Le freinage, si tu veux, on en parlera de vive voix là-bas alors, ce sera bien plus simple je pense, le soir je ne roule pas...
Ma géo, de mémoire, j'ai 1°de carro devant, mais il m'en manque, il faut que j'usine mes bras, je n'ai plus de cales. Geo, roues parallèles devant. Chasse réglée au maxi, je vais d'ailleurs tenter un usinage pour en rajouter, car pour moi, il manque au moins 2° sur cette caisse !
Derrière, j'ai 3° de carro, et je pince de plus de 3mm par roue au moins.
Hauteur de caisse, je suis à 102/110 av/ar.
Les réglages av, sont transposables à n'importe quel speedy, l'arrière, pas sûr, j'ai un autobloquant à disque avec un tarage spécifique, les pneus en 245 (Nankang AR-1), et le gros allègement qui change pas mal la donne à mon avis.
Entre toyo et Nankang aussi il faut adapter, il me faudrait 2/3 crans de la barre antiroulis plus souple à l'avant pour les Nankang.