems for the traction chain of electric vehicles (Battery, BMS, electrical machines, inverters, transmission, reducer, AC and DC charger, converters, high voltage auxiliaries (A/C, CTP), HEVC control)
- Contribute to the fast project development providing them with technical support and design assistance via digital simulation.
Electrical and Electronic Systems Engineer
Renault Sport Cars
janvier 2017 – août 2018 1 an 8 mois
Paris e Região, França

- Referent for the specific Renault Sport interior inter-systems (Mégane IV GT, Mégane IV RS, Mégane IV RS Trophy and Mégane IV RS Trophy-R).
- Update calibration, configuration and reprogramming prototypes and pre-production production for Mégane IV RS, Mégane IV RS Trophy and Mégane IV RS Trophy-R.
- Develop interior inter-systems electronics for Renault Sport Cars (EE architecture C1R).
- Predispose interior inter-systems electronics in upstream development (EE architecture C1A HS).
- Development of specifications for the Renault Sport specific Multisense (MEX).
- Contribute to the electric/electronic architecture validation.

[Burnout]

Dans tous les cas les petites renault sport pas cheres avec un gros moteur donc ''polluant'' sont amenées à disparaitre
J'irai meme plus loin
L'esprit GTI de notre enfance est amené à disparaitre avec la croissante diabolisation des emissions de co2.
Il faut dire que 10 000€ de surtaxe co2 sur une clio ca devient débile.
Et la réglementation CAFE interdit quasiment aux constructeurs de le faire (ca n'est pas de l'interdiction mais de l'incitation plus que forte).

Donc au choix:
Soit Renault sport et Alpine disparaissent à moyen terme,
soit ils se ré-invente mais forcement en hybridant voir en full electrifiant leurs autos.

Il n'y a pas de clio RS comme on la connait dans les cartons ... A tous les coups il n'y aura pas de megane 5 RS (j'ouvre les paris pour dans 4 à 5 ans)
Les futures RS seront des hybrides ou meme des Zoé sur-vitaminées .. Et pour cela il faut s'entourer de nouvelles compétences...
Je ne vois pas comment il pourrait en etre autrement des marques comme RS ou Alpine ...

Ca n'est pas forcement une mauvaise nouvelle, il y a des produits électriques tout à fait convaincants, mais clairement une page se tourne... et une nouvelle se dessine.
Et ca n'est pas Clarkson qui dira le contraire :

[Tang]

Oh moi Burnout je ne fais pas une fixette sur le moteur thermique. Quand on n'a pas de connaissances en mécanique, il faut bien dire que c'est un gouffre en entretien, par exemple... Par ailleurs je vis en région parisienne et j'ai une fragilité respiratoire, alors bon, me passer de NOx ça ne me dérangerait pas vraiment...

Le moteur thermique à combustion interne c'est une technologie ancienne qui s'est perfectionnées, et je pense qu'il est normal qu'une nouvelle technologie vienne un jour la supplanter.

L'électrique a quand même un avantage sur le thermique avec le "couple instantané", et pour suivre un peu des profils techniciens orientés GMP hi-perf, je constate qu'ils ne parlent pas de "moteurs d'aspirateur" comme certains amateurs hautains (ailleurs qu'ici où on a tous le sens de la dérision) mais plutôt de "instant torque engine"... Pour moi tout est dit.

Ce qui m'ennuie avec l'électrique néanmoins c'est le poids. On est sur un forum LIR, ici le fil Alpine, une marque qui vient de renaître grâce au LIR...

Quand on voit qu'une 508 Hy HiPerf c'est 300 kg de plus que la version thermique...

Quand on voit le poids d'un simple Zoé...

Quel est l'avenir du LIR avec l'électrique en l'état actuel de la technologie concernant les batteries ?

Pour ce qui est du bruit du moteur, je n'en ferais pas un totem, surtout que ce genre de choses peut se résoudre avec un peu d'imagination...

[Tang]

Mais pour se distraire un peu :



(Visiblement en électrique, car sans entrée d'air pour le moteur central arrière ! )

[FerruccioSV]

Prêt pour le trophée Andros 2019 !