Tesla S/S P90D/X P90D SUV/S P100D/Model 3/Model Y

[blacksrookie]

Oui mais cette bande de demeurés, ne font que des leasing 3ans/39000km... 13 000km/an

ça sert à quoi de mettre 36k€ dans une caisse mal finie (l’intérieur est dégueulasse), qui t'oblige à avoir une autre auto à côté et qui ne te permet même pas d'amortir le surcout de l'électrique par rapport à une thermique en te rattrapant sur les économies de carburant à cause de la limite du kmage en leasing...

Ben si tu prends un leasing, tu mets pas 36 k€ dedans ? ou alors c’est une arnaque

[speedturbo33]

Les leasing sont calculés sur les valeurs résiduelles et souvent on a des leasing au même prix sur une auto « mieux » car elle est sensée décoter moins. C’est le seul avantage du leasing pour moi.
Mais comme je n’aime pas jeter l’argent par les fenêtres je préfère acheter les autos et les revendre par moi même, et éviter de donner de l’argent à une boîte tierce qui organise le leasing.

[laconi16]

tu as raison

Le leasing a d'autres avantage, tu payes ta location, tu n'as pas de questions à te poser, tu repars avec une auto neuve dans quelques années sans t'emmerder à la vendre à un abruti qui va te casser les couilles parce que tu ne lui avais pas dit que tu t'étais fait chourer le cache de la boule d'attelage.

[speedturbo33]

La tranquillité a un coût effectivement.
Il est vrai que vendre une auto de nos jours est devenu un métier.

[Casimir]

La leaf c'est une auto pour citadin.
Le leasing à 13KKm par an est loin d'être deconnant si on a une deuxième voiture pour les week-end et vacances.
230 jours travaillés par an à 55km/jour (je les fais même pas) et le compte est bon...

On comprend qui est visé par cette offre plus les entreprises en car pooling.

[flo cali t16]

[rueda]

Ma première voiture, c'était une Peugeot.
Et un jour mes cousins ils sont allés dormir chez ma grand-mère !
Alors j'ai dormi dans la chambre du bas parce que j'avais prêté mon pull !

[laconi16]

[Puff92]

[Casimir]

Vorsteiner, tuner qui sévit sur les sportives allemandes, a transformée à sa sauce la Tesla Model 3.

Un kit de carrosserie (rien sur le moteur à priori) est disponible à la commande : fibre de carbone pour une lame à l'avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un petit aileron arrière. L'ensemble est complétée par des jantes forgées de 21 pouces (bientôt du 25 tuaslelookcoco ) avec des pneus Michelin Pilot Super Sport.

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... t-body-kit et https://insideevs.fr/news/356914/tesla- ... orsteiner/

Ca virilise quelque peu la Model 3... D'ailleurs on en a vu deux tourner à Issoire avec Nininche, et c'est loin d'être ridicule. Recharge entre chaque session et bien emmenées elles rivalisaient avec des RS3, M3, Clio 3 RS...

[Pudge]

Ca virilise quelque peu la Model 3... D'ailleurs on en a vu deux tourner à Issoire avec Nininche, et c'est loin d'être ridicule. Recharge entre chaque session et bien emmenées elles rivalisaient avec des RS3, M3, Clio 3 RS...

C'était des Model 3 Performance ou des normales?

[Casimir]

Ce n'était pas des "Performance" mais le modèle juste en dessous des "long range 4WD" (Dual Motor).
Et l'un des deux propriétaires avait monté des freins majorés à ce qu'il m'a dit.

[Pudge]

Intéressant! C'est tout de même impressionnant de polyvalence ces Tesla

[Casimir]

La Model 3 cartonne en terme de vente aux USA avec 77550 livraisons parmi les 95200 Tesla qui ont été livrées à des clients lors du deuxième trimestre 2019.

source : https://insideevs.fr/news/357849/deuxie ... ons-tesla/

et aux tests Euro NCAP en obtenant 5 étoiles dans les 4 catégories désormais testées

source : https://insideevs.fr/news/357921/tesla- ... rash-test/

[Casimir]

Simplification de la gamme Tesla et diminution des prix de vente pour les Model S, X et 3

source : https://insideevs.fr/news/360072/tesla- ... ification/

Pour l'essentiel : chez nous le prix de départ du Model 3 est désormais fixé à 42'600 euros et la "Performance" est affichée à 58k€ alors qu'elle coûtait 64,3k€ lors de son lancement.

[blacksrookie]

Le client Tesla découvre que rien n’est comme avant avec eux.
Tu peux acheter 100 une caisse qu’ils vont vendre neuve 80 un an plus tard. De quoi faire des nostalgiques de Porsche qui fait grimper consciencieusement ses prix pour ne pas « pénaliser la cote »

[Casimir]

Une Tesla d'un nouveau genre... Un peu moins anémique cette 912 qu'avec ses 90ch d'origine...



Pour en savoir plus : https://www.presse-citron.net/video-cet ... a-model-s/
Ca vaut 100k$ tout de même...

[Puff92]

Quelle mélodie

[Casimir]

Si vous hésitez à acheter une Model S ou X, c'est le moment : Tesla propose à nouveaux la supercharge illimitée et gratuite à vie.

source : https://insideevs.fr/news/363320/superc ... esla-2019/

Avant d'annoncer, sans préavis, une nouvelle baisse de prix drastique (sans supercharge gratuite).

[Casimir]

Étonnant que Tesla ne l'ait pas encore proposé...Les panneaux solaires recouvrant l’ensemble du toit pour recharger la batterie (ici sur la Hyundai Sonata)

source : https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/1 ... ing-system

Un temps de charge journalier de 6 h permettrait de gagner jusqu’à 1 300 km supplémentaires par an...

C'est Carglass et France Pare brise qui se réjouissent.

[Puff92]

Ca va faire cher le grêlon Drômois

[Ancobru]

Whaou le rendement … entre 3 et 4 km de plus par jour …..

Visiteur va bien nous sortir un graphique …. mais ça me rappelle le panneau de mon camping-car, juste bon pour 3H de télé …

[VP.]

Puting, ce foutage de gueule.

[Casimir]

Le tuneur allemand Novitec s'est penché sur la Model 3 en s’occupant uniquement d’éléments extérieurs : les bas de caisses, une lame avant, un petit spoiler arrière de malle, un diffuseur et des jantes Vossen 21 pouces spécifiques (la base du tuning tout de même).

Cette Model 3 Novitec dispose aussi de suspensions spécifiques (ressorts plus durs et plus courts de 30 mm ou 40 mm).
« Posay » la Model 3 by Novitec.


source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... la-model-3
source francophone : https://www.caradisiac.com/novitec-se-p ... 177943.htm

[I-borb]

J'aime bien. C'est sobre dans l'ensemble. En revanche, ils auraient pu changer les sièges que je trouve atroces.

[Casimir]

Moins jolie que la version Novitec, mais plus abordable, le test de la voiture la plus croisée en Suisse cet été dans sa version entrée de gamme : la Model 3 Standard Range Plus

source : https://www.topgear.com/car-reviews/tes ... irst-drive

En vrai cela ne fait pas rêver niveau finition et look (surtout par rapport à la S). Les jantes sont particulièrement moche.
A noter que le montant entre la vitre avant et arrière est une vitre (surement du par le placement d'une caméra à cet endroit).

Alors pour le prix d'une Hyundai Kona EV, VW e-Golf ou Nissan Leaf, ça vaut quoi?

Si vous ne conduisez pas souvent sur des autoroutes ou des routes de campagne rapides, la Model 3 Standard Range Plus se pose là. Bonne entrée de gamme.

L'intérieur a progressé, il est au niveau attendu par les geek et qualitatif. Cette version est efficace, confortable, d’un prix raisonnable et bien équipée.
Mais ce n'est pas le meilleur des Model 3 : quitte à investir mieux vaut choisir Long Range le rapport prix/prestation (autonomie et comportement) est meilleur. -

[lienj]

Je me suis aussi fait avoir avec les jantes mais il s'agit de cache plastique que l'on peut retirer.
Les jantes qui s'y cachent dessous n'ont rien d'exceptionnelles mais elles sont nettement plus jolies que ces horribles cache en platique.
Selon Tesla, ces caches ferait économiser jusqu'à 6% d'autonomie sur autoroute.

[Casimir]

Dans ce cas ils auraient mieux fait d'installer des flasques pleines pour limiter les pertes dues à la traînée...

[Puff92]

... les pertes ... féminin pluriel

[Seb57]

Comme deplacoir ça semble correct cette Tesla 3