Polestar 2

[Casimir]

Polestar communique sur son deuxième modèle électrique, la Polestar 2.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... l-3-coming
source francophone : https://www.caradisiac.com/polestar-vol ... 173478.htm et https://www.automobile-propre.com/breve ... olestar-2/

La filiale de Geely montre un gros plan de la Polsetar 2 sur son compte Tweeter. Il s'agit d'un EV 4 portes que Polestar souhaite confronter à la Tesla Model 3.

L’engin serait doté d’une puissance de 295 kW et d’une autonomie d’environ 480 kilomètres et Polestar annonce communiquer bientôt les caractéristiques techniques avant une présentation à Genève.

[Seb57]

Je pense que coté poids on va attendre des sommets
Mais bon, alternative au diesel qui devait faire 95% des ventes de Volvo

[flo cali t16]

Aujourd'hui 13h c'est la présentation officielle de la Polestar 2 qui devrait être normalement présente à Genève la semaine prochaine.

La présentation pourra être suivie en direct sur youtube. Future concurrente de la model 3, ce sera en tout cas la première à venir la taquiner. Quand précisément et pour quel prix? bientôt la réponse

https://youtu.be/-kDCUBuWZ6w

[Casimir]

Comme annoncé par flo cali, Polestar a dévoilé la Polestar 2

source : https://www.autoplus.fr/polestar/polest ... 36168.html

Elle est équipée de deux moteurs pour une puissance totale de 408 ch et 660 Nm de couple (0 à 100 km/h en moins de 5 secondes)

Polestar propose un pack "Performance" qui comprend des amortisseurs Öhlins, des freins Brembo et des jantes spécifiques de 20 pouces.

Elle est pourvue d'une batterie de 78 kWh (72 kWh sur le marché chinois) pour une autonomie annoncée à 500 km en cycle WLTP.
Bref totalement équivalent à la Tesla Model 3 (560 km et 4,8 secondes sur le 0 à 100 km/h en version "Grande Autonomie" ou 530 km d'autonomie et 3,5 secondes sur le 0 à 100 km/h dans sa déclinaison "Performance").

Côté tarifs, la Polestar 2 est annoncée, sur le marché allemand, à 39.900€ (59.900€ pour l'édition de lancement).

Sa production débutera quant à elle en 2020 en Chine tandis que les précommandes seront uniquement ouvertes en ligne sur le site polestar.com et se réservera à une poignée de pays (Chine, Etats-Unis, Canada, Belgique, Allemagne, Pays-Bas, Norvège, Suède et Grande-Bretagne). Son arrivée sur d'autres marchés, et donc en France, est encore à l'étude.

[Puff92]

C'est pas beau, pas vraiment moche non plus. Coté performances et autonomie, ça commence à ressembler à quelque chose.
De quoi faire un relais château sur un Paris-Nice

Quand on pollue en brûlant des pneus aux rond-points on a pas droit à l"auto propre. Na !

[speedturbo33]

Et sinon la tablette?

[Puff92]

Plutôt discrète ...
On voit bien qu'on est pas chez Tesla

[I-borb]

La 1 est magnifique et maintenant ... ça! Je vais prendre la ricaine plutôt que la chinetoc.

[C-samy]

c'est pas très heureux comme design
un peux trop carré avec des volumes de toles mal gérés


en tout cas c'est coherent avec la production geely

[Casimir]

Polestar a confirmé les prix de la Polestar 2, ainsi que celui du Pack performance.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... mance-pack
source francophone : https://www.actu-automobile.com/2019/10 ... olestar-2/

La rivale de la Tesla Model 3 coûtera 58800 euros en Allemagne (achat possible aussi en Belgique, Canada, Allemagne, Pays-Bas, Norvège, Suède, Angleterre, Chine et Etats-Unis mais pas en France).
Le prix du pack Performance, qui comprend le freinage Brembo, des jantes alliage 20″, et des amortisseurs ajustables Öhlins, est de 6000€.
Pour réserver, il faut verser un acompte de 1000 euros récupérable intégralement en cas d’annulation.

Tesla conserve l'avantage en terme de performance/prix
Autonomie(km) Accélération (0 à 100 km/h)
Polestar 2 : 500 <5 secondes
Model 3 Grande Autonomie 560 4,6 secondes
Model 3 Performance 530 3,4 secondes

[laconi16]

Model 3 Performance 530 3,4 secondes

un ami a reçu la sienne, du coup j'ai pu tester un peu plus vigoureusement que lors de l'essai en concession. L'accélération est totalement débile pour une berline mais c'est trop bon

[speedturbo33]

J’ai regardé les tarifs encore c’est quand même encore cher.
Si tu veux une dual motor et conduite autonome c’est 67/68k€

[JCVD]

J’ai regardé les tarifs encore c’est quand même encore cher.
Si tu veux une dual motor et conduite autonome c’est 67/68k€

c'est à la pointe de la la technologie et de la performance, monsieur c’est trop cher

c'est quand même la classe de planter sa voiture dans un mur avec le smart summon sans être au volant

[speedturbo33]

[laconi16]

J’ai regardé les tarifs encore c’est quand même encore cher.
Si tu veux une dual motor et conduite autonome c’est 67/68k€

Surtout que la conduite autonome n'apporte pas grand chose en plus que la semi autonome de série pour l'instant... Et avant que les lois changent je pense qu'on a le temps de changer de voiture.

Et dans le pire des cas, c'est activable après achat mais plus cher.

[blacksrookie]

Tant que c’est pas 100% autonome, c’est de la connerie la conduite « autonome ».

[Casimir]

Evo teste une version de pré série du Polestar 2 afin d'évaluer à quel point il s’agira d'une alternative crédible au Model 3

source Top Gear : https://www.topgear.com/car-reviews/polestar/2

Bilan très positif pour ce modèle de développement : bon comportement, feeling de conduite, finition. Tout semble prometteur...
Un vrai futur rival pour l'entrée de gamme des équipes de E Musk

[flo cali t16]

Il manque juste les superchargeurs.

[laconi16]

une tablette bien intégrée !

Vraiment sympa ces Polestar. Dommage effectivement que le réseau de superchargeurs non Tesla semble être d'une fiabilité plus que douteuse.

[Puff92]

Mais quel tarif quand même pour une auto sans mécanique "noble" Idem chez Tesla.
Cuir et tablette très chers.

[laconi16]

Euh, les teutonnes en face aux même tarifs sont avec des mazouts ou des 4 pattes turbo, alors question noblesse on repassera

Moi j'ai clairement fait mon choix, sur un déplaçoir, je préfère cent fois l’électrique pour l'agrément que ça procure.

[Puff92]

La caisse allemande diesel chère et prémioume en comparaison... L'argumentaire de merde

Electrique à ce tarif c'est clairement abusé

[Ancobru]

Je suis persuadé que sur l'électrique, ils ne font pas de marge, voir pire …….

Du coup, pour moi, l'abus est sur les autres caisses …..

Mais si tu aime ……

[Puff92]

Sûrement pas. Déjà que je n’achète pas de Lotus aux tarifs pratiqués mais si tu aimes

[laconi16]

La caisse allemande diesel chère et prémioume en comparaison... L'argumentaire de merde

Electrique à ce tarif c'est clairement abusé

tu peux développer ?

Parce que tu parles de noblesses mécanique, mais tu mets quoi en face à 50-60k€ ? Tu crois que tu as du 6 cylindres à ce tarif ? T'as du 4 cylindres turbo qui offre des performances et un agrément complétement dépassée, et je te parle même pas de l'avantage en terme de tarif avec la sodotaxe et des économies en carburant.
Parce qu'on est bien d'accord, on parle de déplaçoir pas de voiture plaisir.

Je l'ai dit lorsque j'ai été essayé le model 3, au retour je me suis fait 120 bornes avec un TTRS, le 5 cylindre est un moteur super sympa, mais j'avais l'impression de conduire un tracteur anémique derrière. D'ailleurs Ludo a mis son TTRS en vente et s'est commandé un model 3 dans la foulée et il ne regrette pas un instant ce choix.

Alors plutôt que de parler de mon argumentaire, va donc essayer un model 3 plutôt que de rester sur tes préjugés de vieux con

[Puff92]

Ce n'est pas une question de préjugé, jeune con !
Tu écris 50-60k ... Tu as lu l'article et relevé le tarif ?
Donc oui, c'est beaucoup trop cher.

[laconi16]

On va prendre le problème dans l'autre sens, c'est trop cher par rapport à quoi ?

Par rapport à une Megane 1,6l DCI, oui c'est trop cher, on est d'accord

[Puff92]

Alors plutôt que de parler de mon argumentaire, va donc essayer un model 3 plutôt que de rester sur tes préjugés de vieux con

Et je pense que tu as des préjugés ... Je n'ai écrit nulle part que l'électrique est de la merde ou je ne sais quoi d'autre. Je regarde et ça m’intéresse. L'offre est malheureusement encore limitée en véhicules efficaces en autonomie. Quand aux infrastructures ... Tu oublies dans les arguments en faveur de l’électrique, le coût de l'entretien versus thermique.

[speedturbo33]

On va prendre le problème dans l'autre sens, c'est trop cher par rapport à quoi ?

Par rapport à une Megane 1,6l DCI, oui c'est trop cher, on est d'accord

Eh oh la megane elle t a rien fait.
Prends tes Opel toutes caca en exemple.

[laconi16]

J'en ai parlé plus haut du problème des infrastructures pour les VE hors Tesla. et ça oui, c'est un vrai pb, c'est le point qui me bloque le plus pour me prendre un Kona ou une Leaf en remplacement de mon mazout.

La Leaf tu la trouves à -15% chez les mandataires, avec le bonus eco, ça devient placé en tarif compte tenu justement des entretiens réduits et des économies en carburant pour le quotidien, mais le réseau Ionity à l'air d'être une vraie merde, souvent buggé ou avec des chargements digne d'une prise domestique et ça pour une auto qui sert aussi à partir en weekend c'est un pb !