J'ai fait comme les copains, j'ai greffé un collecteur 2.4 s

[Puff92]

ce bijoux

Alors là, Bravo !

[OR_07]

les vieux hibous qui se cherchent les pous

[FerruccioSV]

Vu tes chronos, on dirait que tu n'étais pas dans les chous !

Piste sale car il n'a pas plu depuis des semaines … au Val de Vienne on a pas ce problème

Tu n'aurai pas des photos de ton speedy par hasard?

[speedturbo33]

Tu les as achetés où tes zzr?

[Arthus Green]

Bonjour Blackie,
Très bon choix Allès, déjà que je regrette de ne pas avoir pu venir à Nogaro l'an dernier. J'aurais grand plaisir à venir effectivement, comme je te l'ai déjà expliqué l'an dernier, mon travail se repartie en deux différentes périodes annuelles, entre l'hiver où le rythme de travail peut tomber à dix heures par semaines et l'été ou je fait jusqu'à 130 heures par semaine (si c'est possible quand tu bosse 19h/24 et 7jours/7).
Bref mon Navire ayant changé d'armateur, je n'ai pas de poste en ce moment et dans l'attente, je suis incapable de prédire ce que vont être mes obligations professionnelles pour mon prochain commandement, que j'espère trouver dans les semaines qui viennent.
Pour que je sois présent lors de la prochaine fête aux Speedy, il faut d'abord que je sois à nouveau en poste et que mon navire soit à quai quelque part sur la côte d'Azur. Ensuite il faut que je puisse me libérer, ce qui implique pas de passagers à bord, ça fait beaucoup de conditions, mais croisons les doigts.

Au passage Gillou, j'aimerai bien faire ta connaissance en personne pour pouvoir te serer la main avec ma gratitude pour tes conseils toujours salvateurs. Je le dis pour les nouveaux venus qui voudraient modifier leur 2.2l atmo, ce gars là sait de quoi il parle.

[Arthus Green]

Bonjour Speed Turbo33,

Pour une fois que je peux me rendre utile ! je les ai achetés chez Bonacini, Monaco. info@bonacinigomme.com tel 06 80 86 00 33.
Tu peux lui dire que tu appelles de ma parts, La Speedy rouge cliente de Jean Claude Nato (Team 3 Moulins).
Bonacini est le fournisseur officiel de l'automobile club de Monaco et du Rally de Monté Carlo.
C'est un Italien très sympa et te fie par à l'adresse concernant le prix, j'ai payé mes deux ZZr 225/45r 17 a64 375€ ttc la paire. Ce qui reste moins cher que chez le distributeur Français Sodipneus ici : https://www.sodipneu.com/
Reste prudent, j'ai droit à 15% de remise, sans doute grace à Nato, patron du team T3M, vois s'il te fait la même et je ne suis pas certain que la norme A64, soit toujours homologuée en France, ce qui implique que le patron de ton contrôle technique dois coucher avec ta femme pour fermer les yeux sur tes pneus. (Non moi je suis en plaques UK, donc ma femme n'a pas à se dévouer.)
J'espère t'avoir aidé S T 33, Tiens nous au courant.

[Arthus Green]

les vieux hibous qui se cherchent les pous

Pas tout compris ?

[Arthus Green]

Vu tes chronos, on dirait que tu n'étais pas dans les chous !

Piste sale car il n'a pas plu depuis des semaines … au Val de Vienne on a pas ce problème

Tu n'aurai pas des photos de ton speedy par hasard?

J'attend des photos d'hier, pour le moment, je n'ai que d'anciennes photos :

[FerruccioSV]

Attendons les photos à jour alors Je devrai être au Circuit du Luc en coup de vent jeudi matin pour montrer des F3 à mes enfants. J'espère qu'il y en aura au moins une qui roule ! Là c'est avec ZigZag.

Bien sûr, je préciserai qu'il s'agit de F1 et que c'est la rouge qui a gagné !

[OR_07]

les vieux hibous qui se cherchent les pous

Pas tout compris ?

c'etait pour les Tic et Tac du forum, Puff et blackrookie avec une règle de grammaire française par dessus

English you are ?

[Arthus Green]

Attendons les photos à jour alors Je devrai être au Circuit du Luc en coup de vent jeudi matin pour montrer des F3 à mes enfants. J'espère qu'il y en aura au moins une qui roule ! Là c'est avec ZigZag.

Bien sûr, je préciserai qu'il s'agit de F1 et que c'est la rouge qui a gagné !

Si tu habites dans les parages du Luc, la prochaine fois que j'y vais on pourrait rouler ensembles, qu'en dis-tu, puis les gars des Elises sont tous très sympas.

[Arthus Green]

Voilà la vidéo est en ligne sur You tube, voici le liens :

https://www.youtube.com/watch?v=XYMltr__eb4&t=200s

Notez Bien, la Caterham bleu est une R400, (400 cv / tonne) comme je le dis dans le commentaire, je n'ai rien pu faire. Désolé.

[blacksrookie]

ce bijoux

Alors là, Bravo !

Tu aurai pu dire Bravox

Arthus, on te garde une place à Alès au cas où les planètes seraient alignées.

[speedturbo33]

Voilà la vidéo est en ligne sur You tube, voici le liens :

https://www.youtube.com/watch?v=XYMltr__eb4&t=200s

Notez Bien, la Caterham bleu est une R400, (400 cv / tonne) comme je le dis dans le commentaire, je n'ai rien pu faire. Désolé.

Le comportement a l’air bon. Mais bon c’est normal avec un volant Lotus
Par contre la sonorité je la trouve vraiment moche.

[rueda]

C'est vrai que le son est bizarre, peut-être le micro ?

[Arthus Green]

J'avais une des plaques de seuil de porte (en inox) décollée qui vibrait à mort et sa résonnait dans toute l'auto. J'avais jamais osé les décoller, de peur d’abîmer le gel coat dessous, c'est l'ancien proprio qui les avait posées. Maintenant que j'ai vu que ça tien par du double face, elles vont direct à la poubelle. Résultat après pesée : moins deux kilos !

[Arthus Green]

[/quote] Arthus, on te garde une place à Alès au cas où les planètes seraient alignées.[/quote]


Oui, ben si jamais j'ai la chance de pouvoir venir, je vais me la jouer petit bite, parce que chez vous ça doit rouler vite !

[Puff92]

Y'a que des brutes, tu apprendras vite

[speedturbo33]

Arthus, on te garde une place à Alès au cas où les planètes seraient alignées.[/quote]


Oui, ben si jamais j'ai la chance de pouvoir venir, je vais me la jouer petit bite, parce que chez vous ça doit rouler vite ![/quote]
Tu risques rien, personne ne roule en combi.

[FerruccioSV]

Attendons les photos à jour alors Je devrai être au Circuit du Luc en coup de vent jeudi matin pour montrer des F3 à mes enfants. J'espère qu'il y en aura au moins une qui roule ! Là c'est avec ZigZag.

Bien sûr, je préciserai qu'il s'agit de F1 et que c'est la rouge qui a gagné !

Si tu habites dans les parages du Luc, la prochaine fois que j'y vais on pourrait rouler ensembles, qu'en dis-tu, puis les gars des Elises sont tous très sympas.

Merci pour la proposition, j'habite à Limoges avec la pluie, mes parents sont à La Garde avec le beau temps !

[Arthus Green]

Attendons les photos à jour alors Je devrai être au Circuit du Luc en coup de vent jeudi matin pour montrer des F3 à mes enfants. J'espère qu'il y en aura au moins une qui roule ! Là c'est avec ZigZag.

Bien sûr, je préciserai qu'il s'agit de F1 et que c'est la rouge qui a gagné !

Si tu habites dans les parages du Luc, la prochaine fois que j'y vais on pourrait rouler ensembles, qu'en dis-tu, puis les gars des Elises sont tous très sympas.

Merci pour la proposition, j'habite à Limoges avec la pluie, mes parents sont à La Garde avec le beau temps !

Bon c'est pas la porte à coté, c'est certain.

[Arthus Green]

Y'a que des brutes, tu apprendras vite

T'inquiètes pas, ce ne sera pas la première fois pour moi.

[Arthus Green]

Les dernière photos en date du 20 dernier.

[Lolob]

Belle machine, ça roule depuis le mois de mars ?

[Arthus Green]

Bonjour Lolob,

Oui ça roule mais que depuis le 1er septembre, date à laquelle je suis revenu en France. J'ai quelques futurs projets pour l'avenir, monter des disques plus gros devant et des étriers 4 pistons, transférer les disques et étriers avant à l'arrière et peut être un boitier répartiteur avec deux maitre cylindre en place du système actuel (Déjà plus d'ABS) le tout dans l'espoir d'un touché de pédale plus progressif et un freinage encore plus efficace.
Je souhaite aussi ajouter un diff LSD, pour plus de reprise en sortie de courbe et une barre antirouli réglable pour compenser le sous-virage induit par l'autobloquant.
Pour finir je pense faire préparer la culasse pour gagner encore quelques chevaux.
Cette fois je vais passer par ESP performance, un atelier de préparation spécialisé sur voitures de course, Opel, Porsche et BMW. Des gens sérieux avec une belle réputation dans notre région et des résultats à la clés.
Ils ont une salle blanche pour le démontage moteur, un atelier usinage avec des machines outil numériques, un marbre etc etc. De plus ils ont suffisamment d'expérience pour apporter de vrais conseils pour lesquels je suis toujours preneur.

Pour commencer, j'ai rendez-vous avec eux le 15 de ce mois pour mettre l'auto sur balances et vérifier les réglages chassis.

Bien sûr tous ces projets coûtent cher, aussi j'espace dans le temps chaque intervention. je pense que du jour de l'achat au jour où mon auto sera complète, il se sera écoulé 7 ans.

Pour ceux qui habitent dans la région, je vais rouler au Luc le 20 octobre, des volontaires?

[Arthus Green]

Voici quelques images prises lors du tournage de l'émission V6 en avril dernier.

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[blacksrookie]

Cool

[Lolob]

Salut
Oui dit donc ça rigole pas, de belles évolutions en ligne de mire .

Tu change donc de préparateur si j’ai bien suivit , et concernant le tournage , c’est un reportage sur ton partenaire ?
On va voir ton Speedster à la télé ?

[Casimir]

Tu change donc de préparateur si j’ai bien suivit , et concernant le tournage , c’est un reportage sur ton partenaire ?
On va voir ton Speedster à la télé ?

Il est déjà passé à la TV

Faut suivre : viewtopic.php?f=10&t=31025

Et voilou https://vimeo.com/339220909
mot de passe MySpeedster
confirmez si ça fonctionne...
Dix minutes centrées sur le Speedster / VX220 à la TV, chapeau Alain

[Arthus Green]

Salut
Oui dit donc ça rigole pas, de belles évolutions en ligne de mire .

Tu change donc de préparateur si j’ai bien suivit , et concernant le tournage , c’est un reportage sur ton partenaire ?
On va voir ton Speedster à la télé ?

Oui effectivement je change de préparateur. VV Works sont des tunners, opérationnels pour des travaux d'améliorations mécaniques de base ; pose de turbo, changement d'échappement, modifs sur filtre à air et autres trucs dans le genre. Maintenant si je veux progresser vers quelque chose de plus sérieux, EPS est plus qualifié pour des réglages chassis de haut niveau, en mettant l'auto sur quatre balances par exemple. Ils savent ce qu'ils font si ils modifient les freins pour un usage plus approprié à la piste. ils peuvent mieux me conseiller au vu de leur expérience. C'est ce qui me plait quand je me lance dans ce genre de projet, apprendre au près de ceux qui savent vraiment de quoi ils parlent.
J'ai fait du Karting pendant dix ans et sur les paddocks, question conseils, j'ai entendu tout et son contraire avec des explications pseudo scientifique comme tu peux en lire parfois sur les forums. Puis j'ai rencontré des gens qui savaient de quoi ils parlaient et avaient des résultats pour le prouver. Avec eux j'ai vraiment pris plaisir à apprendre.
Je ne prétends pas en savoir plus que les autres, mais j'affirme que j'ai l'envie d'apprendre et le discernement nécessaire pour trier ce qui est utile des bavardages stériles.
Au passage merci à VV works pour leur engagement et leur gentillesse.