Modérateur : senior
C'est vrai ceci dit je pense qu'un LIR est relativement galère quand même..gregus a écrit :clairement c'est le marché, les annonces restent des mois, prix ou non je pense aussi que les gens n'osent plus trop acheter
C'est effectivement un sketch le texte de l'annonce.JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix
et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/
Ça ne se vend pas plus que ça non plus.JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix
et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/
celle-là au moins la déco la distingue des autres, mais au final je ne suis pas très convaincu...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665561780.htm/
au fait c'est mieux d'avoir un premier modèle sans FAP, ou un avec l'évolution et le FAP ?
(© Raymond - le 10/08/2017)
gregus a écrit :il pourrait demander de l'ADN pour approcher ce bijou
https://www.leboncoin.fr/voitures/1666524852.htm/
merci pour les précisions.speedturbo33 a écrit :Ça ne se vend pas plus que ça non plus.JCVD a écrit :je ne sais pas comment se revendent les Alpine, mais il y a du choix
et certains s'imaginent vendre la 8e merveille du monde
il aurait dû faire des photos encore plus trafiquées
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665389712.htm/
celle-là au moins la déco la distingue des autres, mais au final je ne suis pas très convaincu...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1665561780.htm/
au fait c'est mieux d'avoir un premier modèle sans FAP, ou un avec l'évolution et le FAP ?
Le modèle avec fap semble avoir une carto mieux peaufinée et surtout plus de watts. Plutôt 270 que 250
Revers de la médaille ça chauffe beaucoup sous le capot cette merde, même les mecs en megane 4 avec le moteur a l’avant hallucinent sur la quantité de chaleur dégagée à l’arrêt. Dans le temps je ne sais pas ce que ça va donner, les plastiques et autres durite doivent avoir chaud!
Le gars qui m’avait acheté ma clio 3 rs bossait sur la carto de la megane 4, il m’avait dit qu’ils étaient emmerdés avec ces fap ça fait des contre pressions terribles et ça oblige à mettre des turbos super gros pour encaisser le choc. Bref une grosse merde soit disant écologique.
Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/
Surement une série limitée unique. 
Vu le texte de l’annonce, c’est toujours le même proprioCasimir a écrit :Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/
Un mois et demi plus tard, le nouveau propriétaire doit en avoir déjà marre.
Y a aussi plusieurs carnets ce qui est vachement pratique pour falsifier les choses ensuite !Casimir a écrit :Et un "cockpit écossais".
quand tu as une annonce sous le coude qui a marché une fois pour vendre la voiture, tu la réutilisesblacksrookie a écrit :Vu le texte de l’annonce, c’est toujours le même proprioCasimir a écrit :Elle s'est vendue en juillet. Le prix de l'annonce c'était 46k€ : https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... Tb#p847739gregus a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1666882776.htm/
Un mois et demi plus tard, le nouveau propriétaire doit en avoir déjà marre.
Ou alors c'est une voiture de gonzesse cette S1 Duratec? Elle souhaite passer du noir au blanc, pour être raccord avec sa garde-robe... Comme son micro-ondes qu'elle vendCasimir a écrit :De retour...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/
Christelle c'est la femme de qui?
C'est la matière des disques des premières S1 : Metal Matrix Composite. Ils confèrent soit disant un touché de route jamais égalé tant ils sont légers...Herogei a écrit :Juste comme ça c'est quoi le MMC sur les Elise ?
Non pour initié mais tu peux pas comprendre...Casimir a écrit :De retour...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/
Christelle c'est la femme de qui?
Casimir a écrit :C'est la matière des disques des premières S1 : Metal Matrix Composite. Ils confèrent soit disant un touché de route jamais égalé tant ils sont légers...Herogei a écrit :Juste comme ça c'est quoi le MMC sur les Elise ?
Avantages :
- longévité en usage normal et cout de revient et d'acquisition (4 fois moins cher que des acier)
- non salissures des jantes
- moitié moins lourds que des aciers
- freinage efficace en usage ordinaire
Défauts :
- n'est pas adapté à la piste en usage intense et avec des semi slicks
- sous certaines conditions de pluie et de froid : long à la détente
- sur piste la puissance de freinage est en retrait des disques acier en plaquettes racing
- peut couiner un peu
- approvisionnement impossible
Si tu veux avoir la cote dans le monde des S1, et sur G111, il faut dire, et répéter à l'envie, que c'est génial, indispensable, inégalé : le MUST absolu.
Si tu es objectif tu achètes des disques aciers et des bonnes plaquettes.
Casimir a écrit :- longévité en usage normal et cout de revient et d'acquisition (4 fois moins cher que des acier)
Ça coute une couille en occas ces trucs là !!En attendant, Christelle boit de la 1664 à la maison !JCVD a écrit :Elle souhaite passer du noir au blanc, pour être raccord avec sa garde-robe... Comme son micro-ondes qu'elle vendCasimir a écrit :De retour...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1668147231.htm/
Christelle c'est la femme de qui?
