C'est un fait, les phares (et feux AR) du Speedster sont très jolis pour parader devant le café du commerce, mais pas du tout adaptés à un usage sportif occasionnel.
En effet ils sont super fragiles, introuvables d'occasion et hors de prix en neuf !
A chaque petite sortie sur circuit (je suis un vrai poireau mais j'aime bien me faire des petites frayeurs
), on peut s'attendre à quelques milliers d'euros de frais pour une simple touchette... 
En ce qui me concerne, un des deux a le mécanisme de réglage cassé depuis longtemps (galère à chaque CT), l'autre a un coin cassé par un peintre bricolo qui a forcé au démontage, et un arrière a été fendu par une tondeuse à gazon passée trop près dans un parking public.
Par ailleurs, il est rare qu'on ait à faire des longs trajets de nuit sur des routes où la visibilité est mauvaise.
Une efficacité "standard" serait donc tout-à-fait acceptable.
La solution alternative idéale pour moi serait un support en fibre de verre moulée qui prendrait la place du phare, avec une parabole standard ronde code/phare qui se règle avec 3 vis, et sans plexi par dessus.
C'est ce que j'ai sur ma vieille Alfa duetto et ça marche très bien !
Coque en fibre = 20 euros + parabole = 30 euros soit 50 euros au lieu de 800 en cas de problème.
Evidemment les phares d'origine pourraient rester tranquillement rangés dans un carton au chaud.
Idem pour les feux AR.
Suis-je le seul à avoir ce genre d'idée saugrenue, ou bien si quelqu'un l'a déjà fait, où peut-on trouver des moules existants ?
... enfin avec la bulle car sans, on dirait une vielle kia. 
Putain tu la prépares à faire des cascades chez Moteurs Action à Disneyland?? 
